在汉江上看首尔，以前只有一种方式——傍晚出发、吃自助餐、原路返回的游轮。票价动辄上万韩元，路线固定，基本只躺在游客的行程单里。
现在，有一艘3,000韩元的船在跑。名字不叫游轮，叫汉江水上巴士。刷交通卡上船，从地铁换乘过来还能享换乘优惠，能带自行车，199座的大船每隔约一小时在江上来回。它不是旅游产品，是一条公交线路。
当然，论过江速度，船肯定跑不过地铁。汝矣岛到蚕室，坐船80分钟，地铁只要25分钟。所以，如果抱着”通勤工具”的期待去坐，你会失望；但如果当作”3,000韩元在江上散步”，那这体验简直无敌。这篇文章，就是写给后者看的。
太长不看版
- 不用预约。到码头领号码牌、刷交通卡、上船，搞定。单程成人3,000韩元。
- 汝矣岛是换乘点。路线分东线（汝矣岛~蚕室）和西线（汝矣岛~麻谷），必须在汝矣岛换船。
- 最佳时间是日落前一小时。往西坐看夕阳，往东坐在船上看乐天世界塔亮灯，两种都绝。
汉江水上巴士和游轮，到底差在哪？
最大的区别是买票方式。游轮要定时间、预约、对号入座。汉江水上巴士跟地铁一样运作——根本没有预约系统，到码头直接上，到了就下。
第二个区别是它有目的地。游轮从哪出发就回哪。汉江水上巴士可以在望远上船、狎鸥亭下船。它既是过江的交通工具，又是一路窗外风景都很美的、有点奇怪的交通工具。
船跑哪段江？
从麻谷到蚕室，在汉江干流约29公里区间往返。西端麻谷靠近金浦机场，东端蚕室就在乐天世界塔脚下。中间分布着望远·汝矣岛·狎鸥亭·玉水·首尔林·纛岛码头。几乎把首尔汉江段从头到尾扫了一遍。
票价多少？怎么付？
单程成人3,000韩元。比一杯咖啡还便宜。不收现金。
💳 汉江水上巴士票价（2026年8月基准，单程）
| 票种 | 票价 | 备注 |
|---|---|---|
| 成人 | 3,000韩元 | 地铁·公交换乘优惠适用 |
| 青少年（13~18岁） | 1,800韩元 | |
| 儿童（6~12岁） | 1,100韩元 | |
| 老年人 | 3,000韩元 | 无老年人优惠折扣 |
支付方式有两种。基本是用带交通卡功能的借记卡·信用卡或T-money系列卡，在码头闸机刷一下；没卡的话可以在码头售票机买单次票。单次票也只能刷卡买，而且只能在购买当天、从购买的码头使用。
在首尔待几天的话，建议买气候同行卡
首尔大众交通无限次月票——气候同行卡（기후동행카드）中覆盖水上巴士的套餐，可以无限次坐船。含共享单车月70,000韩元，不含月67,000韩元。原来就用气候同行卡的人，每月只需多付5,000韩元升级。地铁·公交·共享单车·水上巴士一张卡全包，如果计划在首尔玩几天，很快就回本了。
不卖团体票。人多也要各自刷卡。
怎么预约？——不用预约
这是汉江水上巴士被误解最多的地方。**没有预约App，也没有线上预约。**运营方在官方FAQ里明确写了：跟普通公交、地铁一样属于大众交通，根本不存在”预约”这个概念。
取而代之的是码头的号码牌。到了先领号码牌，按号码顺序上船。定员199人满了，就得等下一班。
号码牌系统，是这么运作的
- 号码牌是前一班船开走之后才开始发下一班的。不会出现一大早全天发完的情况。
- 领了号码牌，就可以在附近逛逛，到发船时间再回来。不用站着排队。
- 如果空位比预期多，候补号码牌持有者也能上船。
- 前面码头上船的乘客中途下船后会腾出空位，乘务员会清点人数，在中途码头补人上去。
周末下午，尤其是日落时段的汝矣岛和蚕室码头最挤。想抢好位置的话，尽量从始发站附近的码头上船比较稳。
路线长什么样？——在汝矣岛必须下船
这是第一次坐的人最容易晕的地方。汉江水上巴士不能一艘船从麻谷直接坐到蚕室。2026年3月起，路线以汝矣岛为轴心分成了两条。
- 东线 — 汝矣岛 ↔ 狎鸥亭 ↔ 玉水 ↔ 首尔林 ↔ 纛岛 ↔ 蚕室
- 西线 — 汝矣岛 ↔ 望远 ↔ 麻谷
每条线每天往返16班，合计32班。发船间隔约1小时。上下班时段还有急行班次，只停麻谷·汝矣岛·蚕室，间隔更短。
⛴️ 各区间大致所需时间（停靠全部码头基准）
| 区间 | 所需时间 | 参考 |
|---|---|---|
| 汝矣岛 → 蚕室 | 约80分钟 | 地铁约25分钟 |
| 麻谷 → 蚕室（汝矣岛换乘） | 约127分钟 | 光在船上就要2小时 |
| 麻谷 → 蚕室（急行） | 约82分钟 | 仅停麻谷·汝矣岛·蚕室 |
运营时间经常变
基本运营时段为工作日早上7点到晚上10点30分，但根据季节和活动调整频繁。2026年6月，为配合首尔林庭院博览会，首尔林码头新设，上午首班延至11点，汝矣岛出发往蚕室方向的末班从晚上7点延长至8点。出发前在汉江水上巴士官网确认运营时间最稳妥。
