Jawaban singkatnya
- Langkahmu persis sama dengan warga Korea — lapor polisi → ambil surat keterangan dokter → buka klaim cedera badan dan kerugian harta ke asuransi pihak yang bersalah → berobat memakai nomor klaim → berdamai. Kewarganegaraan dan status visa tidak mengubah hakmu atas ganti rugi.
- Dengan nomor klaim cedera badan di tangan, biaya perawatan rumah sakit untukmu ₩0. Asuransi membayar rumah sakit secara langsung.
- Uang damai cedera ringan (tingkat 12–14) biasanya ditutup di kisaran ₩500,000–3,000,000. Tapi kecelakaan taksi dan bus cenderung memberi angka yang jelas lebih rendah untuk cedera yang sama.
Ada dua hal yang hampir selalu diyakini orang asing begitu ia menjadi korban kecelakaan lalu lintas di Korea. Pertama, “Saya tidak punya asuransi kesehatan Korea, jadi tagihan rumah sakit pasti saya tanggung sendiri.” Kedua, “Bayarannya pasti lebih kecil karena saya orang asing.” Dua-duanya keliru.
Undang-Undang Jaminan Ganti Rugi Kerugian Kendaraan Bermotor dan syarat baku asuransi mobil tidak membedakan siapa pun berdasarkan kewarganegaraan. Perawatanmu bukan dibayar asuransi kesehatan — dananya keluar dari polis asuransi mobil yang bersalah, dan lewat sistem penagihan asuransi otomotif Korea, rumah sakitlah yang menagih langsung ke perusahaan asuransi. Jadi entah kamu turis yang tertabrak di zebra cross atau mahasiswa yang tersenggol motor kurir, prosesnya sama huruf demi huruf dengan yang dijalani orang Korea.
Hanya ada satu pos yang benar-benar berubah, yaitu cara menghitung kehilangan penghasilan. Soal itu dibahas di bawah.
Apa yang harus dilakukan dalam 30 menit pertama setelah tabrakan?
Dua hal, dan hanya dua: telepon polisi dan pergi ke rumah sakit. Sisanya bisa menunggu. Dua ini yang tidak bisa diulang.
Di lokasi, dengan urutan ini
- Telepon 112 (polisi). Polisi Korea menjalankan layanan penerjemahan tiga arah untuk penelepon asing — seorang juru bahasa ikut masuk ke sambungan. Kalau kamu terluka, telepon 119 (ambulans) sekaligus.
- Kumpulkan data pihak lain. Nomor pelat, nama dan nomor telepon pengemudi, serta nama perusahaan asuransinya. Nomor pelat saja sudah cukup untuk melacak asuransinya nanti.
- Ambil foto dan video. Posisi kendaraan, kerusakan, luka-lukamu, dan — sebisanya dalam satu bingkai — lampu lalu lintas serta zebra cross. Catat CCTV terdekat dan apakah mobil lawan punya dashcam.
- Minta kontak saksi. Kalau nanti pecah sengketa soal siapa yang salah, satu informasi ini bisa membalikkan seluruh perkara.
- Jangan berdamai dengan uang tunai di tempat. Terima beberapa ratus ribu won lalu pergi, maka semua tagihan perawatan berikutnya dan gejala yang muncul belakangan jadi urusanmu sendiri.
Lewatkan laporan polisi, dan kamu kehilangan hak atas 교통사고사실확인원 (surat keterangan fakta kecelakaan lalu lintas) di kemudian hari. Dokumen itu — catatan resmi soal kapan dan di mana kejadiannya, apakah kedua pihak berasuransi, dan bagaimana hubungan kesalahannya — adalah pegangan perusahaan asuransi saat menetapkan rasio kesalahan. Kecelakaan yang diselesaikan berdua saja tidak meninggalkan catatan kepolisian sama sekali, yang artinya surat itu memang tidak bisa diterbitkan.
Kenapa surat keterangan dokter wajib, dan wajib cepat
Karena dari surat itulah setiap rupiah ganti rugi bermula. Tingkat cederamu ditentukan oleh apa yang ditulis dokter, dan tingkat itu menjadi kerangka batas jaminan sekaligus uang damaimu.
