まず結論から
- ソウル駅—江陵駅のKTXは片道約1時間54分、正規運賃27,600ウォン、1日14本運行。
- 束草には直通のKTXがない。ソウル—束草の高速バスが片道2時間20分で、江陵経由でバスに乗り換えるより速い。
- 江陵行きの始発（05:06）に乗れば、終電（22:27、江陵発）まで現地滞在は最長約15時間。
江陵は2018年にKTX江陵線が開通して以来、「ソウルから日帰り圏」と言われるようになった。ところが旅行情報の多くは、江陵・束草・春川をまるで同じように行けるかのごとくひとまとめで紹介する。実際は3地域が異なる鉄道路線にあり、そのうち束草には今もKTXが届かない。この記事はコレイルの時刻表をもとに、確認できた始発・終電の時刻と所要時間を軸に、1日で何か所まで現実的なのか、どの組み合わせが無理なのかを計算で整理した。
江陵・束草・春川、なぜアクセスがこんなに違うのか？
3つとも江原道（カンウォンド）だが、ソウルからの行き方はまったく違う。 江陵（カンヌン）はKTX江陵線（ソウル駅・清凉里駅経由）が直結し、春川（チュンチョン）は別路線の京春線（キョンチュン線）ITX-青春（ITX-チョンチュン、龍山駅・清凉里駅経由）が走り、束草（ソクチョ）はどちらの路線も届かず、高速バスか江陵経由の乗り換えに頼るしかない。
江陵へKTXでどのくらいかかり、いくらかかる？
ソウル駅—江陵駅のKTX一般席は片道約1時間54分、正規運賃27,600ウォン。 清凉里駅からなら約1時間40分と少し速く、運賃は26,000ウォン前後。予約時期によっては20,500ウォン台の割引運賃も出る。
📊 ソウル—江陵 KTX基本情報（一般席・片道）
| 出発駅 | 所要時間 | 正規運賃 | 最安割引運賃 | 1日の運行本数 |
|---|---|---|---|---|
| ソウル駅 | 約1時間54分 | 27,600ウォン | 20,500ウォンから | 14本 |
| 清凉里駅 | 約1時間40分 | 26,000ウォン前後 | 20,500ウォンから |
ソウル駅基準の始発は05:06、終電は22:14（江陵行き）。逆に江陵駅からソウルへ戻る列車は始発05:20、終電22:27。この2つの時刻で計算すると、始発で出発して江陵に着いた後、終電に乗るまで約15時間現地に滞在できる。ただしこれは始発・終電の所要時間を平均値と仮定した計算で、実際は列車ごとに数分ずつ変わりうる。
江陵駅に降りれば、安木海岸コーヒー通り・鏡浦湖まではタクシーか市内バスで移動する。自力移動が大変だったり、KTXの予約まで代行してほしいなら、ソウル発の江陵ツアーもある。
ソウルから江陵の撮影地・名所を巡る往復バスツアー
KTX往復の正規運賃（55,200ウォン）に江陵現地のタクシー・バス代を足す代わりに、往復専用バス1台で1日をまとめる。座席が確保されているので終電を逃す心配がない。
価格・在庫は2026年8月時点のもので、日付・オプションにより変動します。自力移動に慣れているならKTXの個別乗車券のほうが安い。
束草はなぜKTXで行けない？
ソウルから束草までつながる直通鉄道がまだないからだ。 東海線KTX-イウムは2025年に釜田（プジョン、釜山）方面へ開通したがソウルとは接続しておらず、春川から束草へつなぐ春川束草線は工事中で、開業目標が2027年から2028〜2029年へと先送りが続いている。
今、束草に行く方法は2つ。① ソウル高速バスターミナルから束草行きの高速バス（片道約2時間20分、優等21,300ウォン前後）に直接乗るか、② 江陵駅までKTXで行き、江陵市外バスターミナルで束草行きの市外バスに乗り換える。 江陵—束草の市外バスは1日21本、始発07:14、終電21:00。
🏆 ソウルから束草まで — 直行バス vs 江陵経由KTX＋乗り換え
| 経路 | 移動区間 | 片道所要時間（推定） | 乗り換え |
|---|---|---|---|
| 直行高速バス | ソウル高速バスターミナル → 束草高速バスターミナル | 約2時間20分 | なし |
| 江陵経由 | ソウル駅 → 江陵駅（KTX） → 束草ターミナル（市外バス） | 約3時間以上 | 1回（待ち時間含む） |
結論はシンプルだ。束草だけが目的なら、江陵を経由する理由はない。 KTXの運賃・時間に乗り換え待ちまで足すと、直行高速バスより遅くなる。江陵と束草を無理やり1つのルートにまとめようとする計画なら、この時点で時間の損をしてスタートするわけだ。
それでも束草までKTX気分を味わいたいなら
