懶人包
- 釜山含司機9人座廂型車8小時為每輛200,000~220,000韓元，每小時25,000~27,500韓元。
- 包車與自駕廂型車的差額約10萬韓元，與租車標準價目表中司機加價（10小時110,000韓元）幾乎一致。
- 即便8人分攤也每人25,000韓元，純費用上仍贏不了兩輛緊湊型租車（每人17,675韓元）。
地方包車和包車計程車的文章，大多以路線照片和預訂按鈕收尾。真正讓人好奇的是——一天的費用換算成每小時多少、坐幾個人才能比租車划算——偏偏都沒有給出計算。
本文把實際售價換算成每小時單價與人均單價，只談江陵、濟州、釜山、慶州等地方區域，不涉及首爾市區包車。計算所用假設為：一天行駛200公里、緊湊型汽油車油耗12km/L、全國汽油每公升1,867.37韓元（Opinet 2026年8月1日平均）。通行費和停車費無論哪種方式都要另付，因此從計算中剔除；KTX票價選哪種方式都一樣，故也排除。
把地方包車的一日費用換成每小時是多少？
每小時單價集中在15,000~27,500韓元之間。相比地區差異，車型和超時單價的影響更大。
⏱️ 每小時單價換算表（2026年8月時點公開價格）
| 地區・商品 | 確定價格 | 基準時間 | 每小時單價（計算） |
|---|---|---|---|
| 江原道外國人觀光計程車（依春川市資料） | 30,000韓元 / 一輛最多4人 | 3小時 | 10,000韓元 |
| 江原道外國人觀光計程車（依江陵市資料，旅客自付） | 20,000韓元 | 3小時 | 6,700韓元 |
| 江原道外國人觀光計程車超出部分 | 20,000韓元 | 1小時 | 20,000韓元 |
| 濟州包車計程車（含油費） | 130,000~150,000韓元 | 8小時 | 16,300~18,800韓元 |
| 釜山廂型車含司機（含增值稅） | 200,000韓元 | 8小時 | 25,000韓元 |
| 釜山Staria 9人座基礎型（雜費・增值稅另計） | 220,000韓元 | 8小時 | 27,500韓元 |
| 首都圈租車司機加價 | 110,000韓元 | 10小時 | 11,000韓元 |
表裡最扎眼的是江原道那兩行。前3小時單價低到每小時6,700~10,000韓元，這並非市場價，而是附帶了地方政府補貼的價格。江陵市的資料寫明，3小時基本費60,000韓元中，政府負擔40,000韓元，旅客只需支付20,000韓元。
所以把江原道計程車一日遊延長到8小時，價格就變了。依春川市標準計算：30,000韓元 +（5小時×20,000韓元）= 130,000韓元，每小時16,250韓元。補貼效果只在前3小時，之後便升至與濟州包車計程車相同的區間。也就是說，拆成3小時路線，才是這個商品唯一的價位優勢。
江原道觀光計程車是外國人專屬方案
春川、江陵等地介紹的觀光計程車，是面向外國旅客的扶持方案。使用時需出示護照，預約透過車站旅遊服務中心或專用預約網站進行。韓國本國人不在此列，因此想走相同路線的話，只能選擇一般計程車包車或下方的包車商品。
司機隨行，只包半天的海岸路段
用一輛車跑江陵區域。拆成3小時路線時，每小時單價比8小時路線（計算每小時16,250韓元）更低，所以把目的地控制在三處以內更划算。
江陵市區公車用交通卡1,530韓元，下車後1小時內可免費轉乘2次，所以目的地是市區方向兩三處的話，沒有購買的必要。2026年8月時點仍在銷售。
如果想切得更短，還有單獨的3小時制計程車一日遊商品。
坐幾個人才能讓人均單價追平租車？
人均單價在8人時可降到25,000韓元，但沒有任何一個點能在純費用上勝過自駕租車。差額只會收窄。
👥 依乘坐人數的人均單價（按一天8小時，門票・餐食另計）
| 方式 | 2人 | 4人 | 6人 | 8人 |
|---|---|---|---|---|
