Đêm đầu tiên ở Hàn Quốc, khi nguyên một con gà rán xuất hiện trước cửa phòng khách sạn trong vòng 30 phút, bạn thường thấy hai cảm giác cùng lúc. Một là kinh ngạc; hai là hơi hoảng. App thì đặc chữ Hàn, thẻ nước ngoài bị từ chối ở bước thanh toán, còn địa chỉ thì bạn chẳng biết gõ thế nào.
Nhưng với người Hàn, giao đồ ăn không phải kỳ quan — nó là hạ tầng, như tàu điện ngầm hay nước máy. Năm 2025, người Hàn chi 40 nghìn tỷ won (bốn mươi nghìn tỷ won) trên các app giao đồ ăn, tức khoảng 3.4 nghìn tỷ won mỗi tháng. Hai mươi bảy triệu người dùng smartphone mở app giao đồ ăn; nhiều hơn một nửa dân số.
Bài này đi qua cách hệ thống ấy thật sự vận hành — cùng những chỗ du khách nước ngoài hay mắc kẹt, và cách gỡ — với số liệu 2026.
Câu trả lời ngắn gọn
- Thị trường giao đồ ăn trị giá 40 nghìn tỷ won mỗi năm. Các app về cơ bản là cuộc đua song mã giữa Baemin (Baedal Minjok, ≈55%) và Coupang Eats (≈28%), đẩy Yogiyo xuống thứ ba. Ở Seoul, Coupang Eats đã vượt Baemin về giá trị giao dịch.
- Chi phí thật của một đơn là tiền món + phí giao khoảng ₩3,000 + bức tường đặt tối thiểu ₩15,000. Đăng ký gói thành viên trả phí (Baemin Club ₩3,990 / Coupang Wow ₩7,890) thì phí thường về ₩0.
- Rào cản với người nước ngoài hạ mạnh trong 2026: bạn đặt được mà không cần số điện thoại Hàn Quốc, trả bằng thẻ nước ngoài hoặc Apple Pay, và chuyển app sang tiếng Anh. Ở công viên sông Hàn, đồ ăn chỉ được trao tại các khu giao hàng chỉ định.
Thị trường giao đồ ăn của Hàn Quốc lớn đến đâu?
Năm 2025, dịch vụ ẩm thực trực tuyến — nói cách khác là giao đồ ăn — gần như chắc chắn đã vượt 40 nghìn tỷ won giá trị giao dịch. Riêng con số tháng 1–11 đã chạm 37.63 nghìn tỷ won, vượt cả năm 2024 (36.99 nghìn tỷ won) chỉ trong 11 tháng.
Có một hiểu lầm phổ biến: rằng giao đồ ăn bùng lên thời COVID rồi xẹp xuống. Số liệu nói ngược lại. Sau khi vọt 65% năm 2021, đỉnh của giãn cách xã hội, tăng trưởng khựng lại trong 2022–2023 — nhưng từ 2024 nó leo trở lại mức hai chữ số. Lý do là cuộc chiến giá miễn phí giao hàng giữa các nền tảng, khiến việc đặt đồ thật sự rẻ hơn cho khách.
📈 Giá trị giao dịch giao đồ ăn Hàn Quốc (xu hướng mua sắm trực tuyến của Cục Dữ liệu Quốc gia)
| Năm | Giá trị giao dịch giao đồ ăn | So với năm trước |
|---|---|---|
| 2020 | 17.34 nghìn tỷ won | — |
| 2021 | 28.66 nghìn tỷ won | +65.3% |
| 2022 | 31.64 nghìn tỷ won | +10.4% |
| 2023 | 32.37 nghìn tỷ won | +2.3% |
| 2024 | 36.99 nghìn tỷ won | +14.3% |
| 2025 | Cỡ 40 nghìn tỷ won (tháng 1–11: 37.63 nghìn tỷ won) | +12.4% |
Baemin vs Coupang Eats vs Yogiyo: khác nhau chỗ nào?