Aturannya: pergi di hari yang sama, atau paling lambat dua sampai tiga hari. Nyeri leher dan punggung sering bersembunyi tepat setelah tabrakan — adrenalin memang begitu — lalu muncul sehari dua hari kemudian. Makin lama kamu menunda pemeriksaan, makin lebar ruang bagi perusahaan asuransi untuk berargumen bahwa itu kondisi bawaan yang tak ada kaitannya dengan kecelakaan.
Mitos soal memilih rumah sakit
Asuransi pengemudi yang bersalah tidak punya wewenang menentukan rumah sakit mana yang kamu pakai. Kamu boleh didiagnosis dan dirawat di mana pun kamu mau. Sebagai orang asing, memilih rumah sakit besar dengan klinik internasional atau praktik ortopedi berstaf berbahasa Inggris memangkas hambatan bahasa — dan meminta suratnya sekalian dalam bahasa Inggris memberimu dokumen yang bisa dipakai untuk asuransi di negara asal atau sengketa di kemudian hari.
Apa itu nomor klaim cedera badan, dan bagaimana mendapatkannya?
Namanya 대인접수번호 — nomor klaim kecelakaan yang terbit ketika pengemudi yang bersalah melaporkan kecelakaan ke perusahaan asuransi mobilnya. Di sistem medis Korea, nomor ini bekerja hampir seperti kartu pembayaran.
Cara kerjanya begini. Sebutkan nomor klaimmu di loket administrasi rumah sakit, dan rumah sakit menagih perusahaan asuransi langsung dengan nomor itu. Kamu tidak pernah mampir ke kasir. Ini sama sekali tidak berkaitan dengan punya-tidaknya asuransi kesehatan — justru itulah sebabnya turis sekalipun bisa berobat tanpa merogoh kantong.
🏆 Tiga cara mendapatkan nomor klaim cedera badan
| Situasi | Yang harus dilakukan | Perlu waktu |
|---|---|---|
| Pengemudi kooperatif | Minta pengemudi membuka klaim cedera badan → asuransi menelepon dan memberi nomornya | Umumnya hari itu juga |
| Pengemudi mengulur atau menghilang | Telepon call center asuransi dengan nomor pelat dan waktu kejadian, lalu ajukan klaim sebagai korban (hak tuntut langsung) | 1–3 hari |
| Pengemudi menolak melapor | Lapor polisi → ambil surat keterangan fakta → tuntut langsung ke perusahaan asuransi | Beberapa hari sampai seminggu |
Periksa ini saat mengajukan klaim
- Cedera badan dan kerugian harta adalah dua klaim terpisah. Jangan telan mentah-mentah kalimat "sudah dilaporkan" — minta nomor cedera badan dan nomor kerugian harta ditulis terpisah.
- Catat nama dan nomor langsung petugas klaim yang ditugaskan untukmu. Semua percakapan berikutnya lewat orang ini.
- Simpan jejak lewat pesan teks ketimbang telepon. Kalau tawarannya berubah nanti, kamu punya sesuatu untuk ditunjuk.
- Kalau kendaraan yang bersalah adalah taksi, bus, truk, atau mobil sewaan, lawanmu bukan perusahaan asuransi melainkan koperasi santunan bersama. Proses pelaporannya sama persis, tapi negosiasi setelahnya makhluk yang berbeda (lihat di bawah).
Bisakah menuntut ganti barang meski kamu tidak sedang naik mobil?
Bisa. Jaminan kerugian harta bukan cuma soal perbaikan kendaraan. Entah kamu sedang berjalan kaki atau bersepeda, kalau kecelakaan itu merusak sesuatu yang kamu bawa, itu terhitung.
Jebakannya, polis memisahkan barang di badanmu menjadi 소지품 (barang bawaan) dan 휴대품 (barang berharga), dan pemisahan itu menentukan segalanya soal dibayar atau tidak.
