Câu trả lời ngắn gọn
- Bạn đi đúng những bước mà một người Hàn cũng phải đi — trình báo cảnh sát → lấy giấy chứng nhận y tế → mở hồ sơ bồi thường thương tật và tài sản với bảo hiểm bên gây tai nạn → điều trị bằng số hồ sơ → dàn xếp. Quốc tịch và tình trạng visa không hề làm thay đổi quyền được bồi thường của bạn.
- Có số hồ sơ bồi thường thương tật trong tay, tiền viện phí của bạn là ₩0. Công ty bảo hiểm thanh toán thẳng cho bệnh viện.
- Các vụ thương tích nhẹ (cấp 12–14) thường khép lại trong khoảng ₩500,000–3,000,000. Nhưng tai nạn với taxi và xe buýt thì cùng một mức thương tích lại thường được trả thấp hơn thấy rõ.
Gần như người nước ngoài nào cũng tin hai điều ngay khoảnh khắc trở thành nạn nhân tai nạn giao thông ở Hàn Quốc. Một là “Mình không có bảo hiểm y tế Hàn Quốc, chắc phải tự trả viện phí thôi.” Hai là “Mình là người nước ngoài nên chắc họ trả ít hơn.” Cả hai đều sai.
Luật Bảo đảm bồi thường thiệt hại ô tô và điều khoản bảo hiểm xe cơ giới tiêu chuẩn không phân biệt theo quốc tịch. Chi phí điều trị của bạn không do bảo hiểm y tế chi trả — nó lấy từ hợp đồng bảo hiểm của chiếc xe gây tai nạn, và theo hệ thống thanh toán bảo hiểm ô tô của Hàn Quốc, bệnh viện đòi tiền thẳng từ công ty bảo hiểm. Vậy nên dù bạn là khách du lịch bị tông ở vạch qua đường hay du học sinh bị xe máy giao hàng quệt phải, quy trình vẫn giống hệt như với một người Hàn.
Chỉ đúng một khoản mục thực sự thay đổi, đó là cách tính thu nhập bị mất. Phần này sẽ nói kỹ ở dưới.
30 phút đầu tiên sau va chạm bạn nên làm gì?
Hai việc, và chỉ hai việc thôi: gọi cảnh sát và đến bệnh viện. Mọi thứ khác đều có thể chờ. Hai việc này thì không thể làm lại.
Tại hiện trường, theo đúng thứ tự này
- Gọi 112 (cảnh sát). Cảnh sát Hàn Quốc có dịch vụ phiên dịch ba bên cho người gọi là người nước ngoài — một phiên dịch viên sẽ tham gia cuộc gọi. Nếu bạn bị thương, hãy gọi 119 (xe cứu thương) cùng lúc.
- Thu thập thông tin bên kia. Biển số xe, tên và số điện thoại tài xế, tên công ty bảo hiểm. Chỉ riêng biển số xe cũng đủ để truy ra công ty bảo hiểm sau này.
- Chụp ảnh và quay video. Vị trí xe, hư hỏng, thương tích của bạn, và lý tưởng nhất là lấy được cả đèn tín hiệu cùng vạch qua đường trong khung hình. Ghi nhớ camera CCTV gần đó và xem xe kia có camera hành trình không.
- Xin thông tin liên lạc của nhân chứng. Nếu xảy ra tranh cãi về lỗi, chỉ một thông tin này thôi cũng có thể lật ngược cả vụ việc.
- Đừng dàn xếp bằng tiền mặt ngay tại chỗ. Cầm vài trăm nghìn won rồi bỏ đi, thì mọi hóa đơn điều trị về sau và mọi triệu chứng phát sinh muộn đều thành chuyện của riêng bạn.