Trả lời một dòng: Baemin thắng về số lượng quán, Coupang Eats thắng về tốc độ và mật độ ở trung tâm Seoul, còn Yogiyo là hạng ba xa xôi đang bám trụ bằng phiếu giảm giá.
Gần một thập kỷ thống trị của Baemin bắt đầu rạn từ tháng 3/2024, khi Coupang gộp miễn phí giao hàng Coupang Eats vào gói thành viên Wow. Người dùng hằng tháng của Coupang Eats gần như nhân đôi trong một năm để vượt mốc 10 triệu, và tháng 8/2025 bảng xếp hạng giao dịch ở Seoul lật: Coupang Eats 211.3 tỷ won so với 160.5 tỷ won của Baemin. Cùng kỳ, tăng trưởng giao dịch tại Seoul là 103% với Coupang Eats và 11.6% với Baemin.
Ở phía kia, Yogiyo đang lún. Người dùng hằng tháng giảm từ khoảng 5.13 triệu xuống 4.18 triệu — mất gần một triệu chỉ trong một năm.
🥡 So sánh ba app giao đồ ăn (2026)
| Hạng mục | Baemin | Coupang Eats | Yogiyo |
|---|---|---|---|
| Người dùng hằng tháng (MAU) | ≈23.75 triệu | Vượt 10 triệu | ≈4.18 triệu |
| Thị phần toàn quốc (ước tính) | ≈54–58% | ≈25–29% | ≈10% |
| Điều kiện miễn phí giao hàng | Đăng ký Baemin Club | Gói thành viên Coupang Wow | Gói đăng ký riêng & phiếu giảm giá |
| Điểm mạnh | Nhiều quán nhất, phủ tỉnh lẻ tốt nhất | Mật độ Seoul/Gangnam, tốc độ đơn lẻ | Phiếu giảm giá mạnh tay |
| Thanh toán nước ngoài | Thẻ nước ngoài, thẻ nước ngoài qua Apple Pay, ví di động Trung Quốc | Chấp nhận thẻ nước ngoài | Hạn chế |
| Ngôn ngữ app | Tiếng Anh, tiếng Trung, tiếng Nhật | Bật tiếng Anh trong cài đặt | Tiếng Anh |
Baemin không phải công ty Hàn Quốc
Đây là phần khiến rất nhiều người nước ngoài bất ngờ. Đơn vị vận hành Baemin là Woowa Brothers đã được bán cho Delivery Hero của Đức năm 2019 với giá khoảng 4.75 nghìn tỷ won. Là điều kiện để duyệt thương vụ, Ủy ban Thương mại Công bằng Hàn Quốc buộc Delivery Hero bán Yogiyo đi — nên bây giờ Baemin và Yogiyo là hai công ty không liên quan.
Rồi tháng 7/2026, Uber ký thỏa thuận mua lại Delivery Hero với khoảng US$14.8 tỷ (22 nghìn tỷ won). Nếu hoàn tất trong nửa cuối 2027, Baemin lại đổi chủ một lần nữa — sang tay Uber. Dịch vụ mang chất Hàn Quốc nhất nước, hóa ra, lại có cơ cấu sở hữu quốc tế nhất.
Đặt một đơn thật sự tốn bao nhiêu?
Trước khi bạn bấm nút đặt, con số trên màn hình tách ra ít nhất ba mảnh: giá món, phí giao hàng, và một bức tường vô hình tên là mức đặt tối thiểu.