雪嶽山ケーブルカー・東海コースをまとめたソウル発の往復ツアーを使えば、高速バスの予約・乗り換えなしに1日を片付けられる。ただし移動そのものが目的ではない以上、移動ストレスを減らす代わりに費用を多く払う選択だという点ははっきりさせておきたい。
ソウル発 雪嶽山ケーブルカー・東海 日帰りツアー
直行高速バスの片道2時間20分と似た移動負担だが、往復バスとケーブルカーの乗車順が事前に組まれているため、現地で時刻表を別途計算する必要がない。
価格・在庫は2026年8月時点のもので、日付・オプションにより変動します。平日で同行者が自家用車・レンタカーを使えるなら、あえて予約する理由はない。
春川は江陵・束草と一緒に回れる？
路線が正反対なので実質的に難しい。 春川は京春線ITX-青春（龍山駅・清凉里駅発）で行く地域で、江陵線KTXとは線路自体が違う。南怡島の玄関口も行政区画上は春川ではなく隣の加平駅だ。江陵や束草を午前に見て午後に春川へ移ろうとすると、結局ソウル（清凉里）まで戻って列車を乗り換えることになり、この往復だけで半日近く飛んでしまう。
📊 ソウル—春川 ITX-青春 基本情報（片道）
| 出発駅 | 所要時間 | 片道運賃（推定） |
|---|---|---|
| 龍山駅 | 約74〜80分 | 6,900〜7,300ウォン |
| 清凉里駅 | 約58〜64分 |
春川駅周辺にはタッカルビ通りが集まり、加平駅からは南怡島へシャトル・徒歩でアクセスできる。南怡島・加平の日帰りを別途計画するなら、移動時間と名所ごとの滞在時間をもっと細かく組む必要がある。この部分は別記事の加平 日帰り記事で計算してある。
南怡島・アルパカ牧場・レールバイク・朝の静かな樹木園 1日ツアー
加平駅までITX-青春で約74〜80分かかるところ、このツアーは往復バスで南怡島を含む3〜4か所の名所を1日にまとめ、移動時間を減らす。
価格・在庫は2026年8月時点のもので、日付・オプションにより変動します。南怡島だけを見る予定なら、ITX-青春での自力移動でも十分。
では1日に何か所まで現実的？
3地域を1日に全部入れる組み合わせはすすめない。 江陵＋束草は江陵駅で再びバスに乗り換える必要があり、江陵＋春川や束草＋春川は互いに異なる鉄道路線なのでソウルをもう一度経由しなければならない。以下は組み合わせ別の現実味だ。
🏆 日帰りの組み合わせ別・現実味
| 組み合わせ | 現実味 | 理由 |
|---|---|---|
| 江陵のみ | 余裕あり | KTX直結、最長約15時間滞在可能 |
| 束草のみ | 余裕あり | 高速バス直行、片道2時間20分 |
| 春川（加平含む）のみ | 余裕あり | ITX-青春直結、片道約1時間〜1時間20分 |
| 江陵＋束草 | ぎりぎり | 江陵駅で市外バスに乗り換え、片道3時間以上 |
| 江陵＋春川 | 無理 | 路線が違い、ソウルへ戻って乗り換え直しが必要 |
| 束草＋春川 | 無理 | 直行の公共交通なし、どちらの路線もソウル経由 |
宿泊まで考えるなら、江陵・束草方面にリゾート・ホテルの表示価格がさまざま出ている。以下は参考用で、実際の料金は日付・宿泊人数によって大きく変わる。
🏨 江陵・束草の宿 参考（2026年8月フィード表示価格基準）
| 宿 | 地域 | 表示価格（1泊〜） | 予約 |
|---|---|---|---|
| SEAMARQ Hotel | 江陵 | USD 262.05〜 | Klook |
| Lotte Resort Sokcho | 束草 | USD 174.35〜 | Klook |
| Kensington Resort Seorak Valley | 束草 | USD 164.09〜 | Klook |
| Cassia Sokcho | 束草 | USD 187.85〜 | Klook |
ホテル料金は日付・宿泊人数・キャンセル条件によって頻繁に変わり、上の値は2026年8月フィード基準の最低表示価格。
データと出典
- ソウル—江陵 KTXの所要時間・運賃・運行本数 — コレイル公式時刻表および関連旅行情報メディアを総合。
- ソウル—束草 高速バスの所要時間・運賃・運行本数 — 高速バス統合予約情報を総合。
- 江陵—束草 市外バスの運行本数 — 市外バス路線情報を総合（正確な所要時間は別途確認が必要）。
- 春川束草線の開業目標時期 — 江原日報などの報道を総合、最新発表基準で再確認が必要。
- ITX-青春の所要時間・運賃 — コレイル関連情報メディアを総合。
- 価格は2026年8月時点で、予約時期・座席等級によって変わりうる。
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