Bỏ qua việc trình báo cảnh sát là bạn mất luôn quyền xin 교통사고사실확인원 (giấy xác nhận sự thật tai nạn giao thông) về sau. Tài liệu đó — bản ghi chính thức về thời gian, địa điểm, việc hai bên có bảo hiểm hay không, và quan hệ lỗi — chính là thứ các công ty bảo hiểm dựa vào khi ấn định tỷ lệ lỗi. Một vụ va chạm chỉ được xử lý riêng giữa hai tài xế sẽ không để lại bất kỳ hồ sơ cảnh sát nào, nghĩa là giấy xác nhận đơn giản là không thể cấp được.
Vì sao phải lấy giấy chứng nhận y tế, và phải lấy thật nhanh
Bởi vì mọi đồng bồi thường đều bắt đầu từ tờ giấy đó. Cấp độ thương tích của bạn do bác sĩ ghi quyết định, và cấp độ ấy trở thành bộ khung cho hạn mức chi trả lẫn khoản dàn xếp.
Nguyên tắc là đi khám ngay trong ngày, chậm nhất là trong vòng hai ba ngày. Đau cổ và đau lưng thường ẩn mình ngay sau va chạm — adrenaline làm chuyện đó — rồi mới lộ ra sau một hai hôm. Càng để lâu mới đi khám, bạn càng chừa chỗ cho công ty bảo hiểm lập luận rằng đó là bệnh có sẵn không liên quan đến tai nạn.
Một hiểu lầm về việc chọn bệnh viện
Công ty bảo hiểm của bên gây tai nạn không có quyền chỉ định bạn phải đến bệnh viện nào. Bạn được chẩn đoán và điều trị ở bất cứ đâu bạn muốn. Là người nước ngoài, chọn bệnh viện lớn có phòng khám quốc tế hoặc phòng khám chỉnh hình có nhân viên nói tiếng Anh sẽ giảm bớt rào cản ngôn ngữ — và xin thêm bản giấy chứng nhận bằng tiếng Anh sẽ cho bạn một tài liệu dùng được cho bảo hiểm ở nước mình hoặc cho mọi tranh chấp về sau.
Số hồ sơ bồi thường thương tật là gì, và lấy bằng cách nào?
Đó là 대인접수번호 — số hồ sơ tai nạn được cấp khi tài xế gây tai nạn khai báo vụ việc với công ty bảo hiểm của chính họ. Trong hệ thống y tế Hàn Quốc, con số này hoạt động gần như một chiếc thẻ thanh toán.
Cơ chế thế này. Bạn báo số hồ sơ cho quầy thanh toán bệnh viện, bệnh viện xuất hóa đơn thẳng cho công ty bảo hiểm theo số đó. Bạn không phải qua quầy thu ngân lần nào. Chuyện này chẳng liên quan gì đến việc bạn có bảo hiểm y tế hay không — và đó chính là lý do ngay cả khách du lịch cũng được điều trị mà không phải móc ví.
🏆 Ba cách lấy số hồ sơ bồi thường thương tật
| Tình huống | Cần làm gì | Mất bao lâu |
|---|---|---|
| Tài xế hợp tác | Yêu cầu tài xế mở hồ sơ bồi thường thương tật → công ty bảo hiểm gọi báo số cho bạn | Thường trong ngày |
| Tài xế lần lữa hoặc im lặng | Gọi tổng đài công ty bảo hiểm kèm biển số xe và giờ tai nạn, yêu cầu mở hồ sơ với tư cách nạn nhân (quyền yêu cầu trực tiếp) | 1–3 ngày |
| Tài xế từ chối khai báo | Trình báo cảnh sát → lấy giấy xác nhận sự thật → yêu cầu trực tiếp công ty bảo hiểm | Vài ngày đến một tuần |
Hãy kiểm tra những điều này khi yêu cầu mở hồ sơ
- Thương tật con người và tài sản là hai hồ sơ riêng biệt. Đừng tin ngay câu "đã mở hồ sơ rồi" — hãy ghi lại riêng số hồ sơ thương tật và số hồ sơ tài sản.
- Xin tên và số máy trực tiếp của giám định viên phụ trách bạn. Mọi cuộc trao đổi về sau đều đi qua người này.