Barang bawaan dijamin — ponsel, laptop, kamera, tablet dan sejenisnya yang rusak, diganti sesuai kerugian nyata sampai ₩2,000,000 per orang. Barang berharga tidak — uang tunai, surat berharga, jam tangan, perhiasan, aksesori, pena mahal, hal-hal yang biasanya menempel di badan. Dan kehilangan atau pencurian, berbeda dari kerusakan, juga tidak dijamin.
Jadi kalau tabrakan itu meretakkan layar ponselmu, jaminan harta membayar perbaikannya. Kalau tabrakan yang sama membuat uang tunai di dompetmu lenyap, tidak. Koper dan pakaian terhitung barang bawaan, tapi penyusutan diperhitungkan sesuai usianya, jadi kamu takkan menerima harga barang baru.
Klaim harta dalam praktik
- Potret kerusakannya di lokasi. Foto yang diambil belakangan mengundang jawaban "kami tidak bisa tahu itu akibat kecelakaan".
- Struk pembelian atau riwayat pesanan membantu hitungan penyusutan. Tanpa itu, yang dipakai adalah harga jual model yang sama saat ini.
- Minta estimasi perbaikan dari pusat servis resmi.
- Alat bantu seperti kacamata dan alat bantu dengar sering diakui sebagai barang bawaan — selalu masukkan ke daftar klaim.
Sampai kapan kamu boleh terus berobat?
Pasien cedera ringan bisa dirawat sampai empat minggu tanpa surat keterangan baru, dan lebih dari itu selama dokter terus menerbitkan surat bahwa perawatan masih diperlukan.
Ini aturan 2023. Pasien cedera tingkat 12–14 diwajibkan menyerahkan surat keterangan untuk melanjutkan perawatan melewati empat minggu, perubahan yang dibawa pemerintah untuk menekan perawatan berlebihan. Tapi kalau dibalik, artinya juga perawatan berlanjut melewati empat minggu selama kamu punya suratnya. Kalau nyerinya masih ada dan pihak asuransi bilang “sudah empat minggu, mari kita tutup saja”, itu bukan regulasi — itu taktik negosiasi.
Jaminan cedera badan I vs II
Jaminan cedera badan I (tanggung jawab wajib) adalah minimum yang harus dimiliki setiap kendaraan, dengan batas per tingkat cedera yang dipatok undang-undang. Kerugian di atas batas itu dibayar dari jaminan II — dan mayoritas pengemudi Korea membeli jaminan II tanpa batas atas. Artinya angka-angka di tabel batas bukanlah plafon dari apa yang bisa kamu terima. Ini titik yang lazim disalahpahami.
Berapa sebenarnya angka akhir sebuah perdamaian?
Untuk cedera ringan, mayoritas perdamaian mendarat di antara ₩500,000 dan ₩3,000,000 — dan kasus yang lebih enteng dengan sekitar dua minggu kunjungan klinik cenderung tutup di ₩500,000 sampai ₩1,500,000. Lihat bagaimana angkanya disusun, dan kisaran itu jadi masuk akal.
Uang damai terdiri dari empat bagian.
① Uang duka dipaku tingkat demi tingkat di dalam syarat polis. Nyaris tak ada ruang untuk menawarnya.
🏆 Syarat baku asuransi mobil — uang duka menurut tingkat cedera
| Tingkat | Uang duka | Tingkat | Uang duka |
|---|---|---|---|
| 1 | ₩2,000,000 | 8 | ₩300,000 |
| 2 | ₩1,760,000 | 9 | ₩250,000 |
| 3 | ₩1,520,000 | 10–11 | ₩200,000 |
| 4 | ₩1,280,000 | 12–14 | ₩150,000 |
| 5 | ₩750,000 | ||
| 6 | ₩500,000 | ||
| 7 | ₩400,000 |
② Kehilangan penghasilan adalah pendapatan yang tak bisa kamu raih selama cedera. Di sinilah angka paling berbeda-beda. Tambahkan bukti penghasilan, dan uang damai bisa lebih dari dua kali lipat dalam tingkat yang sama.
