Những khoản phạt ngoài đường phố ở Phần 1 khó thu được một khi bạn đã rời khỏi đất nước. Phần này thì khác. Mọi thứ ở đây là tiền bị rút thẳng từ thẻ của bạn bởi công ty cho thuê xe, được ghi vào hồ sơ xuất nhập cảnh, hoặc bị lấy ngay tại chỗ ở sân bay.
Câu trả lời ngắn gọn
- Xe kickboard điện đòi hỏi bằng lái. Không bằng là ₩100,000, không mũ bảo hiểm ₩20,000, chở hai ₩40,000. Các app cho thuê chẳng bao giờ kiểm tra — cảnh sát thì có.
- Giấy phép lái xe quốc tế của Trung Quốc không có giá trị ở Hàn Quốc. Trung Quốc chưa từng ký Công ước Geneva hay Vienna.
- Phạt nguội xe thuê thì luôn thu được. Công ty trả trước, rồi trừ vào tiền cọc hoặc thẻ của bạn.
- Ở quá hạn lên tới ₩100,000 mỗi ngày, tối đa 30 triệu won. Tự nguyện rời đi có thể làm giảm mức phạt.
- Bị bắt vì không khai báo hải quan sẽ bị cộng thêm 40% tiền thuế làm khoản phạt. Tự nguyện khai thì họ giảm cho 30%.
Xe kickboard điện — app không bao giờ hỏi, cảnh sát thì có
Kickboard chia sẻ đậu khắp các con phố Seoul, và app mở khóa chỉ bằng một lần quét QR. Nó chẳng bao giờ hỏi bằng lái. Đó đúng là lý do vì sao câu chuyện “tôi đâu biết là cần bằng” cứ lặp đi lặp lại.
Theo Luật Giao thông đường bộ của Hàn Quốc, xe kickboard điện được xếp vào loại thiết bị di chuyển cá nhân (PM), và bạn cần ít nhất bằng lái xe máy 50cc (xe gắn máy) để đi.
🛴 Mức phạt với thiết bị di chuyển cá nhân (PM) theo từng lỗi
| Lỗi vi phạm | Mức phạt | Ghi chú |
|---|---|---|
| Đi khi không có bằng lái | ₩100,000 | Người lái chịu |
| Đi khi đã uống rượu bia | ₩100,000 | Từ chối đo nồng độ cồn còn nặng hơn |
| Chở từ hai người trở lên | ₩40,000 | Quá số người cho phép |
| Không mũ bảo hiểm | ₩20,000 | Tính theo mỗi người |
Các mức phạt cộng dồn nếu bạn phạm nhiều lỗi cùng lúc
Hai người trên một chiếc kickboard, không mũ bảo hiểm, không bằng lái — vậy là ₩100,000 (không bằng) + ₩40,000 (chở hai) + ₩20,000 (không mũ) = ₩160,000. Nhiều hơn cả ngân sách đi chơi trọn một ngày.
Phần lớn kickboard chia sẻ chẳng kèm mũ bảo hiểm nào cả. Vẫn có lời chỉ trích rằng chuyện này chẳng khác gì mời gọi vi phạm — nhưng chế tài rơi xuống người lái, không phải công ty.
Chỗ đậu cũng là vấn đề. Từ năm 2021, Seoul cẩu những chiếc kickboard chia sẻ đậu sai quy định. Phí cẩu là ₩40,000 cộng ₩700 cho mỗi 30 phút lưu giữ. Về nguyên tắc bên vận hành bị tính tiền — nhưng tùy điều khoản của app, chi phí đó có thể được đẩy ngược lại cho bạn. Hãy đậu đúng chỗ mà app chỉ.
Bị cẩu ngay lập tức
- Lòng đường, cửa ga tàu điện ngầm, và trong phạm vi 10 m quanh trạm xe buýt
- Lối dẫn vào vạch sang đường, trên gạch dẫn đường cho người khiếm thị, giữa vỉa hè
- Gần trụ nước cứu hỏa và các thiết bị phòng cháy chữa cháy
Trên vỉa hè thường ở nơi khác thì bạn bị cẩu sau khi ba tiếng trôi qua kể từ lúc có người báo.
Xe đạp — đúng vậy, cả Ddareungi cũng thuộc phạm vi Luật Giao thông đường bộ
Xe đạp công cộng của Seoul, Ddareungi, không cần bằng lái — nhưng Luật Giao thông đường bộ vẫn áp dụng đầy đủ.
- Đi xe đạp sau khi uống rượu — nồng độ cồn trong máu từ 0.03% trở lên bị phạt tại chỗ ₩30,000. Từ chối đo nồng độ cồn thì nhảy lên ₩100,000. Về mặt điều luật thì có thể phạt tới 200,000 won, tạm giữ hoặc phạt tiền nhẹ, nhưng trên thực tế phiếu phạt ngoài đường là 30,000 won.