🧾 Một đơn thật trông thế nào (ví dụ: một con gà rán)
| Hạng mục | Số tiền | Ghi chú |
|---|---|---|
| Tiền món | ₩20,000–24,000 | Giá trên app thường cao hơn giá tại quán |
| Phí giao hàng | ₩0–6,000 (phổ biến nhất ₩3,000) | Dao động theo thời gian thực theo khoảng cách, thời tiết và khung giờ |
| Đặt tối thiểu | Khoảng ₩12,000–15,000 | Dưới mức này thì đơn giản là không thanh toán được |
| Dụng cụ ăn dùng một lần | ₩0 (chỉ khi yêu cầu) | Không mặc định kèm theo từ năm 2021 |
| Tổng | Khoảng ₩23,000–30,000 | Có gói thành viên thì nhiều đơn về phí ₩0 |
Cái tên dễ gây hiểu lầm, nên nói cho rõ: phí giao hàng không phải tiền tip cho tài xế. Hàn Quốc không có văn hóa tip. Đó là cước vận chuyển được chia giữa quán và khách, còn tài xế được trả một khoản riêng theo từng đơn ở trên nữa. Không bao giờ cần đưa tiền mặt khi đồ ăn tới.
Cách thật sự cắt giảm chi phí giao hàng
- Chọn giao tiết kiệm. Tài xế gom vài đơn gần nhau vào một chuyến, nên đồ đến chậm hơn 5–15 phút nhưng phí giảm một nửa trở lên.
- Tránh ngày mưa và tối thứ Sáu 19–21h. Phí có thể vọt lên gấp đôi bình thường trong những khung đó.
- Xem tab lấy tại quán (takeout). Nếu chỗ ở cách quán 5 phút đi bộ, cả phí giao hàng lẫn phần đội giá trên app đều biến mất.
- Ở từ hai đêm trở lên? Hãy trả một tháng gói thành viên. Ba đơn giao hàng là bạn đã có lời.
Gói thành viên miễn phí giao hàng có đáng không?
Một tỷ lệ lớn người dùng Hàn Quốc đã đăng ký một trong hai gói. Với du khách, bài toán có lời từ ba đêm trở đi.
💳 So sánh các gói thành viên miễn phí giao hàng
| Gói thành viên | Phí tháng | Quyền lợi giao hàng | Quyền lợi khác |
|---|---|---|---|
| Baemin Club | ₩3,990 | Miễn phí giao tiết kiệm không giới hạn, giảm giá giao cùng tòa nhà | Phiếu giảm giá thương hiệu, gói phiếu mua sắm và thực phẩm |
| Coupang Wow | ₩7,890 | Miễn phí giao hàng Coupang Eats | Miễn phí Rocket Delivery và giao rạng sáng, xem Coupang Play |
Coupang Wow tăng giá tháng 58% vào tháng 8/2024, từ ₩4,990 lên ₩7,890, mà gần như chẳng ai bỏ đi. Nếu chỉ xét riêng giao đồ ăn thì trông đắt, nhưng gộp thêm Rocket Delivery và dịch vụ xem phim thì phí giao hàng về cơ bản là quà tặng. Nước cờ đáp trả của Baemin — đưa Baemin Club vào diện trả phí — nhắm đúng vào việc phá vỡ cấu trúc này.
Vì sao giá trên app cao hơn giá tại quán?
Cùng một quán, cùng một món — nhưng đặt trên app lại đắt hơn ₩1,000–2,000. Đây không phải ảo giác; đây là chính sách. Ngành gọi nó là giá kép.
Một set Whopper của Burger King có giá ₩9,100 tại quán và ₩10,500 trên app giao hàng — chênh ₩1,400. Các chuỗi lớn như Kyochon Chicken, bhc, McDonald’s và Lotteria đều đã triển khai, và bhc cho biết hơn một nửa cửa hàng nhượng quyền của họ đã nâng giá trên app. Vì 70–80% doanh thu gà rán đến từ giao hàng, chỉ nâng giá giao hàng thôi cũng đã là tăng giá trên toàn tuyến.
Đằng sau đó là hoa hồng nền tảng. Năm 2024, sau 115 ngày thương lượng, hội đồng cộng sinh app giao đồ ăn đã thay mức hoa hồng cố định 9.8% bằng biểu tỷ lệ phân tầng theo quy mô doanh thu. Nó áp dụng trong ba năm kể từ 2025.