③ Biaya perawatan lanjutan membayar di muka perawatan yang diperkirakan terjadi setelah kesepakatan. Praktis ini uang damai dengan baju lain, dan biasanya jadi kartu yang dimainkan asuransi untuk mendorong penutupan cepat.
④ Tunjangan perjalanan ke klinik dihitung ₩8,000–10,000 per kunjungan.
🏆 Batas tanggung jawab wajib (jaminan I) menurut tingkat cedera — peraturan pelaksanaan, lampiran 1
| Tingkat | Batas | Contoh cedera |
|---|---|---|
| 1 | ₩30,000,000 | Kerusakan tulang belakang dengan kelumpuhan empat anggota gerak, jantung robek yang butuh operasi, kerusakan otak berat |
| 5 | ₩9,000,000 | Operasi dislokasi pinggul, patah tempurung lutut |
| 9 | ₩2,400,000 | Saraf terjepit (HNP), operasi patah tulang dada, robek tendon Achilles |
| 11 | ₩1,600,000 | Gegar otak, patah tulang hidung tanpa operasi |
| 12 | ₩1,200,000 | Keseleo tulang belakang, luka robek anggota gerak yang dijahit |
| 13 | ₩800,000 | Gendang telinga robek sederhana, gigi palsu untuk 2–3 gigi |
| 14 | ₩500,000 | Memar sederhana, keseleo sendi jari tangan atau kaki, gigi palsu untuk 1 gigi |
Jangan salah membaca tabel ini. Angka-angka tersebut adalah minimum yang wajib dijamin asuransi wajibmu, bukan plafon dari apa yang bisa kamu terima. Mayoritas pengemudi Korea membawa jaminan II tanpa batas, dan pembayaran sesungguhnya dihitung dari kerugian nyatamu terlepas dari angka-angka ini. Kalau ada yang bilang "kamu tingkat 14, jadi ₩500,000 itu semua yang kamu dapat", itu bukan suara polis — itu kalimat negosiasi.
Kenapa kecelakaan taksi dan bus membayar lebih kecil?
Karena pihak yang membayar bukan perusahaan asuransi swasta, melainkan 공제조합 (koperasi santunan bersama). Taksi (baik armada maupun milik perorangan), bus, truk, dan mobil sewaan semuanya masuk payung ini.
📊 Asuransi swasta vs koperasi santunan — apa yang benar-benar dirasakan korban
| Pos | Asuransi swasta | Koperasi santunan (taksi, bus, truk, sewaan) |
|---|---|---|
| Tambahan di luar ketentuan | Ada sistem pengakuan khusus yang memungkinkan pembayaran di atas syarat polis | Tidak ada pengakuan khusus — hanya syarat polis |
| Potongan kesalahan | Tabel rasio kesalahan standar | Sering mendorong potongan 20–30%+ dengan alasan “tidak berpegangan” atau kondisi bawaan |
| Ruang negosiasi | Petugas klaim punya kewenangan relatif lebar | Pembayaran konservatif; anggotanya pekerja penopang hidup |
| Jalur sengketa | Pengaduan dan mediasi Otoritas Pengawas Keuangan | Komite Mediasi Sengketa Santunan Bersama |
Hasilnya, untuk keseleo leher yang sama dan jumlah kunjungan klinik yang sama, tawaran koperasi santunan kerap lebih rendah dari asuransi swasta. Manuver klasiknya: memberi tahu penumpang yang terjatuh saat bus mengerem mendadak bahwa ia “tidak berpegangan pada pegangan tangan”, lalu membebankan kesalahan padanya.
Bernegosiasi melawan koperasi santunan
- Kalau rasio kesalahan disampaikan lisan, minta dasarnya secara tertulis. Pembagian kesalahan adalah variabel yang paling tajam memotong angka akhirmu.
- Kalau mereka mengklaim potongan karena kondisi bawaan, tanyakan rekam medis mana yang mereka pakai sebagai dasar.