- Đi trên vỉa hè — xe đạp phải đi lòng đường hoặc làn dành cho xe đạp. Ở nơi được phép đi vỉa hè, bạn phải đi chậm, và gây nguy hiểm cho người đi bộ thì sẽ bị lập biên bản.
- Đạp qua vạch sang đường — bạn phải xuống xe và dắt bộ. Nếu đạp qua và gây tai nạn, bạn bị xem là người điều khiển phương tiện, chứ không phải người đi bộ.
Xe thuê — khoản phạt duy nhất luôn thu được
Bắt đầu từ bằng lái. Năm nào cũng có du khách bị chặn lại ở sân bay hoặc quầy thuê xe vì chuyện này.
🚗 Các loại bằng lái nước ngoài được chấp nhận ở Hàn Quốc
| Loại | Lái xe ở Hàn Quốc được không? |
|---|---|
| Giấy phép lái xe quốc tế của nước thuộc Công ước Geneva (1949) | Được |
| Giấy phép quốc tế của nước thuộc Công ước Vienna (1968) | Được, từ năm 2002 |
| Các nước không thuộc công ước nào (Trung Quốc, v.v.) | Không |
| Chỉ có bằng lái nước mình, không có giấy phép quốc tế | Không |
Lái xe không có giấy phép quốc tế có thể bị tới 6 tháng tù hoặc phạt tiền tới 2 triệu won, hoặc tạm giữ. Đây không phải phiếu phạt giao thông — đó là một tội hình sự.
Ba thứ cần kiểm tra trước khi bay
- Nước bạn có phải thành viên Công ước Geneva hay Vienna không — nếu không thì dù giấy phép quốc tế vừa cấp cũng vô dụng ở Hàn Quốc.
- Hiệu lực của giấy phép quốc tế (thường là một năm) và hạng xe được đóng dấu trên đó.
- Bạn phải mang theo giấy phép quốc tế, bằng lái nước mình và hộ chiếu cùng lúc. Thiếu bất kỳ thứ nào trong ba thứ đó đều có thể bị coi là lái xe không bằng.
Vì sao camera phạt nguội luôn đòi được tiền
Camera bắn tốc độ và camera vượt đèn đỏ không nhận diện được ai đang lái. Vì thế luật Hàn Quốc tính tiền cho chủ xe đăng ký khi không xác định được người lái — và với một chiếc xe thuê, chủ xe đăng ký chính là công ty cho thuê.
Hai con số trông có vẻ mâu thuẫn, nhưng có lý do. Đống nợ chưa thu đến từ xe cá nhân hoặc xe thuê không giữ tiền cọc. Nếu bạn thuê xe bình thường với thẻ lưu lại, công ty trả tiền phạt rồi đơn giản là trừ ngược lại của bạn — cộng thêm phí xử lý.
Mẹo thực dụng khi thuê xe
- Khoản trừ có thể tới hàng tuần, thậm chí hàng tháng sau khi bạn đã rời đi. Đừng thả lỏng chỉ vì mọi thứ đã tất toán lúc trả xe.
- Jeju có mạng lưới camera dày đặc, và phần lớn phiếu phạt gửi tới du khách đến từ camera bắn tốc độ và camera đèn đỏ.
- Lỗi đỗ xe còn kèm phí cẩu và phí lưu giữ riêng.
- Lái xe sau khi uống rượu là một phạm trù hoàn toàn khác — chế tài hình sự cộng khả năng bị trục xuất.
Ở quá hạn — dù chỉ một ngày cũng để lại hồ sơ
Đây là chỗ sinh ra những con số lớn nhất với du khách.
🛂 Các vi phạm xuất nhập cảnh chính
| Vi phạm | Căn cứ pháp lý | Số tiền / chế tài |
|---|---|---|
| Ở quá thời hạn được phép | Luật Quản lý xuất nhập cảnh | Tới ₩100,000 mỗi ngày, tối đa 30 triệu won |
| Làm việc ngoài tư cách lưu trú / lao động bất hợp pháp | Luật Quản lý xuất nhập cảnh, Điều 94 | Tới 3 năm tù hoặc phạt 20 triệu won |
| Không khai báo thay đổi địa chỉ (người nước ngoài đã đăng ký) | Luật Quản lý xuất nhập cảnh, Điều 36 và 100 | Phạt hành chính tới 1 triệu won |
Du khách ngắn ngày thật sự vướng ở đâu
- Đếm nhầm 90 ngày miễn thị thực — người ta hay vấp ở chỗ ngày nhập cảnh tính là ngày 1 hay ngày 0, rồi ở quá một ngày. Hãy tin vào ngày rời đi được đóng dấu trong hộ chiếu.
- Chuyến bay bị hủy hoặc ốm đau — lý do bất khả kháng chỉ được tính nếu bạn báo với cơ quan xuất nhập cảnh trước khi thời hạn lưu trú hết. Giải thích sau đó là quá muộn.