📉 Hoa hồng phân tầng của app giao đồ ăn (thỏa thuận của hội đồng cộng sinh)
| Nhóm doanh thu (theo giá trị giao dịch) | Hoa hồng | Phí giao hàng chủ quán trả |
|---|---|---|
| Nhóm 35% trên cùng | 7.8% | ₩2,400–3,400 |
| Nhóm giữa 35–80% | 6.8% | ₩2,100–3,100 |
| Nhóm 20% dưới cùng | 2.0% | ₩1,900–2,900 |
Vì quán lớn trả nhiều hơn, gánh nặng lên các chuỗi lớn vẫn nguyên đó — và gánh nặng ấy di cư sang menu giao hàng dưới dạng giá kép. Điều duy nhất cần nhớ với tư cách người tiêu dùng: giá trên app không phải giá thật của quán. Nếu quán gần chỗ ở của bạn, đi bộ tới đó luôn rẻ hơn.
Cách gọi gà rán về công viên sông Hàn
Gà rán và bia trên tấm bạt dã ngoại bên sông Hàn không phải giấc mơ phim Hàn — nó diễn ra mỗi cuối tuần. Chỉ có một luật: bạn không nhận đồ ở đâu cũng được, chỉ tại khu giao hàng được chỉ định.
Lý do là an toàn. Sau một loạt tai nạn do xe máy giao hàng chạy lên bãi cỏ và đường xe đạp, chính quyền thành phố Seoul đã dành riêng những điểm ra vào cụ thể ở công viên sông Hàn Ttukseom và Yeouido.
📍 Vị trí các khu giao hàng ở công viên sông Hàn (Tổng cục Sông Hàn Tương lai)
| Công viên | Vị trí khu giao hàng | Số lượng |
|---|---|---|
| Công viên sông Hàn Ttukseom | Trước nút giao Ttukseom, trước Trung tâm Thông tin Ttukseom | 2 |
| Công viên sông Hàn Yeouido | Trước Bãi đỗ xe số 2, trước nút giao Yeouido, cạnh lối vào Quảng trường Mulbit | 3 |
Giao hàng ở sông Hàn, từng bước một (để bạn khỏi hỏng việc)
- Giữ chỗ trước, đặt đồ sau. Chiều cuối tuần bãi cỏ kín người; chỉ riêng việc tìm chỗ đã mất 20 phút.
- Ghi đúng tên và số khu vào ô địa chỉ. Ví dụ: Khu giao hàng số 2 công viên sông Hàn Yeouido. Nếu bạn chỉ thả ghim trên bản đồ, tài xế không tìm ra lối vào.
- Ghi vị trí hiện tại và trang phục của bạn vào ô yêu cầu. Ví dụ: bạt dã ngoại đen, áo thun xanh. Các khu này rất đông, và đây là thứ cứu lấy khâu trao đồ.
- Ra khu đó trước khoảng 5 phút so với giờ đến. Tài xế không chờ lâu được. Nhận đồ rồi mang về chỗ của bạn.
- Mang rác của bạn về khi ra về. Công viên sông Hàn thải hơn 4 tấn rác mỗi ngày cuối tuần, và 70% trong đó là bao bì đồ giao.
Giao hàng ở sông Hàn đặc biệt bận vào những đêm hè. Tháng 8/2026, Seoul chạy Hangang Bamping — chương trình ở lại công viên ban đêm — suốt một tháng tại Yeouido và Ttukseom, dựng biển chỉ dẫn ngoại ngữ tại các khu giao hàng và mở chiến dịch trải nghiệm giao đồ ăn cho khách nước ngoài.
Người nước ngoài đặt được thật không?
Đến năm 2024, câu trả lời là “về cơ bản là không”. Năm 2026, nó thành “phần lớn là được — nếu bạn chọn đúng app.”