- Hãy lưu lại trao đổi bằng tin nhắn thay vì gọi điện. Khi mức đề nghị thay đổi về sau, bạn sẽ có bằng chứng để chỉ ra.
- Nếu xe gây tai nạn là taxi, xe buýt, xe tải hoặc xe cho thuê, đối tác của bạn không phải công ty bảo hiểm mà là một hiệp hội tương trợ. Quy trình mở hồ sơ giống hệt, nhưng cuộc thương lượng sau đó lại là chuyện hoàn toàn khác (xem phần dưới).
Không ngồi trên xe thì có đòi bồi thường đồ đạc được không?
Được. Bảo hiểm thiệt hại tài sản không chỉ dành cho việc sửa xe. Dù bạn đang đi bộ hay đạp xe, nếu tai nạn làm hỏng thứ bạn mang theo, nó vẫn được tính.
Điểm mấu chốt là điều khoản chia những thứ bạn mang trên người thành 소지품 (vật dụng) và 휴대품 (vật có giá trị), và cách chia đó quyết định toàn bộ việc bạn có được trả tiền hay không.
Vật dụng thì được bồi thường — điện thoại, laptop, máy ảnh, máy tính bảng và những thứ tương tự bị hỏng, được bồi thường theo thiệt hại thực tế, tối đa 2,000,000 won mỗi người. Vật có giá trị thì không — tiền mặt, giấy tờ có giá, đồng hồ đeo tay, trang sức, phụ kiện, bút máy, những thứ người ta thường mang trên người. Và mất mát hay trộm cắp, khác với hư hỏng, cũng không được bồi thường.
Vậy nên nếu va chạm làm nứt màn hình điện thoại, bảo hiểm tài sản trả tiền sửa. Nếu cũng vụ đó khiến tiền mặt trong ví biến mất, thì không. Hành lý du lịch và quần áo được tính là vật dụng, nhưng bị trừ khấu hao theo tuổi đời, nên bạn sẽ không nhận đủ giá một món mới.
Yêu cầu bồi thường tài sản, trong thực tế
- Hãy chụp ảnh hư hỏng ngay tại hiện trường. Ảnh chụp muộn sẽ mời gọi câu trả lời "chúng tôi không thể biết đó là do tai nạn".
- Hóa đơn mua hàng hoặc lịch sử đặt hàng giúp ích cho việc tính khấu hao. Không có thì người ta lấy giá bán hiện tại của cùng mẫu đó thay thế.
- Hãy lấy báo giá sửa chữa từ trung tâm bảo hành chính hãng.
- Các thiết bị hỗ trợ như kính mắt và máy trợ thính thường được công nhận là vật dụng — luôn đưa chúng vào danh sách yêu cầu bồi thường.
Bạn được đi bệnh viện trong bao lâu?
Bệnh nhân thương tích nhẹ được điều trị tối đa bốn tuần mà không cần giấy chứng nhận mới, và sau đó vẫn tiếp tục được chừng nào bác sĩ còn cấp giấy chứng nhận rằng cần điều trị thêm.
Đây là quy định từ năm 2023. Bệnh nhân thương tích cấp 12–14 phải nộp giấy chứng nhận để điều trị quá bốn tuần, một thay đổi chính phủ đưa ra nhằm hạn chế điều trị quá mức. Nhưng lật ngược lại, nó cũng có nghĩa là việc điều trị vẫn tiếp tục sau bốn tuần miễn là bạn có giấy chứng nhận. Nếu vẫn còn đau mà công ty bảo hiểm bảo “đủ bốn tuần rồi, khép lại thôi”, thì đó không phải quy định — đó là chiêu thương lượng.
Bảo hiểm thương tật loại I và loại II
Bảo hiểm thương tật loại I (trách nhiệm bắt buộc) là mức tối thiểu mọi xe phải có, với hạn mức theo từng cấp thương tích do luật ấn định. Phần thiệt hại vượt quá hạn mức đó được chi trả từ loại II — và phần lớn tài xế Hàn Quốc mua loại II không giới hạn. Nghĩa là các con số trong bảng hạn mức không phải trần số tiền bạn có thể nhận. Đây là điểm rất hay bị hiểu nhầm.