- Làm việc bằng visa du lịch — việc làm thêm, nhận tiền cho một buổi chụp hình, thậm chí kiếm tiền từ video đều có thể bị tính là lao động. Đây là điều khoản hình sự, không phải phạt hành chính.
- Ở quá 90 ngày nghĩa là phải đăng ký cư trú người nước ngoài trong vòng 90 ngày kể từ khi nhập cảnh — và nếu chuyển chỗ ở sau khi đăng ký, bạn có 14 ngày để khai báo thay đổi.
Quy trình leo thang dần: khuyến cáo rời đi, rồi lệnh rời đi, rồi lệnh trục xuất. Nói rằng bạn sẽ tự nguyện rời đi thường nhận được cách xử lý khoan dung hơn và có thể giảm tiền phạt — nhưng phần giảm đó thuộc thẩm quyền cân nhắc, không phải điều được bảo đảm.
Hải quan — khai báo thì được bớt tiền; bỏ qua thì bị cộng 40%
Hệ thống hải quan Hàn Quốc đưa cho bạn một động lực rõ ràng để tự nguyện khai báo. Hai hướng chạy ngược nhau hoàn toàn, và khoảng cách thì rất lớn.
🧳 Định mức miễn thuế khi nhập cảnh
| Mặt hàng | Định mức miễn thuế |
|---|---|
| Hàng hóa thông thường | 800 USD |
| Rượu | Tối đa 2 L và trị giá dưới 400 USD |
| Thuốc lá | 200 điếu |
| Nước hoa | 100 mL |
| Tiền mặt và phương tiện thanh toán khác | Phải khai báo nếu trên 10,000 USD |
Rượu, thuốc lá và nước hoa được tính tách riêng khỏi định mức chung 800 USD. Một số người bỏ qua khai báo vì tưởng tất cả bị gộp lại — và đó mới đúng là nước đi làm mất tiền.
Bản rút gọn — bảng tra nhanh Phần 2
💰 Giao thông, xuất nhập cảnh và hải quan trong một cái nhìn (tháng 9/2026)
| Hạng mục | Số tiền | Mức độ chắc chắn bị thu |
|---|---|---|
| Kickboard, không bằng lái | ₩100,000 | Ngay tại chỗ |
| Kickboard, không mũ bảo hiểm | ₩20,000 | Ngay tại chỗ |
| Kickboard, chở hai | ₩40,000 | Ngay tại chỗ |
| Đi xe đạp sau khi uống rượu | ₩30,000 | Ngay tại chỗ |
| Lái xe không có giấy phép quốc tế | Phạt tới 2 triệu won hoặc tù | Quy trình hình sự |
| Xe thuê chạy quá tốc độ / vượt đèn đỏ | Tiền phạt theo lỗi + phí công ty | Gần 100% |
| Ở quá hạn | Tới ₩100,000 mỗi ngày | Hồ sơ xuất nhập cảnh |
| Làm việc bằng visa du lịch | Phạt tới 20 triệu won hoặc tù | Quy trình hình sự |
| Không khai báo hải quan | 40–60% tiền thuế | Ngay tại sân bay |
Gói gọn trong một dòng
- Trên kickboard: bằng lái, mũ bảo hiểm, một người. Thiếu bất cứ thứ nào là bạn phải trả tiền.
- Trước khi lái xe, kiểm tra xem nước bạn có phải thành viên công ước hay không. Bằng lái Trung Quốc không dùng được.
- Hãy tin vào ngày hết hạn đóng dấu trong hộ chiếu — và nếu thấy có nguy cơ quá hạn, hãy tới cơ quan xuất nhập cảnh trước khi nó hết hiệu lực.
- Hải quan được thiết kế sao cho khai báo luôn là phía rẻ hơn.
Về những khoản phạt cấp đường phố (đi bộ sai luật, tàn thuốc, thuốc lá điện tử), xem Phần 1.
Nguồn dữ liệu
- Nghị định thi hành Luật Giao thông đường bộ (mức phạt với thiết bị di chuyển cá nhân) — Cổng Thông tin pháp luật dễ tra cứu (Bộ Lập pháp Chính phủ)
- Luật Giao thông đường bộ, Điều 156 (đi xe đạp sau khi uống rượu) — thông cáo báo chí của Bộ Nội vụ và An toàn
- Chính quyền Thủ đô Seoul, việc cẩu xe kickboard chia sẻ đậu sai quy định — Seoul Transportation News
- Nguyên tắc có đi có lại về bằng lái và hướng dẫn về giấy phép lái xe quốc tế — Bộ Ngoại giao (Safe Travel), Cơ quan An toàn giao thông đường bộ Hàn Quốc
- Tiền phạt xe thuê chưa thu được từ người nước ngoài (2021–2025) — bài của Herald Economy
- Luật Quản lý xuất nhập cảnh, Điều 36, 94, 100 — Trung tâm Thông tin pháp luật quốc gia
- Thông quan hành lý cá nhân của khách nhập cảnh và định mức miễn thuế — Tổng cục Hải quan Hàn Quốc