Thay đổi lớn nhất là thỏa thuận thành phố Seoul ký với Baemin tháng 8/2026. Baemin đưa vào đặt đơn không cần số điện thoại Hàn Quốc và mở thanh toán cho thẻ tín dụng phát hành ở nước ngoài, ví di động Trung Quốc, và thẻ nước ngoài qua Apple Pay. Apple Pay với thẻ nước ngoài đã hỗ trợ Visa, Mastercard, JCB và Amex từ tháng 6/2026.
🌏 Bảng kiểm các app từ góc nhìn du khách nước ngoài
| Điểm cần kiểm | Baemin | Coupang Eats | Shuttle |
|---|---|---|---|
| Số điện thoại Hàn Quốc | Đặt được mà không cần | Nhìn chung là bắt buộc | Không cần |
| Thẻ phát hành ở nước ngoài | Có (kể cả Apple Pay) | Có | Có, cả PayPal |
| Ngôn ngữ app | Tiếng Anh, tiếng Trung, tiếng Nhật | Bật tiếng Anh | Chỉ tiếng Anh |
| Chất lượng dịch menu | Chênh lệch nhiều theo quán | Chênh lệch nhiều theo quán | Menu hoàn toàn bằng tiếng Anh |
| Số lượng quán | Nhiều nhất | Nhiều, chủ yếu ở trung tâm | Hạn chế, chủ yếu khu đông người nước ngoài |
| Hỗ trợ khách hàng | Chủ yếu tiếng Hàn | Chủ yếu tiếng Hàn | Hỗ trợ tiếng Anh |
Shuttle là app giao đồ ăn tiếng Anh dựng riêng cho người nước ngoài. Bạn dùng được mà không cần số điện thoại Hàn Quốc, không cần thẻ đăng ký người nước ngoài, không cần tài khoản ngân hàng Hàn Quốc — và ngay cả menu cũng bằng tiếng Anh. Đổi lại là ít quán hơn hẳn và giờ hoạt động hạn chế (11h–nửa đêm). Hãy xem nó như tấm bảo hiểm thực tế cho khách ngắn ngày bị chặn ngay ở khâu đăng ký trên các app Hàn Quốc.
Đơn của người nước ngoài kẹt ở đâu (và cách gỡ)
- Kẹt ở bước xác minh danh tính — Nếu màn hình đòi một thuê bao của nhà mạng Hàn Quốc, trước hết hãy tìm lối cho phép đặt mà không cần số nội địa (thanh toán khách vãng lai hoặc không thành viên). Nếu không có, chuyển sang Shuttle sẽ nhanh hơn.
- Kẹt ở phần địa chỉ — Ở khách sạn, hãy ghi tên tiếng Hàn của khách sạn cộng số phòng, và ghi chú trong ô yêu cầu rằng bạn sẽ nhận ở sảnh. Cách đó giải quyết phần lớn trường hợp. Nhờ quầy lễ tân nhận hộ cũng là chuyện phổ biến.
- Thẻ cứ bị từ chối — Thẻ nước ngoài phải qua một lần thử ủy quyền số tiền nhỏ khi đăng ký app. Nếu thanh toán quốc tế đang bị khóa, bạn cần bật giao dịch quốc tế trực tuyến trong app của ngân hàng phát hành thẻ trước đã.
- Khi mọi cách đều hỏng — Nhờ quầy lễ tân khách sạn đặt hộ; khối nơi sẵn lòng. Cơm hộp cửa hàng tiện lợi và quầy đồ nóng ở đó cũng là phương án dự phòng 24 giờ.
Vì sao giao đồ ăn ở Hàn Quốc nhanh đến vậy?
Cái mốc 30 phút đó không phải ngẫu nhiên — nó là sản phẩm của địa lý và cách người ta sống.
