在韓國旅遊，實際上最大的自然災害風險是什麼？

夏季的暴雨和酷暑。比起地震、海嘯這些聽起來嚇人的災難，短時間內傾盆而下的大雨（1小時50毫米以上）和持續近一個月的酷暑，帶給旅遊者的實際危害頻率要高得多。

收到韓語緊急災難簡訊看不懂怎麼辦？

出發前下載行政安全部的Emergency Ready App，就能用英語、中文、日語接收相同內容。簡訊本身也標註了英文的災難類型和地震震級。如果還是不明白，撥打1330（24小時，8種語言），會有翻譯人員幫你。

颱風導致航班取消怎麼辦？

在韓國，颱風導致的航班取消多發生在濟州、釜山等南部航線，集中在8~9月。航空公司將天災視為免責事由，通常不提供現金賠償，而是免費改簽或退款。出發前請確認你的旅行保險是否包含「旅行延誤/中斷」保障。

發生地震時應該去哪裡避難？

透過國民災難安全入口網站（safekorea.go.kr）或安全迪迪莫App可以搜尋最近的地震戶外避難場所。地震避難場所和民防避難所（地下）不同——地震時應逃到建築物外的空曠地帶。

韓國旅遊遇上自然災害怎麼辦？季節風險與應對全攻略（2026數據版）

懶人包

旅途中實際遇到機率最高的是 夏季暴雨和酷暑。颱風年均只影響韓國3.4次，但僅2025年夏季酷暑日就達28.1天。
春季需要注意霧霾·黃沙和山火，冬季大雪導致的 航班取消 才是打亂旅遊計劃的真正殺手。
應對的核心只有一招——安裝Emergency Ready App + 存好1330。韓國的災難簡訊是自動發送的，雖然內容是韓文，但已經有管道可以收到母語版本。

韓國不在環太平洋地震帶上，也沒有活火山。所以很多人覺得「韓國沒什麼自然災害」——這只說對了一半。板塊運動帶來的災害確實少，但 氣候引發的極端天氣近幾年頻頻刷新紀錄。

本文基於氣象廳、行政安全部和疾病管理廳的公開統計數據，從旅遊者視角重新梳理。目標不是嚇唬你，而是回答一個實際問題：「我旅行那幾天遇到XX的機率有多大？遇到了該怎麼辦？」

3.4次/年

影響韓國的颱風數量（1991~2020年均值）

28.1天

2025年夏季全國酷暑日數（歷史第三）

46天

2025年首爾熱帶夜天數——1908年觀測以來最多

72.8次/年

規模2.0以上地震（大部分感覺不到）

在韓國旅遊，實際遭遇機率最高的災害是什麼？

夏季暴雨和酷暑。 名字嚇人的災害（地震、海嘯）和真正毀掉旅行的災害是兩碼事。以下是按「發生頻率 × 對旅行日程的打擊」重新排名的榜單。

🌏 旅遊者視角的災害風險——綜合頻率和日程影響

排名	災害	主要時段	遭遇機率	實際影響
1	暴雨	6月中旬~8月	夏季旅行機率很高	地鐵進水、地下車道管制、溪谷急流
2	酷暑·熱帶夜	6月底~8月底	夏季幾乎確定	戶外行程告吹、中暑
3	霧霾·黃沙	12~~5月（3~~4月峰值）	春季機率高	戶外活動受限、呼吸道刺激
4	暴雪·寒潮	12~2月（11月底也有）	冬季中等	航班取消·延誤、道路癱瘓
5	颱風	7~9月（8月峰值）	低~中等	航班·客輪全面取消、戶外景點關閉
6	山火	2~~5月（3~~4月峰值）	低	國家公園·登山道關閉、區域管制
7	地震	全年	極低	有感地震本身就很罕見