- Kalau tawarannya terasa tidak adil, kamu bisa meminta mediasi ke Komite Mediasi Sengketa Santunan Bersama di Korea Auto Insurance Association. Tidak ada biaya mediasi (Pusat Santunan: 1566-8539).
- Kalau kamu cedera sebagai penumpang, ingat bahwa tanggung jawab cedera penumpang pada bus dan taksi diperlakukan nyaris tanpa kesalahan penumpang. Jangan menerima kesalahan sejak awal.
Apa yang sebenarnya berubah karena kamu orang asing?
Prosedurnya tetap sama. Dalam soal uang, tepat satu pos yang dihitung berbeda: kehilangan penghasilan.
Pengadilan Korea membelah kehilangan penghasilan orang asing — ketika masa tinggalnya sementara dan kepulangan sudah direncanakan — menjadi dua periode. Sampai titik di mana kamu secara sah masih bisa bekerja di Korea, penghasilan dihitung dari pendapatan dalam negeri (pendapatan riilmu, atau angka statistik). Setelah itu, dihitung dari yang bisa kamu peroleh di negara asal. Berapa lama kamu bisa bekerja di Korea ditetapkan dengan melihat alasan kedatangan, jenis dan syarat visa, lama tinggal, riwayat serta kemungkinan perpanjangan, dan situasi kerjamu saat ini.
Bagaimana pembagiannya menurut jenis visa
- Turis dan pengunjung jangka pendek: kalau saat itu kamu tidak punya penghasilan di Korea, prinsipnya dihitung dari penghasilan negara asal, tempat hidupmu yang sebenarnya.
- Pemegang visa kerja: praktiknya dibelah — penghasilan dalam negeri sampai visa habis, penghasilan negara asal setelahnya.
- Tanpa status yang sah: pendirian pengadilan adalah logika yang sama berlaku sepanjang bekerja itu sendiri tidak merupakan pelanggaran perdata terhadap ketertiban umum. Dengan kata lain, tidak berdokumen saja tidak menghapus hakmu atas ganti rugi.
Ada juga titik tekanan khas orang asing: tanggal keberangkatan. Perusahaan asuransi kadang berkata “kamu mau pulang, ayo kita beresi sekarang” sambil menggantung angka rendah. Ingat bahwa daluwarsa tuntutan ganti rugi adalah tiga tahun sejak hari kamu mengetahui kerugiannya. Meninggalkan Korea tidak menghapus hak itu. Kalau perawatan belum selesai, tak ada alasan menandatangani di bawah tekanan jam penerbangan.
Kamu bisa menerima uang damai tanpa rekening bank Korea. Kiriman ke luar negeri maupun penerimaan lewat wakil, dua-duanya bisa — cukup pastikan metode pembayaran dengan petugas klaimmu di awal.
Nomor yang bisa ditelepon saat butuh penerjemah
| Nomor | Layanan | Bahasa |
|---|---|---|
| 112 | Lapor polisi — sambungan tiga arah antara polisi, penerjemah, dan kamu | Multibahasa |
| 119 | Ambulans dan pemadam kebakaran | Penerjemahan multibahasa |
| 1345 | Immigration Contact Center (Kementerian Kehakiman) | 20 bahasa, hari kerja 09:00–22:00 |
| 1330 | Korea Travel Helpline (Korea Tourism Organization) | 8 bahasa, 24 jam |
| 1577-1366 | Danuri Call Center | 13 bahasa |
| 1588-5644 | Penerjemahan sukarelawan BBB Korea | 19 bahasa |
Sebelum menandatangani perdamaian, periksa ini
Perdamaian sulit dibatalkan. Telusuri daftar ini sebelum penamu menyentuh kertas.
Daftar periksa sebelum tanda tangan
- Apakah perawatannya benar-benar selesai? Berdamai selagi nyeri masih ada berarti sisa perawatan kamu bayar sendiri.
- Adakah klausul tidak menuntut lagi? Itu kalimat yang menyatakan kamu takkan mengajukan tuntutan perdata maupun pidana lebih lanjut. Klausul ini ada di hampir setiap perdamaian, dan begitu kamu tanda tangan, kerugian yang baru ditemukan pada prinsipnya tak bisa dituntut.
