Ke Mana Orang Korea Bepergian ke Luar Negeri? — 1 dari 3 ke Jepang (Update 2026)

Berdirilah di ruang keberangkatan Terminal 1 Bandara Incheon pada Jumat malam, dan kebiasaan bepergian negara ini terbentang di depanmu. Kopernya kecil-kecil. Ukuran dua puluh inci, kabin. Sebagian orang masih memakai kemeja kantor, langsung dari tempat kerja. Papan keberangkatan bergulir menampilkan Fukuoka, Osaka, Da Nang, Shanghai setiap tiga puluh menit. Kebanyakan orang ini akan berdiri di titik yang sama Minggu malam, dalam perjalanan pulang.

Sepanjang 2025, 29.55 juta orang Korea melewati gerbang-gerbang itu. Dengan populasi 51 juta, itu satu perjalanan untuk setiap 1.7 orang — rekor sepanjang masa, melampaui puncak prapandemi 2019 sebesar 2.9%.

Hitung ke mana semua orang itu pergi, dan kamu mendapat gambaran yang mengejutkan jujurnya tentang apa yang sebenarnya diinginkan orang Korea dari sebuah perjalanan.

---

Ke Mana Orang Korea Paling Banyak Pergi?

Jepang. Dan jarak antara posisi pertama dan kedua lebih dari dua kali lipat. Pada 2025, 9,459,605 orang Korea mengunjungi Jepang. Vietnam menarik 4.33 juta, China 3.16 juta. Jepang sendirian melampaui posisi kedua dan ketiga digabung.

🌏 Destinasi Luar Negeri Teratas bagi Pelancong Korea, 2025 — Korea Tourism Organization (berdasar statistik kedatangan dari otoritas pariwisata masing-masing negara)

Peringkat	Negara	Pengunjung Korea	Perubahan YoY	vs. 2019
1	Jepang	9,459,605	+7.1%	+69.4%
2	Vietnam	~4,331,000	-5.2%	+0.9%
3	China	3,158,091	+63.9%	—
4	Amerika Serikat	1,647,142	Sedikit turun	-28.3%
5	Thailand	1,555,227	-17.7%	-17.8%
6–10	Filipina, Taiwan, Hong Kong, Singapura, Indonesia	—	Mayoritas turun	-10 sampai -32%

Beberapa catatan kaki perlu ditambahkan. China tidak menerbitkan hitungan pengunjung resmi berdasar kebangsaan, jadi angka-angka ini adalah estimasi Kementerian Kehakiman Korea berdasar bandara kedatangan pertama penerbangan. Kisaran 6–10 bersandar pada otoritas pariwisata tiap negara, dan periode pengumpulan datanya berbeda-beda — peringkatnya sedikit bergeser tergantung kumpulan data yang kamu rujuk. Yang tidak ambigu adalah arahnya: hanya tiga besar yang tumbuh; sisanya mayoritas menyusut.

---

Kenapa Harus Jepang?

Bagi orang Korea, Jepang bukan begitu terasa “luar negeri” melainkan lebih seperti provinsi sebelah. Itu bukan hiperbola, dan berikut tiga alasannya.

Pertama, jarak. Seoul ke Fukuoka: 1 jam 20 menit. Seoul ke Pulau Jeju 1 jam 5 menit — jadi praktis setara penerbangan domestik. Osaka: 1 jam 50 menit. Tokyo: 2 jam 20 menit. Jepang satu-satunya negara di mana kamu bisa berangkat Jumat malam dan pulang Minggu malam tanpa terasa terburu-buru.

Kedua, tanpa jet lag. Korea dan Jepang berbagi zona waktu yang sama. Tidak ada yang namanya penyesuaian zona waktu, artinya tidak ada rasa lemas Senin pagi di kantor. Dalam perjalanan singkat, hal ini lebih berarti daripada dugaanmu.

Ketiga, nilai tukar. Yen sudah bertahun-tahun lemah terhadap won, sehingga Jepang relatif murah. Pernah ada masa ketika semangkuk ramen di Osaka lebih murah daripada di Seoul.

Hasilnya adalah jenis perjalanan yang benar-benar berbeda. Perjalanan orang Korea ke Jepang belakangan ini bukan soal mencentang landmark Tokyo dan Osaka — mereka memperbesar fokus ke lingkungan-lingkungan tertentu. Volume pencarian untuk kota kecil seperti Asahikawa di Hokkaido dan Miyakojima di Okinawa melonjak berkali lipat dibanding tahun sebelumnya. Makin banyak orang menyusun itinerarinya di sekitar supermarket, minimarket, dan rumah makan lingkungan. Ini bukan soal melihat hal-hal terkenal, melainkan menyelinap sebentar ke dalam keseharian orang lain.

---

Bagaimana China Naik ke Posisi Ketiga?

Penggerak paling dramatis pada 2025 adalah China. Naik 63.9% dibanding tahun sebelumnya. Tidak ada destinasi lain yang mendekati.

Alasannya sederhana: China memberlakukan bebas visa bagi orang Korea. Begitu pengajuan visa dan biayanya lenyap, permintaan langsung menyala. Qingdao — satu setengah jam dari Incheon — dan Shanghai, sedikit di atas dua jam, tiba-tiba masuk ke daftar mental “tempat yang bisa dijalani dalam satu akhir pekan.”