Một khoản dàn xếp thực tế dừng lại ở đâu?
Với thương tích nhẹ, phần lớn khoản dàn xếp rơi vào khoảng ₩500,000 đến ₩3,000,000 — và những ca nhẹ hơn với chừng hai tuần đi khám thường khép lại ở ₩500,000 đến ₩1,500,000. Nhìn cách con số được cấu thành thì khoảng này hoàn toàn hợp lý.
Một khoản dàn xếp gồm bốn phần.
① Tiền an ủi được ấn định chặt chẽ theo từng cấp trong điều khoản bảo hiểm. Gần như không có chỗ để thương lượng.
🏆 Điều khoản bảo hiểm xe cơ giới tiêu chuẩn — tiền an ủi theo cấp thương tích
| Cấp | Tiền an ủi | Cấp | Tiền an ủi |
|---|---|---|---|
| 1 | ₩2,000,000 | 8 | ₩300,000 |
| 2 | ₩1,760,000 | 9 | ₩250,000 |
| 3 | ₩1,520,000 | 10–11 | ₩200,000 |
| 4 | ₩1,280,000 | 12–14 | ₩150,000 |
| 5 | ₩750,000 | ||
| 6 | ₩500,000 | ||
| 7 | ₩400,000 |
② Thu nhập bị mất là phần thu nhập bạn không kiếm được khi đang bị thương. Đây là chỗ số tiền chênh lệch nhiều nhất. Có thêm chứng minh thu nhập, khoản dàn xếp trong cùng một cấp có thể tăng hơn gấp đôi.
③ Chi phí điều trị tương lai là khoản trả trước cho việc điều trị dự kiến sau khi ký thỏa thuận. Thực chất nó là tiền dàn xếp trá hình, và thường là quân bài công ty bảo hiểm tung ra để thúc bạn chốt sớm.
④ Phụ cấp đi lại khám bệnh được tính ở mức ₩8,000–10,000 cho mỗi lần đến khám.
🏆 Hạn mức trách nhiệm bắt buộc (loại I) theo cấp thương tích — nghị định thi hành, phụ lục 1
| Cấp | Hạn mức | Thương tích điển hình |
|---|---|---|
| 1 | ₩30,000,000 | Tổn thương cột sống gây liệt tứ chi, vỡ tim phải phẫu thuật, tổn thương não nặng |
| 5 | ₩9,000,000 | Phẫu thuật trật khớp háng, gãy xương bánh chè |
| 9 | ₩2,400,000 | Thoát vị đĩa đệm, phẫu thuật gãy xương ức, đứt gân Achilles |
| 11 | ₩1,600,000 | Chấn động não, gãy xương mũi không phải phẫu thuật |
| 12 | ₩1,200,000 | Bong gân cột sống, vết rách chi phải khâu |
| 13 | ₩800,000 | Thủng màng nhĩ đơn thuần, làm răng giả cho 2–3 răng |
| 14 | ₩500,000 | Bầm tím đơn thuần, bong gân khớp ngón tay hoặc ngón chân, làm răng giả cho 1 răng |
Đừng đọc nhầm bảng này. Những con số đó là mức tối thiểu mà bảo hiểm bắt buộc phải bảo đảm, không phải trần số tiền bạn có thể nhận. Phần lớn tài xế Hàn Quốc có bảo hiểm loại II không giới hạn, và số tiền chi trả thực tế được tính trên thiệt hại thật của bạn, bất kể các con số này. Nếu ai đó bảo bạn "anh cấp 14 nên chỉ được ₩500,000 thôi", thì đó không phải điều khoản đang nói — đó là một câu thương lượng.
Vì sao tai nạn với taxi và xe buýt lại được trả ít hơn?