只去首爾的話，實質風險縮減為三種

首爾是內陸盆地，颱風登陸時大部分已減弱。如果行程集中在首爾市區，只需關注暴雨酷暑霧霾這三樣。如果去濟州、釜山或南海沿岸，再加上颱風風險。

每個月需要注意什麼？

旅行日期已經定了的話，看這張表就夠了。每個月的代表風險和必備物品。

📅 韓國旅遊月度自然災害風險日曆

月份	主要風險	危險程度	準備物品
1月	寒潮、暴雪	中	三層保暖、防滑鞋
2月	寒潮、山火季開始	中	保暖、有登山計劃需確認火險警報
3月	黃沙·霧霾、山火高峰	高	KF94口罩、空氣品質App
4月	霧霾、山火、溫差大	高	口罩、外套
5月	霧霾尾期、初夏高溫	中	防曬、薄外套
6月	梅雨季開始、早酷暑	高	雨傘、防水鞋、水
7月	暴雨高峰、酷暑	極高	雨傘、室內備選方案
8月	酷暑高峰、颱風高峰	極高	航班留餘量、防暑措施
9月	颱風尾期、秋老虎	中	確認航班、薄衣
10月	最穩定的月份	低	應對溫差的薄外套
11月	早寒潮、可能早雪	低~中	保暖、為航班延誤留餘量
12月	寒潮、暴雪、霧霾開始	中	保暖、口罩

  最適合旅行的時段是10月。 梅雨和颱風季結束，冬季霧霾季還沒開始，災害風險全年最低。相反，7月中旬到8月中旬 是暴雨、酷暑、颱風三重疊加的唯一時期。

梅雨和暴雨——最常見也最危險

韓國的夏天已經從「連下幾天毛毛雨」變成了「幾小時的水炸彈」。 這是旅遊者需要了解的最重要的氣候變化。

2025年夏天就是典型。梅雨季本身是史上第二短（濟州15天、南部13天），夏季總降雨量619.7mm也只有平年（727.3mm）的85%。然而7月16~~20日這五天裡，全國降下200~~700mm的雨水，瑞山和山清更是觀測到 1小時超過100mm 的暴雨。下雨的天數少了，但災害卻更大了。

暴雨時旅遊者要記住的4件事

地下車道或地下商場進水時，立即離開。 水深到膝蓋時，水壓會讓門無法打開。
雨後也要遠離溪谷和河邊步道。 上游的雨水需要時間才能到達下游。
考慮地面交通替代地鐵。 首爾地鐵遇淹水時會跳過受影響車站不停車。
提前準備一個室內備選方案。 博物館、百貨公司、汗蒸房雨天也正常營業。

2026年起災難簡訊進一步細分

氣象廳從2023年6月起對 極端暴雨（1小時50mm以上且3小時90mm以上同時滿足，或1小時72mm以上）直接發送緊急災難簡訊。2026年起增加了更強等級——當1小時85mm以上且15分鐘內超過25mm，或1小時超過100mm時，會另行發送 災害性暴雨緊急災難簡訊。

收到這條簡訊時不要猶豫，立即轉移到高處。在韓國，這則通知不是「可能快危險了」，而是「已經在下暴雨了」。

颱風真的很危險嗎？

去韓國本土的話，沒想像中危險；去濟州或南海的話，得先確認航班。

據1991~2020年數據，西北太平洋年均生成25.1個颱風，影響韓國的年均3.4個。按月來看，8月（1.2個）和7月（1.0個）最多，其次是9月（0.8個）。

🌀 近10年影響韓國的颱風數量

年份	生成	影響韓國	特點
2016	26	2	9月茶巴（釜山淹水）
2017	27	3	低於平均值
2018	29	5	8~9月集中
2019	29	7	史上最多
2020	23	4	8~9月三次連續登陸
2021	22	3	正常水準
2022	25	5	9月欣南諾（浦項淹水）
2023	17	1	近年最少
2024	26	2	低於平均值
2025	27	0	夏季氣候報告中無颱風記錄