Bốn điều kiện đằng sau tốc độ
1. Khách hàng xếp chồng theo chiều dọc. Các thành phố Hàn Quốc được xây quanh những khu chung cư. Một tòa chứa hàng trăm hộ, nên tài xế vào một lần là phục vụ được vài nhà. Quãng đường giao hàng ngắn về mặt vật lý.
2. Xe máy. Xe hai bánh là lựa chọn áp đảo để luồn hẻm nhỏ và phố tắc. Đây là chỗ mở ra khoảng cách tốc độ so với những nước lấy ô tô làm mặc định.
3. Khu thương mại dày đặc. Hàng trăm quán ăn trong bán kính 1 km là chuyện thường. Độ trễ giữa lúc đặt và lúc nấu rất ngắn.
4. Một ngành đại lý giao hàng riêng. Quán ăn không thuê nhân viên giao hàng trực tiếp; các đại lý giao hàng địa phương xử lý đơn cho nhiều quán cùng lúc. Lợi thế quy mô quay lại thành tốc độ.
Hai xu hướng mới: giao một suất và hộp tái sử dụng
Khi ngày càng nhiều người sống một mình, đơn vị của một đơn giao hàng cũng đổi theo. Mục một tô của Baemin và mục suất-đơn của Coupang Eats là những món đã gỡ bỏ hẳn yêu cầu đặt tối thiểu. Một tô jajangmyeon, một cái bánh mì kẹp lẻ loi — đều đặt được. Nếu bạn đi một mình, tab này gần như là bắt buộc.
Ở phía ngược lại, có một thứ chạy không tốt lắm: giao hàng bằng hộp tái sử dụng. Để cắt nhựa dùng một lần, Seoul đang mở rộng giao hàng bằng hộp tái sử dụng qua chương trình “Zero Restaurant”, nhắm tới 5,000 quán tham gia và 400,000 hộp tái sử dụng vào năm 2026. Nó thậm chí đã được triển khai ở công viên sông Hàn.
Giao hàng rạng sáng là một câu chuyện hoàn toàn khác
Hai thứ hay bị gộp làm một mỗi khi người ta nói về giao hàng ở Hàn Quốc. Giao hàng rạng sáng — đặt lúc 23h và đồ nằm trước cửa nhà bạn trước 7h sáng — là một ngành hoàn toàn khác với giao đồ ăn.
- Giao đồ ăn: đồ đã nấu, 30–50 phút, Baemin · Coupang Eats · Yogiyo
- Giao hàng rạng sáng: thực phẩm và hàng gia dụng, đặt ban đêm → đến trước rạng sáng, Coupang Rocket Fresh · giao hàng Saetbyeol của Market Kurly
Thị trường giao hàng rạng sáng đã lớn gần 30 lần, từ 400 tỷ won năm 2015 lên 11.8 nghìn tỷ won năm 2024, và được ước tính 15 nghìn tỷ won cho năm 2025. Nó gần như không liên quan gì tới khách du lịch — nhưng nếu bạn ở từ một tháng trở lên, cho giao nước, trái cây và bột giặt lúc rạng sáng rẻ hơn nhiều.
Những con người đằng sau tốc độ
Một con số cuối. Thứ thật sự làm chuyển động thị trường 40 nghìn tỷ won này là những người ngồi trên xe máy.
Tài xế do trụ sở nền tảng thuê báo cáo thu nhập trung bình khoảng 3.2 triệu won mỗi tháng; người làm với đại lý giao hàng địa phương thì khoảng 2.81 triệu won. Nhưng đó là thu nhập gộp. Bảo hiểm xe máy thương mại tốn khoảng ₩80,000 mỗi tháng, xăng và bảo dưỡng ₩250,000–400,000, còn khấu hao xe thì tự tài xế gánh. Hơn nữa, Hàn Quốc vẫn chưa có thống kê chính thức về việc cả nước có bao nhiêu tài xế giao hàng — những bất đồng giữa các cơ quan đã nhiều lần làm chậm việc công bố số liệu lao động nền tảng.