- Tanyakan apakah pengecualian bisa dituliskan untuk gejala sisa yang tak terduga.
- Minta rinciannya per pos. Lihat uang duka, kehilangan penghasilan, perawatan lanjutan, dan tunjangan perjalanan masing-masing di barisnya sendiri, dan akan terlihat jelas pos mana yang ditekan.
- Periksa rasio kesalahan — pembagian mana yang dipakai, dan atas dasar apa.
- Kalau kamu tak bisa memahami seluruh dokumen perdamaian, jangan tanda tangan. Kamu boleh meminta terjemahan atau penerjemah.
Bagaimana kalau pengemudinya kabur, atau tak berasuransi?
Kamu diberi ganti rugi lewat 정부보장사업 (program jaminan pemerintah). Program ini ada untuk korban tabrak lari, mobil tanpa asuransi, dan muatan yang jatuh — siapa pun yang kalau tidak begitu takkan diganti rugi siapa-siapa.
Cara mengajukan: lapor ke polisi, berobat, lalu ajukan lewat perusahaan asuransi mana pun yang kamu pilih atau lewat call center terpadu. Jaminannya sampai ₩30,000,000 untuk cedera dan sampai ₩150,000,000 untuk kecacatan atau kematian, dan kamu harus menuntut dalam tiga tahun sejak mengetahui kerugiannya.
Ketika tawaran asuransi terasa keliru
Ada tiga jalur.
| Pihak lawan | Saluran | Catatan |
|---|---|---|
| Asuransi swasta | Pengaduan keuangan Otoritas Pengawas Keuangan (1332) | Bisa meminta mediasi sengketa |
| Koperasi santunan (taksi, bus, truk, sewaan) | Pusat Santunan Korea Auto Insurance Association (1566-8539) | Komite Mediasi Sengketa, tanpa biaya |
| Keduanya | Sewa penilai kerugian atau pengacara | Untuk cedera ringan, timbang dulu biaya versus manfaatnya |
Untuk cedera ringan, menyewa profesional sering lebih mahal daripada tambahan uang yang akan kamu menangkan. Sebaliknya, kalau cederanya berat (tingkat 11 ke atas) atau meninggalkan kecacatan permanen, berkonsultasi sejak awal itu sepadan.
Batas dari artikel ini
Angka-angka di sini berasal dari syarat baku asuransi mobil, dasar perundangan, dan rentang yang terlihat dalam praktik yang dipublikasikan. Uang damai sesungguhnya sangat bervariasi menurut bagian tubuh dan keparahan cedera, lama perawatan, bukti penghasilan, rasio kesalahan, serta apakah lawanmu perusahaan asuransi atau koperasi santunan. Ini panduan prosedural umum, bukan nasihat hukum.
Sumber data
- Peraturan Pelaksanaan Undang-Undang Jaminan Ganti Rugi Kerugian Kendaraan Bermotor, Lampiran 1 — klasifikasi cedera dan batas tanggung jawab wajib (National Law Information Center)
- Syarat baku asuransi mobil — uang duka menurut tingkat cedera
- Kementerian Pertanahan, Infrastruktur dan Transportasi, reformasi sistem asuransi mobil — surat keterangan wajib untuk perawatan cedera ringan melewati empat minggu (berlaku 2023)
- Syarat kerugian harta asuransi mobil — barang bawaan dijamin per orang sampai ₩2,000,000 sesuai kerugian nyata; barang berharga dikecualikan
- General Insurance Association of Korea — program jaminan pemerintah untuk tabrak lari dan kendaraan tanpa asuransi
- Korea Auto Insurance Association — panduan Pusat Santunan dan Komite Mediasi Sengketa
- Yurisprudensi Mahkamah Agung dan komentar praktik soal penghitungan kehilangan penghasilan korban asing
- Immigration Contact Center Kementerian Kehakiman (1345), Travel Helpline Korea Tourism Organization (1330), layanan penerjemahan 112 Kepolisian Nasional Korea