8个码头，从哪个上船最好？
码头不只是个站台。大部分是三层的建筑，一楼有便利店，二楼有拉面区和炸鸡店，三楼有咖啡馆。等船的半小时，你不会觉得无聊。
🚇 各码头交通与配套设施
| 码头 | 大众交通接驳 | 码头内设施 |
|---|---|---|
| 麻谷 | 首尔植物园·首尔水资源再生体验馆方向，需公交接驳 | CU便利店 |
| 望远 | 望远汉江公园内，首尔舰公园步行2分钟 | CU便利店 · 拉面区 · BBQ炸鸡 · Lounge |
| 汝矣岛 | 汝矣渡口站约300米 | CU便利店 · 周边店 · 拉面区 · BBQ炸鸡 · 星巴克 |
| 狎鸥亭 | 岛山公园·林荫道方向，需公交接驳 | CU便利店 · 拉面区 · BBQ炸鸡 · Cinnabon |
| 玉水 | 3号线·京义中央线玉水站约200米 | CU便利店 |
| 首尔林 | 首尔林公园旁（2026年6月新设） | 候船空间 |
| 纛岛 | 7号线紫阳站约300米 | CU便利店 · 拉面区 · BBQ炸鸡 · Vinyl |
| 蚕室 | 蚕室汉江公园内，蚕室站方向步行或公交 | CU便利店 · 拉面区 · BBQ炸鸡 · Terarosa |
车就别开了
开车到码头，最后还得回到原点取车。单程坐船、下船后在陌生街区散步，才是汉江水上巴士的精髓——停着的车会成为你的拖累。每个码头都配有共享单车（望远·汝矣岛·狎鸥亭·纛岛·蚕室各30辆，玉水20辆，麻谷15辆），坐船过去、骑车回来，这种组合最自由也最舒服。上下班时段还有连接主要据点的免费接驳巴士。
船上是什么样的？
12艘199座的大船在跑。座位是3-3-3-3排列，带折叠小桌板。窗户很大——这才是重点。它不像游轮那样能上甲板吹风，但坐在位子上，水面在你视线下方流过的那种感觉，地铁永远给不了你。
- 船上小卖部 — 咖啡、贝果、吉事果之类的简单零食船上有卖。
- 自行车架 — 在船头和船尾。带自行车上船，下来就能在下船的街区骑行。
- 卫生间 — 男女卫生间和无障碍卫生间分开设置。80分钟的航程，这个配置是刚需。
- 船上禁酒 — 不能带酒也不能买酒。汉江便利店拉面配啤酒的仪式感，请下船再享受。
坐的位置不同，看到的风景完全不同。往东走时，右侧窗是江南天际线和狎鸥亭·清潭的公寓森林，左侧窗是南山和鹰峰山缓缓经过。往西走时，右侧是栗岛和麻浦·望远方向的低层街区，左侧是汝矣岛摩天楼群贴在窗前。
什么时候坐最合适？
比起季节，时间段重要得多。
🕐 各时段体验
| 时段 | 体验 | 推荐方向 |
|---|---|---|
| 上午 | 人少，水面清澈。最容易占到好位置 | 任意方向 |
| 中午 | 阳光强，靠窗偏热 | 家庭出游 |
| 日落前1小时 | 黄金时间。整条江变成橘色 | 西行（麻谷·望远） |
| 夜晚 | 大桥灯光和乐天世界塔亮起 | 东行（纛岛·蚕室） |
追夕阳就坐往西的船，追夜景就坐往东的船。夏天日落晚，晚上7~8点的班次正好撞上日落；冬天下午5点的船就已经是暮色了。船班时间表随季节调整，但日落时间很诚实——先搜一下当天日落时间，选日落前一小时的班次，绝对不会翻车。
停航——汉江水上巴士最大的不确定因素
不知道这一条就去的人，白跑一趟的概率很高。汉江水上巴士不是因为下雨停的，而是因为江水涨了才停。
八堂坝泄洪量是判断标准
上游八堂坝（팔당댐）泄洪量增加，流速和水位上升，就会停航。光是2026年7月，就因为泄洪量增加而多次停航又复航；水位不高不低的日子，船过不了潜水桥，曾在狎鸥亭码头折返。梅雨季（6月底~7月）和台风季（8~9月），出发前确认基本是必修课。
确认渠道有两个——官网公告栏和官方Instagram。停航·复航通知当天实时更新。
玩皮划艇·桨板的朋友注意
汉江水上巴士运营期间，船舶基准前方·左右50米、后方100米以内禁止接近，违规会被罚款。运营时间表随季节变化，不要凭以前的经验判断"这个时间没船"，当天出发前务必确认时间表。
说实话，值得坐吗？
当交通工具看，确实差点意思。汝矣岛到蚕室80分钟，是地铁的三倍多；发船间隔一小时，你的行程得围着时间表转。当初正式运营时打着”通勤用”的旗号，被媒体狠狠批评，原因就在这里。
最佳用法是这样的：下午晚些时候从蚕室或汝矣岛上船，在夕阳里沿江漂一段，在一个陌生的街区下船吃晚饭，然后骑共享单车或坐地铁回来。半天的行程被填得满满的，交通费不超过5,000韩元。在首尔，这个性价比很难找到第二个。