每年差異很大。2019年7個，2023年1個。「8月去肯定遇颱風」是過度擔心，「最近沒有颱風」也沒依據。 唯一可靠的做法：出發前3~5天確認一下。

颱風來了，實際會停運什麼

客輪·遊船最先停運（風浪注意報階段），接著是濟州航線航班、纜車·展望台·遊樂園等戶外設施。地鐵·公車·火車基本正常運行。 首爾市區的行程在颱風天大部分也能進行——只是戶外景點去不了。

夏季酷暑——數據每年都在刷新

這是夏季旅遊者的頭號實際風險。 因酷暑去醫院的人比因颱風去醫院的要多得多。

2025年夏季全國平均氣溫 25.7°C，是1973年以來最高。酷暑日數28.1天（歷史第三）。而 首爾熱帶夜天數達到46天，創下1908年觀測以來的最高紀錄，是平年（12.5天）的3.5倍以上。釜山、仁川、江陵、束草、木浦、清州也在同一年刷新了歷史紀錄。

🌡️ 首爾熱帶夜天數排名（夜間最低氣溫25°C以上）

排名	年份	天數
1	2025	46天
2	2024	39天
3	1994	36天
—	平年（1991~2020）	12.5天

46個熱帶夜意味著，8月來首爾的話，晚上氣溫也可能不低於25°C。 如果你安排了夜間散步或戶外喝酒的行程，請做好心理準備。

中暑的數據也值得參考。疾病管理廳自2011年啟動監測以來，最高是2018年的4,526例。2024年也有3,704例（含推定死亡34例）報告。

韓國當地人如何度過夏天

11點到16點安排室內活動。 當地人這個時間段也不出門。
把地下商场當通道用。 江南、明洞、乙支路地下連廊可以走很長一段路。
便利商店和地鐵站其實就是免費休息室。 各地政府運營的酷暑休息站也隨處可見。
酷暑注意報在體感溫度33°C以上持續2天時發布。 收到簡訊就把它當作調整行程的信號。

冬天旅行的真正風險不是冷

是航班取消。 韓國的冬天，冷可以靠穿衣服解決，但暴雪導致的航班延誤無解。

2024年11月底是典型案例。首爾遭遇了117年來11月份最大的雪（11月27~28日20.1cm，此前紀錄是1972年的12.4cm）。京畿道龍仁白岩44.1cm、冠岳39.8cm，導致 約400架航班延誤或取消。誰也想不到11月會下這麼大的雪。

❄️ 冬季氣象特報標準——收到簡訊時判斷嚴重程度用

特報	注意報標準	警報標準
暴雪	24小時新增積雪5cm以上	24小時新增積雪20cm以上（山區30cm）
寒潮	早晨最低氣溫−12°C以下持續2天以上	更低氣溫或急劇降溫
強風	風速14m/s以上或陣風20m/s以上	更強風力

暴雪注意報（5cm）對旅行幾乎沒影響，但 暴雪警報（20cm）一發出，請立即查看機場情況。 仁川機場除雪能力強，完全關閉的情況很少，但延誤會連鎖累積。

霧霾——印象和統計不太一樣

韓國的空氣品質在統計上持續改善。 不過春季還是有幾天戶外活動會受影響。

據環境部統計，2024年全國PM2.5年均濃度為 15.6㎍/㎥，是2015年開始觀測以來的最低值，比2015年（25.2㎍/㎥）下降了38.1%。「良好」天數212天，史上最多；「差」以上天數只有10天，史上最少。全國「非常差」的天數為零。

📉 全國PM2.5年均濃度趨勢（㎍/㎥）

年份	年均濃度
2015	25.2
2019	23.1
2023	18.2
2024	15.6

「韓國霧霾很嚴重」的印象多半來自2015~2019年的記憶。不過這是年均數據，對旅遊者來說重要的是 「我待的那幾天碰沒碰上。」

📊 韓國空氣品質等級標準（PM2.5, ㎍/㎥）——在App裡看到的數值

等級	PM2.5	PM10	旅遊者行動
良好	0~15	0~30	無限制
普通	16~35	31~80	無限制
差	36~75	81~150	減少長時間戶外活動、戴口罩
非常差	76~	151~	戶外活動改為室內