Một thị trường 40 nghìn tỷ won mà chính phủ không biết có bao nhiêu người làm việc bên trong — ít có sự thật nào tóm gọn khoảng cách giữa tốc độ của ngành và tốc độ của hệ thống rõ như thế.
Điều một du khách làm được thì khiêm tốn thôi. Nếu bạn thấy phí giao hàng gấp đôi vào ngày mưa, đó không phải chặt chém — nó gần với phụ cấp rủi ro hơn. Và một lời cảm ơn ở cửa thì chẳng tốn gì. Đại khái vậy.
Nguồn dữ liệu
- Seoul Shinmun, "Đặt đồ ăn đã thành thói quen… giá trị giao dịch năm ngoái đạt kỷ lục 40 nghìn tỷ won" (6/1/2026) — giá trị giao dịch và 27.05 triệu MAU dựa trên xu hướng mua sắm trực tuyến của Cục Dữ liệu Quốc gia — seoul.co.kr
- Hỏi đáp của Tổng cục Sông Hàn Tương lai, "Tôi gọi gà rán hay pizza về công viên sông Hàn được không?" — vị trí 2 khu giao hàng ở Ttukseom và 3 khu ở Yeouido — hangang.seoul.go.kr
- Herald Economy, "Người nước ngoài không có số điện thoại vẫn gọi được tteokbokki và các món K-food về sông Hàn thế nào" (1/8/2026) — thỏa thuận giữa thành phố Seoul và Baemin, đặt đơn không cần số nội địa và trả bằng thẻ nước ngoài — biz.heraldcorp.com
- Sisa Journal e, "Coupang Eats giành lại ngôi số 1 app giao đồ ăn ở Seoul" — giá trị giao dịch tại Seoul tháng 8/2025, Coupang Eats 211.3 tỷ won so với Baemin 160.5 tỷ won — sisajournal-e.com
- Financial News, "Uber sẽ mua Delivery Hero… quyền sở hữu Baemin của Hàn Quốc đổi tay" (16/7/2026) — khoảng US$14.8 tỷ, dự kiến hoàn tất nửa cuối 2027 — fnnews.com
- Straight News, "Hội đồng cộng sinh app giao đồ ăn đạt thỏa thuận kịch tính sau 115 ngày" — biểu hoa hồng phân tầng 2.0–7.8% — straightnews.co.kr
- News1, "Chuyển phí giao hàng sang người tiêu dùng thành hiện thực; tiểu thương cưỡi làn sóng giá kép" — set Whopper của Burger King ₩9,100 tại quán so với ₩10,500 khi giao — news1.kr
- Kyunghyang Shinmun, "Coupang tăng gói thành viên Wow từ ₩4,990 lên ₩7,890" — mức tăng phí tháng — khan.co.kr
- Electronic Times, "Baemin ra mắt dịch vụ đăng ký Baemin Club" — Baemin Club ₩3,990/tháng — etnews.com
- SO,NOW, "Rác cuối tuần ở công viên sông Hàn chạm 4 tấn mỗi ngày… bao bì đồ giao chiếm 70%" — 221 đơn dùng hộp tái sử dụng trong năm 2025 — society-now.com
- Economist, "Giao hàng rạng sáng lớn thành thị trường 15 nghìn tỷ won trong một thập kỷ" — 400 tỷ won năm 2015 → 11.8 nghìn tỷ won năm 2024 — economist.co.kr
- Herald Economy, "Rốt cuộc có bao nhiêu tài xế giao hàng?" — không có thống kê chính thức về lao động nền tảng — biz.heraldcorp.com
- VisitKorea, "SHUTTLE Delivery: App giao đồ ăn nhất định phải có cho người nước ngoài" — dùng được mà không cần số điện thoại Hàn Quốc hay thẻ đăng ký người nước ngoài — visitkorea.or.kr