Bởi bên chi trả không phải công ty bảo hiểm tư nhân, mà là một 공제조합 (hiệp hội tương trợ). Taxi (cả taxi hãng lẫn taxi cá nhân), xe buýt, xe tải và xe cho thuê đều nằm dưới cái ô này.
📊 Công ty bảo hiểm tư nhân và hiệp hội tương trợ — nạn nhân thực sự cảm nhận điều gì
| Hạng mục | Công ty bảo hiểm tư nhân | Hiệp hội tương trợ (taxi, buýt, xe tải, xe thuê) |
|---|---|---|
| Chi trả linh hoạt thêm | Có cơ chế công nhận đặc biệt cho phép trả vượt điều khoản | Không có công nhận đặc biệt — chỉ theo điều khoản |
| Khấu trừ theo lỗi | Bảng tỷ lệ lỗi tiêu chuẩn | Thường đẩy mức khấu trừ 20–30% trở lên với lý do “không bám tay vịn”, bệnh có sẵn |
| Không gian thương lượng | Giám định viên có quyền quyết định tương đối rộng | Chi trả dè dặt; thành viên là người lao động mưu sinh |
| Kênh giải quyết tranh chấp | Khiếu nại và hòa giải tại Cơ quan Giám sát Tài chính | Ủy ban Hòa giải Tranh chấp Tương trợ |
Kết quả là với cùng một chấn thương bong gân cổ và cùng số lần đi khám, mức đề nghị của hiệp hội tương trợ thường thấp hơn của công ty bảo hiểm tư nhân. Chiêu kinh điển: nói với hành khách bị ngã khi xe buýt phanh gấp rằng họ “không bám tay vịn”, rồi quy lỗi cho họ vì chuyện đó.
Thương lượng với hiệp hội tương trợ
- Nếu họ báo tỷ lệ lỗi bằng miệng, hãy yêu cầu căn cứ bằng văn bản. Phân bổ lỗi là biến số cắt mạnh nhất vào số tiền cuối cùng của bạn.
- Nếu họ viện lý do khấu trừ vì bệnh có sẵn, hãy hỏi họ dựa trên hồ sơ y tế nào.
- Nếu mức đề nghị có vẻ bất công, bạn có thể yêu cầu hòa giải tại Ủy ban Hòa giải Tranh chấp Tương trợ thuộc Hiệp hội Bảo hiểm Ô tô Hàn Quốc. Không mất phí hòa giải (Trung tâm Tương trợ: 1566-8539).
- Nếu bạn bị thương với tư cách hành khách, hãy nhớ rằng trách nhiệm với thương tích hành khách trên xe buýt và taxi gần như được coi là không có lỗi từ phía hành khách. Ngay từ đầu đừng chấp nhận việc bị quy lỗi.
Là người nước ngoài thì thực sự có gì khác?
Quy trình vẫn y nguyên. Về tiền, đúng một khoản được tính khác đi: thu nhập bị mất.
Tòa án Hàn Quốc chia thu nhập bị mất của người nước ngoài — khi việc lưu trú là tạm thời và có kế hoạch xuất cảnh — thành hai giai đoạn. Cho đến thời điểm bạn còn được phép làm việc hợp pháp ở Hàn Quốc, thu nhập được tính theo thu nhập trong nước (thu nhập thực tế của bạn, hoặc một con số thống kê). Sau mốc đó, tính theo mức bạn có thể kiếm được ở quê nhà. Việc bạn còn có thể làm việc ở Hàn Quốc bao lâu được xác định dựa trên lý do nhập cảnh, loại visa và điều kiện đi kèm, thời gian lưu trú, lịch sử gia hạn và khả năng gia hạn, cùng tình trạng việc làm hiện tại.
Cách phân chia theo loại visa
- Khách du lịch và người lưu trú ngắn hạn: nếu tại thời điểm đó bạn không có thu nhập ở Hàn Quốc, nguyên tắc là tính theo thu nhập tại nước bạn, nơi bạn thực sự sinh sống.