春季黃沙性質不同。它來自戈壁沙漠和內蒙古，PM10會飆升，天空會泛黃。三四月來韓國的話，KF94口罩到了韓國再買就行——便利商店、藥局、大創到處都有。

地震和山火——機率低但值得了解

地震：統計上年均72.8次（規模2.0以上），但大部分感覺不到。 規模3.0以上年均10.5次。氣象廳表示，近年觀測次數增加是因為觀測網路加密了，並非地震本身增多。

紀錄中有破壞的地震只有兩起：2016年慶州（M5.8，觀測以來最大）和2017年浦項（M5.4）。兩次都沒有因建築物倒塌造成死亡。韓國建築的抗震標準雖然沒有日本那麼嚴格，但新建建築和地鐵都採用了抗震設計。

山火：2025年3月改寫了紀錄。 從慶北義城蔓延至安東的山火等，全國過火面積約104,788公頃（首爾面積的1.7倍），死亡32人——是此前最嚴重的2000年東海山火（23,794公頃）的4倍以上。

春季有登山或國家公園計劃的話

2~5月乾燥多風，是山火風險最高的時期。山林廳發布 山火警報「注意」以上時，登山道會被管制。出發前透過國立公園公團App或該公園官網查詢當日是否開放。山上吸煙或使用明火會被罰款。

收到韓語災難簡訊怎麼辦？

已經有管道可以收到母語版本了。出發前裝一個App就行。

韓國的緊急災難簡訊（CBS）透過通訊網路自動發送，不論你用外國SIM卡還是漫遊，只要人在韓國就會收到。問題是語言。政府已改進為災難類型和地震震級等核心資訊會標註英文，但正文大部分仍是韓文。

🆘 出發前存好這些管道

管道	功能	語言
Emergency Ready App	行安部官方App。用母語接收災難簡訊+語音提示	英語·中文·日語
1330	觀光公社24小時旅遊熱線。翻譯·指導服務	8種語言（英·日·中·俄·泰·越·印尼·韓）
119	消防·急救。可連接三方通話翻譯	多語種翻譯支援
safekorea.go.kr	國民災難安全入口網站。搜尋地震戶外避難場所	以韓語為主
安全迪迪莫	避難所·急救醫療機構·藥局位置綜合App	韓語

收到簡訊時30秒判斷法

[安全引導簡訊]——最低級別。多數是酷暑·霧霾·交通提示。僅供參考。
[緊急災難簡訊]——強制震動和響鈴。暴雨·颱風·地震。必須查看內容。
[危急災難簡訊]——最高級別。靜音模式下也會最大音量響起。立即行動。
不確定的話，拿給飯店櫃檯看最快。 24小時櫃檯基本都能說明情況。

行程被打亂了——機票·住宿·保險

颱風或暴雪導致的取消按天災處理，非航空公司責任。 不提供現金賠償，但一般可免費改簽或退款。實際操作建議如下。

收到取消通知後，去機場前先透過App或電話改簽。 櫃檯隊伍要長得多。
取消住宿前先聯繫飯店。 因自然災害調整行程，多數住宿方會靈活處理。
出發前確認旅行保險是否包含「旅行延誤/中斷」保障。 沒有的話，額外住宿費得自己掏。
仁川機場取消時間長了，可以去機場內的24小時休息區（第1航廈4樓等）。

韓國的一個優點

災害發生時，大眾運輸和通訊幾乎不會中斷。 2025年7月的創紀錄暴雨導致全國12,921人疏散，但首爾市區的地鐵和通訊網路一直正常運行。在韓國，不需要假設會停電或斷網來制訂對策。

即時查看當前狀況

天氣預報是區域級別的，旅遊者需要的是「現在這個地方」的資訊。本網站的 The Seoul Board 每小時更新首爾的氣溫、降水機率、PM2.5、紫外線指數和各區域擁擠度，弘大直播攝影機可以讓你親眼看到是否在下雨、街上人有沒有。預報和實際容易有出入的夏季尤其有用。

數據與來源