懶人包
- 韓國人「想搭乘的航空公司」第一名是大韓航空(40.4%) — 跟第二名韓亞航空(9.8%)差距超過四倍,完全是壓倒性優勢。
- 但體感滿意度第一名另有其人 — 全服務航空(FSC)是阿聯酋航空,廉價航空(LCC)是Air Premia(連續三年奪冠)。
- 政府官方評估(國土交通部)中,大韓航空拿下6.07分/7分,是國籍航空公司中唯一突破6分的。
- 2026年12月起,韓亞航空將以大韓航空品牌營運 — 今年就是韓國航空版圖大洗牌的關鍵年。
韓國人口不過五千萬,卻有10家國籍航空公司彼此競爭,放眼全球都是非常罕見的航空市場。韓國人到底最愛哪家航空公司?「憧憬的品牌」跟「實際搭過覺得滿意的航空公司」完全是兩回事——這是近期幾份調查最有趣的發現。以下整理 Consumer Insight(2026年1月發布)、國土交通部航空交通服務評估(2026年4月發布)、品牌評價指數三份數據,一次看懂。
韓國人最想搭哪家航空公司?
答案是大韓航空,而且差距大到沒對手。 旅遊研究機構 Consumer Insight 每年9月進行的旅遊商品滿意度調查(FSC使用者2,418人、LCC使用者2,930人)中,問到「想搭乘的航空公司」偏好度,結果如下:
對韓國人來說,大韓航空不只是一家航空公司,更像是某種「國家代表品牌」。韓國企業評價研究所2026年5月的航空公司品牌評價大數據分析中,大韓航空也以指數 2,188萬 拿下第一,其後依序為 Hanjin Kal、韓亞航空、濟州航空、真航空、T’way Air、Air Busan。在國際舞台上,大韓航空同樣表現亮眼——Skytrax 2025全球航空公司排名第7,並連續五年獲得五星(5-Star)等級。
但實際滿意度第一名另有其人?
偏好度和體感滿意度,結果完全不一樣。 同一份 Consumer Insight 調查中,由實際搭乘過的乘客針對七個項目(預訂、開票、登機、機內環境、機內服務、飛行服務、價格對比價值)評分的體感滿意度(滿分1000分),前段班全由外籍航空包辦。
📊 全服務航空(FSC)體感滿意度排名(Consumer Insight,2026年1月發布)
| 排名 | 航空公司 | 分數(1000分) | 備註 |
|---|---|---|---|
| 1 | 阿聯酋航空 | 793 | 連續兩年第一,七個項目全數第一 |
| 2 | 新加坡航空 | 748 | 較去年+24分 |
| 3 | 大韓航空 | 713 | 較去年-12分 |
| 4 | 韓亞航空 | 709 | 較去年-8分 |
落差從何而來
阿聯酋航空憑藉新型機材和最新機上娛樂系統等硬體投資,在機內環境與設施項目大幅領先。大韓航空和韓亞航空雖然仍在前面,但這也意味著「想搭的航空公司」這種憧憬,跟「搭了覺得滿意的航空公司」這種實際體驗之間,存在著一段落差。
廉價航空(LCC)中,韓國人的選擇是?
滿意度第一名是 Air Premia,而 Aero K 的快速崛起也相當吸睛。 韓國的 LCC 國際線乘客已經連續三年超越全服務航空,搭廉航對韓國人來說根本是日常。重視 CP值 的韓國消費者實際給予高評價的 LCC 如下:
📊 廉價航空(LCC)體感滿意度排名(Consumer Insight,滿分1000分)
| 排名 | 航空公司 | 分數 |
|---|---|---|
| 1 | Air Premia | 684 |
| 2 | Aero K | —(上升2名) |
| 3 | Air Busan | 660 |
| 4 | Air Seoul · 真航空 | 各630 |
| 6 | 濟州航空 | 628 |
| 7 | Eastar Jet | 615 |
| 8 | T’way Air | 611 |
| — | LCC 13家平均 | 606(較去年-15分) |
有趣的是:以品牌知名度和規模來說,濟州航空是 LCC 第一(品牌評價基準),但在體感滿意度上卻是中後段班。規模上的人氣和體驗上的滿意並不一致——這就是韓國 LCC 市場最有趣的地方。
政府官方評估中,誰是第一?
這裡的答案一樣是大韓航空。 國土交通部在2026年4月發布的「2025年航空交通服務評估」,是調查了航空公司使用者 31,168人 的國家官方評比。
🏛️ 國土交通部 2025年航空交通服務評估 — 國籍航空公司使用者滿意度(滿分7分)
| 排名 | 航空公司 | 結果 |
|---|---|---|
| 1 | 大韓航空 | 6.07分 — 唯一突破6分,國內線準點率A+ |
| 2 | 韓亞航空 | — |
| 3 | Air Premia | — |
| 4 | Air Busan | — |
| 5 | 真航空 | — |
| 6 | 濟州航空 | — |
| 末位 | Air Seoul | — |
2026年,韓國航空版圖將徹底改變
現在聊韓國航空公司,絕對不能不提的就是大韓航空與韓亞航空的合併。
合併時程一覽
- 2026年12月 — 韓亞航空開始以大韓航空品牌統一營運。78年兩大國籍航空體系正式終結。
- 2027年第一季 — 真航空、Air Busan、Air Seoul 三家LCC整合為真航空,超大型LCC正式登場。
- 里程 — 韓亞航空搭乘累積的里程,可依1:1比例轉換為大韓航空里程(聯盟夥伴累積則為1:0.82)。
從運輸規模來看,2025上半年國際線乘客4,583萬人中,大韓航空(約947萬人)和韓亞航空(約618萬人)合計市占率達34.2%。合併後,韓國天空的三分之一將由單一品牌扛起。
給首爾旅行者的建議
- 想要全服務體驗和穩定準點率,選 大韓航空 — 政府評估、偏好度雙雙第一,Skytrax五星。
- 長程航線想用合理價格享受寬敞座位,選 Air Premia — 韓國人票選LCC滿意度冠軍。
- 日本、亞洲短程航線想找高CP值,留意 Aero K、Air Busan 這些滿意度前段班的LCC。
- 如果你手上還有韓亞航空的機票或里程,務必留意2026年12月合併前後的相關公告。
資料來源
- Consumer Insight 旅遊商品滿意度調查 — 先驅經濟報導(2026.1)
- 國土交通部 2025年航空交通服務評估 — 韓國經濟報導(2026.4)
- 韓國企業評價研究所 航空公司品牌評價 — 日間Today(2026.5)
- Skytrax World Airline Awards 2025 — CNN Travel
- 2025上半年國際線運輸實績 — 聯合新聞報導
- 大韓航空-韓亞航空 里程整合 — 農民新聞(2025.9)