- Người có visa lao động: thực tiễn chia đôi — thu nhập trong nước cho đến khi visa hết hạn, thu nhập tại quê nhà cho giai đoạn sau đó.
- Không có tư cách lưu trú hợp lệ: quan điểm của tòa án là vẫn áp dụng logic tương tự, chừng nào bản thân việc làm việc không cấu thành hành vi trái trật tự công cộng về mặt dân sự. Nói cách khác, chỉ riêng việc cư trú bất hợp pháp không tước đi quyền được bồi thường của bạn.
Còn một điểm gây sức ép riêng với người nước ngoài: ngày bay về. Công ty bảo hiểm đôi khi sẽ nói “anh sắp rời Hàn Quốc rồi, chốt luôn cho gọn” rồi đưa ra một con số thấp. Hãy nhớ rằng thời hiệu khởi kiện đòi bồi thường thiệt hại là ba năm kể từ ngày bạn biết có thiệt hại. Rời Hàn Quốc không xóa bỏ quyền đó. Nếu việc điều trị chưa xong, chẳng có lý do gì phải ký dưới sức ép của giờ bay.
Bạn vẫn nhận được tiền dàn xếp mà không cần tài khoản ngân hàng Hàn Quốc. Chuyển tiền quốc tế hoặc nhận qua người đại diện đều được — chỉ cần xác nhận trước phương thức thanh toán với giám định viên.
Các số cần gọi khi bạn cần phiên dịch
| Số | Dịch vụ | Ngôn ngữ |
|---|---|---|
| 112 | Trình báo cảnh sát — cuộc gọi ba bên giữa cảnh sát, phiên dịch và bạn | Đa ngôn ngữ |
| 119 | Cứu thương và cứu hỏa | Phiên dịch đa ngôn ngữ |
| 1345 | Tổng đài Xuất nhập cảnh (Bộ Tư pháp) | 20 ngôn ngữ, ngày thường 09:00–22:00 |
| 1330 | Đường dây Du lịch Hàn Quốc (Tổng cục Du lịch Hàn Quốc) | 8 ngôn ngữ, 24/7 |
| 1577-1366 | Tổng đài Danuri | 13 ngôn ngữ |
| 1588-5644 | Phiên dịch tình nguyện BBB Korea | 19 ngôn ngữ |
Trước khi ký thỏa thuận dàn xếp, hãy kiểm tra những điều này
Một khoản dàn xếp rất khó đảo ngược. Hãy rà lại những điểm sau trước khi đặt bút.
Danh sách kiểm tra trước khi ký
- Việc điều trị đã thực sự xong chưa? Ký khi còn đau nghĩa là bạn sẽ tự trả tiền cho phần điều trị còn lại.
- Có điều khoản không khiếu nại thêm không? Đó là câu nói rằng bạn sẽ không đưa ra bất kỳ yêu cầu dân sự hay hình sự nào nữa. Nó có trong gần như mọi thỏa thuận dàn xếp, và một khi đã ký, những thiệt hại phát hiện sau về nguyên tắc không thể đòi được nữa.
- Hãy hỏi xem có thể ghi thêm ngoại lệ hay không cho các di chứng không lường trước.
- Yêu cầu bóc tách từng khoản. Nhìn tiền an ủi, thu nhập bị mất, điều trị tương lai và phụ cấp đi lại nằm riêng từng dòng, bạn sẽ thấy rõ khoản nào đang bị cắt xén.
- Kiểm tra tỷ lệ lỗi — họ áp mức chia nào, và dựa trên căn cứ gì.
- Nếu bạn không hiểu hết toàn bộ văn bản dàn xếp, đừng ký. Bạn có quyền yêu cầu bản dịch hoặc một phiên dịch viên.
Nếu tài xế bỏ chạy, hoặc không có bảo hiểm thì sao?
Bạn được bồi thường qua 정부보장사업 (chương trình bảo đảm của chính phủ). Nó tồn tại cho nạn nhân của các vụ tông rồi bỏ chạy, xe không bảo hiểm và hàng hóa rơi từ xe — những người mà nếu không có nó thì chẳng ai bồi thường.