Trennya bertahan sampai paruh pertama 2026. Perjalanan ke China naik 24.2% dibanding tahun sebelumnya, tetap laju tertinggi di antara semua destinasi. Vietnam, pada periode yang sama, turun 3%.

📈 Perjalanan Keluar Negeri Orang Korea, H1 2026 (Januari–Juni) — Dibanding Tahun Sebelumnya

	H1 2026	Perubahan YoY
Seluruh pelancong keluar	14,961,910	+2.7%
Jepang	5,675,100	+18.6%
China	—	+24.2%
Vietnam	2,131,486	-3.0%

Laju pertumbuhan keseluruhan 2.7%, tetapi Jepang di 18.6% dan China di 24.2%. Kuenya tidak membesar — destinasinya yang bergeser di dalam kue itu.

---

Kenapa Asia Tenggara dan AS Kehilangan Pijakan?

Lihat bagian atasnya saja dan seolah perjalanan ke luar negeri berkembang ke segala arah. Separuh bawah daftarnya bercerita sebaliknya. Dibanding 2019:

• Malaysia -32.4%
• Filipina -32.3%
• Amerika Serikat -28.3%
• Makau -26.3%
• Thailand -17.8%
• Taiwan -17.6%
• Hong Kong -10.0%

Garis pemisahnya adalah waktu terbang. Lewati tiga jam, dan angkanya mayoritas menyusut. Tetap di bawahnya, dan angkanya tumbuh. Dengan harga tiket yang masih di atas level prapandemi, jarak adalah hal pertama yang dipangkas para pelancong.

Thailand punya beban tambahan. Pada musim panas 2025, insiden warga Korea Selatan yang diculik dan ditahan di Kamboja diberitakan luas dan membekukan sentimen perjalanan di seluruh kawasan itu, Thailand termasuk. Penurunan 17.7% dibanding tahun sebelumnya adalah yang paling curam di antara destinasi teratas, dan ia menyerahkan peringkat yang lama dipegangnya kepada Amerika Serikat.

Sementara itu, satu pendatang baru menembus daftar. Indonesia memanfaatkan rute maskapai berbiaya rendah baru ke Jakarta, Bali, dan Manado untuk naik 14.3% dibanding tahun sebelumnya, mencatat 496,862 pengunjung Korea dan masuk 10 besar — mengisi kekosongan yang ditinggalkan Malaysia. Rutenya muncul, orangnya datang. Rutenya hilang, negaranya lenyap dari peta.

---

Terbang Lebih Pendek, Dompet Lebih Terbuka

Memendekkan jarak tidak berarti menghemat uang. Justru sebaliknya.

Pada 2025, belanja luar negeri per kepala mencapai $1,104.80, naik dari $1,019.00 pada 2019. Dengan rata-rata nilai tukar tahunan memanjat ke ₩1,423.30 per dolar, belanja dalam won melonjak lebih dari 30% dibanding 2019. Total pengeluaran: $32.65 miliar.

Bedah belanjanya dan arahnya jelas.

Ini persis mencerminkan budaya perjalanan domestik Korea. Warga Seoul tidak merencanakan akhir pekan dengan bertanya “mau lihat apa” — mereka mulai dengan “mau makan apa.” Lewati perbatasan dan kebiasaannya tidak berubah.

---

Bagaimana dengan Arah Sebaliknya?

Pada tahun yang sama, 18.93 juta orang asing masuk ke Korea — juga rekor sepanjang masa, 8.2% di atas 2019.

🔄 2025: Orang Bergerak Dua Arah — Orang Korea Keluar vs. Orang Asing Masuk

Arah	Pelancong	Belanja per kepala
Orang Korea keluar	29.55 juta	$1,104.80
Orang asing masuk	18.94 juta	$1,155.80

Sepuluh koma enam satu juta orang lebih banyak yang pergi daripada yang datang. Selisih itu berujung pada defisit neraca pariwisata sebesar $10.76 miliar — tahun ketiga beruntun di atas $10 miliar.

Rincian kebangsaan pengunjung masuknya cukup bercerita: China 5.48 juta, Jepang 3.65 juta, Taiwan 1.89 juta, Amerika Serikat 1.48 juta. Negara yang paling banyak dikunjungi orang Korea — Jepang — mengirim pengunjung terbanyak kedua ke Korea. Masing-masing adalah destinasi akhir pekan bagi yang lain.

---

Etos Perjalanan Orang Korea, dalam Satu Kalimat

Kupas angka-angkanya dan inilah yang tersisa.

Dekat, sering, singkat. Dan tidak pernah pelit soal makanan.

Mereka lebih memilih tiga trip empat hari ke Fukuoka daripada satu tur Eropa dua minggu. Mereka lebih rela menghabiskan waktu memburu rumah makan tempat warga lokal mengantre daripada berpose di depan landmark. Mereka betah lebih lama di supermarket lingkungan daripada di toko suvenir.

Dan mereka mengonsumsi kota mereka sendiri dengan kepekaan yang persis sama. Kalau kamu ingin paham apa yang naik dan tenggelam di Seoul — kenapa kafe bermekaran lalu lenyap di tiap gang — pahami kebiasaan ini dan kamu akan melihatnya lebih cepat.