Người Hàn thực sự thích hãng bay nào? Bảng xếp hạng ưa chuộng và hài lòng 2026

Hàn Quốc là một đất nước 50 triệu dân với 10 hãng hàng không nội địa cạnh tranh nhau nảy lửa — một thị trường hàng không khốc liệt mà bạn hiếm thấy ở nơi khác. Vậy người Hàn thực sự thích hãng nào? Đây là điều thú vị mà dữ liệu mới nhất hé lộ: thương hiệu người ta mơ ước được bay và hãng họ thật sự thấy hài lòng sau chuyến bay không phải là một. Tôi đã đào ba bộ dữ liệu — khảo sát của Consumer Insight (công bố tháng 1/2026), Đánh giá Dịch vụ Vận tải Hàng không của Bộ Đất đai, Hạ tầng và Giao thông (tháng 4/2026), và chỉ số danh tiếng thương hiệu — và bức tranh hiện ra nhiều sắc thái hơn bạn tưởng.

Người Hàn muốn bay hãng nào nhất?

Korean Air. Và khoảng cách chẳng hề sát sao. Mỗi tháng 9, hãng nghiên cứu du lịch Consumer Insight lại thực hiện một khảo sát hài lòng du lịch quy mô lớn (2,418 hành khách FSC và 2,930 hành khách LCC), và con số ưa chuộng cho câu hỏi “bạn muốn bay hãng nào” trông như thế này:

Với người Hàn, Korean Air không chỉ là một hãng bay — nó gần như một biểu tượng quốc gia. Trong phân tích danh tiếng thương hiệu bằng big data tháng 5/2026 của Viện Nghiên cứu Danh tiếng Doanh nghiệp Hàn Quốc, Korean Air dẫn đầu chỉ số với 21.88M, theo sau là Hanjin KAL, Asiana Airlines, Jeju Air, Jin Air, T’way Air và Air Busan. Trên sân chơi toàn cầu, Korean Air cũng xếp thứ 7 trong bảng xếp hạng hãng bay thế giới Skytrax 2025 và giữ hạng 5 sao năm năm liên tiếp.

Nhưng quán quân hài lòng thực tế lại là người khác

Ưa chuộng và hài lòng hóa ra là hai chuyện rất khác nhau. Cũng trong khảo sát Consumer Insight đó, khi hành khách thật sự chấm bảy hạng mục — đặt chỗ và xuất vé, lên máy bay, không gian khoang, dịch vụ trên khoang, khai thác chuyến bay, và giá trị so với tiền bỏ ra — trên thang 1000 điểm, các hãng nước ngoài chiếm hết ngôi đầu.

📊 Bảng xếp hạng hài lòng hãng full-service (FSC) (Consumer Insight, công bố tháng 1/2026)

Người Hàn chấm hãng LCC nào cao nhất?

Air Premia giành ngôi vương, còn Aero K là cái tên đáng theo dõi. Hàn Quốc là nơi LCC đã trở thành dòng chính hoàn toàn — số hành khách LCC quốc tế đã vượt số hành khách hãng full-service ba năm liền. Người tiêu dùng Hàn cực kỳ khắt khe về chuyện đáng đồng tiền, và đây là những hãng LCC họ chấm cao nhất sau khi thật sự bay:

📊 Bảng xếp hạng hài lòng hãng giá rẻ (LCC) (Consumer Insight, thang 1000 điểm)

Và đây là khúc ngoặt: xét độ nhận diện thương hiệu và quy mô thuần túy, Jeju Air là hãng LCC dẫn đầu (và đứng đầu chỉ số danh tiếng thương hiệu nhóm LCC), nhưng về mức hài lòng thực tế thì lại nằm nửa dưới. To hơn không có nghĩa được yêu hơn — và sự lệch pha giữa vị thế thị trường với niềm vui của hành khách chính là nét đặc trưng của bản đồ LCC Hàn Quốc lúc này.

Ai đứng số 1 trong đánh giá chính thức của chính phủ?

Lại là Korean Air. Tháng 4/2026, Bộ Đất đai, Hạ tầng và Giao thông công bố Đánh giá Dịch vụ Vận tải Hàng không 2025 — một nghiên cứu cấp nhà nước khảo sát 31,168 hành khách, khiến nó trở thành đánh giá chính thức toàn diện nhất thuộc loại này.

🏛️ Đánh giá Dịch vụ Hàng không 2025 của Bộ Đất đai, Hạ tầng và Giao thông — mức hài lòng người dùng với hãng bay Hàn Quốc (thang 7)

2026: Năm bản đồ hàng không Hàn Quốc được vẽ lại

Không thể nói về hàng không Hàn Quốc năm 2026 mà bỏ qua thương vụ sáp nhập Korean Air–Asiana. Đó chính là câu chuyện lớn nhất.

Để hình dung quy mô: nửa đầu năm 2025, tổng lượng khách hàng không quốc tế ở Hàn Quốc là 45.83 triệu. Korean Air (khoảng 9.47 triệu) và Asiana (khoảng 6.18 triệu) cộng lại chiếm 34.2% lượng khách đó. Sau sáp nhập, một thương hiệu duy nhất sẽ phụ trách cứ ba hành khách thì một trên bầu trời Hàn Quốc.