Cách nộp: trình báo cảnh sát, đi điều trị, rồi nộp hồ sơ qua bất kỳ công ty bảo hiểm nào bạn chọn hoặc qua tổng đài tích hợp. Mức chi trả tối đa ₩30,000,000 cho thương tích và tối đa ₩150,000,000 cho thương tật vĩnh viễn hoặc tử vong, và bạn phải yêu cầu trong vòng ba năm kể từ khi biết có thiệt hại.
Khi mức đề nghị của công ty bảo hiểm có vẻ không ổn
Có ba hướng đi.
| Bên đối diện | Kênh | Ghi chú |
|---|---|---|
| Công ty bảo hiểm tư nhân | Khiếu nại tài chính tại Cơ quan Giám sát Tài chính (1332) | Có thể yêu cầu hòa giải tranh chấp |
| Hiệp hội tương trợ (taxi, buýt, xe tải, xe thuê) | Trung tâm Tương trợ, Hiệp hội Bảo hiểm Ô tô Hàn Quốc (1566-8539) | Ủy ban Hòa giải Tranh chấp, miễn phí |
| Dù là bên nào | Thuê giám định viên tổn thất hoặc luật sư | Với thương tích nhẹ, hãy cân nhắc chi phí so với lợi ích trước đã |
Với một thương tích nhẹ, thuê người chuyên nghiệp thường tốn hơn phần tiền bạn giành thêm được. Ngược lại, nếu là thương tích nặng (cấp 11 trở lên) hoặc để lại thương tật vĩnh viễn, thì việc tham vấn ai đó ngay từ đầu là đáng.
Giới hạn của bài viết này
Các con số ở đây lấy từ điều khoản bảo hiểm xe cơ giới tiêu chuẩn, căn cứ pháp lý và các khoảng giá trị thấy được trong thực tiễn đã công bố. Khoản dàn xếp thực tế dao động rất rộng tùy bộ phận và mức độ thương tích, thời gian điều trị, chứng minh thu nhập, tỷ lệ lỗi, và việc bên kia là công ty bảo hiểm hay hiệp hội tương trợ. Đây là hướng dẫn thủ tục mang tính chung, không phải tư vấn pháp lý.
Nguồn dữ liệu
- Nghị định thi hành Luật Bảo đảm bồi thường thiệt hại ô tô, Phụ lục 1 — phân loại thương tích và hạn mức trách nhiệm bắt buộc (Trung tâm Thông tin Pháp luật Quốc gia)
- Điều khoản bảo hiểm xe cơ giới tiêu chuẩn — tiền an ủi theo cấp thương tích
- Bộ Đất đai, Hạ tầng và Giao thông, cải cách chế độ bảo hiểm ô tô — bắt buộc có giấy chứng nhận để điều trị thương tích nhẹ quá bốn tuần (hiệu lực 2023)
- Điều khoản bảo hiểm thiệt hại tài sản xe cơ giới — vật dụng được bồi thường theo thiệt hại thực tế tối đa ₩2,000,000 mỗi người; vật có giá trị bị loại trừ
- Hiệp hội Bảo hiểm Phi nhân thọ Hàn Quốc — chương trình bảo đảm của chính phủ cho các vụ tông rồi bỏ chạy và xe không bảo hiểm
- Hiệp hội Bảo hiểm Ô tô Hàn Quốc — hướng dẫn về Trung tâm Tương trợ và Ủy ban Hòa giải Tranh chấp
- Án lệ Tòa án Tối cao và bình luận thực tiễn về cách tính thu nhập bị mất cho nạn nhân là người nước ngoài
- Tổng đài Xuất nhập cảnh Bộ Tư pháp (1345), Đường dây Du lịch Tổng cục Du lịch Hàn Quốc (1330), dịch vụ phiên dịch 112 của Cơ quan Cảnh sát Quốc gia Hàn Quốc