| 釜山廂型車包車 200,000韓元 | 100,000韓元 | 50,000韓元 | 33,300韓元 | 25,000韓元 |
| 濟州包車計程車 140,000韓元 | 70,000韓元 | 35,000韓元 | 46,700韓元（2輛） | 35,000韓元（2輛） |
| 江原道觀光計程車 8小時 130,000韓元 | 65,000韓元 | 32,500韓元 | 43,300韓元（2輛） | 32,500韓元（2輛） |
| 緊湊型租車自駕 70,700韓元 | 35,350韓元 | 17,675韓元 | 23,567韓元（2輛） | 17,675韓元（2輛） |
| 地方市區公車 3次乘車 | 約4,650韓元 | 約4,650韓元 | 約4,650韓元 | 約4,650韓元 |
一輛租車70,700韓元，是標準價目表中緊湊型一天租費36,000韓元加增值稅後的39,600韓元，加上按200公里、油耗12km/L、每公升1,867.37韓元計算的油費31,100韓元所得。市區公車按釜山1,550韓元、江陵1,530韓元並計入免費轉乘，取一天3次有效乘車。
64,650韓元
2人時包車與租車的人均差額
7,325韓元
8人時收窄後的人均差額
43人
與市區公車總額持平的人數（計算・超核定人數）
20,000韓元
每超1小時加收的單價
綜合來看，損益平衡點可從兩個方向解讀。相對租車，人數從2人增加到8人時，人均差額從64,650韓元縮到7,325韓元，但不會逆轉。相對市區公車，需要200,000韓元÷4,650韓元＝約43人，9人座的核定人數根本達不到。包車取勝的關鍵不是人數，而是條件。
選一個區域，把一輛車包上一整天
從釜山、統營、慶州、大邱、浦項、蔚山、麗水、巨濟、安東、順天中選一個區域，包車一整天。8小時是標準，每超1小時加收20,000韓元，所以規劃路線時要先算好能否控制在8小時內。
2人乘坐時每人10萬韓元，是租車（每人35,350韓元）的三倍。有人能開車的兩人出行，就沒有購買的理由。2026年8月時點仍在銷售。
包車20萬韓元裡，司機人事成本佔多少？
大約佔一半。租車標準價目表裡，含司機時的加價按10小時為110,000韓元（油費・通行費・餐費另計）。在此基礎上加上廂型車租金，市場價就被原樣重現出來。
🧾 包車費用拆解（廂型車・8小時，依標準價目表逆算）
| 構成項目 | 金額 | 依據 |
|---|---|---|
| 廂型車租金 | 85,000韓元 | 標準價目表Starex・Carnival一天（按3天租用），增值稅另計 |
| 增值稅 | 8,500韓元 | 租金的10% |
| 司機加價 | 110,000韓元 | 標準價目表含司機10小時 |
| 合計 | 203,500韓元 | 與釜山廂型車包車實際售價200,000~220,000韓元接近 |
這份拆解說明的是談判空間在哪裡。降低車型，租金也只會在8~9萬韓元範圍內浮動；而佔費用一半的司機人事成本幾乎固定。所以在同一地區換著商家詢價，報價也不會偏離200,000韓元太多。
詢價時務必確認的項目
- 是否含油費 — 濟州包車計程車大多包含，釜山廂型車包車視商家而定另計。
- 通行費・停車費 — 多為另計。江陵觀光計程車也是門票・通行費・停車費由旅客負擔。
- 機場接送加價 — 有商家以金海機場為準各加20,000韓元。
- 超時單價 — 每小時20,000韓元。把日落也算進去的話，幾乎必然超過8小時。
- 是否含增值稅 — 200,000韓元（含增值稅）與220,000韓元（雜費・增值稅另計）兩種寫法混用。
那什麼時候包車才合適？
是條件合適，而不是費用合適。以下四種情況只要中一條，哪怕人均單價比租車高，也是合理的選擇。
🪪
駕照問題
沒有國際駕照或韓國駕照，租車本身就出局了。這時比較的對象不是租車，而是單獨搭計程車。
❄️
冬季山路
相當於用每小時2萬多韓元的價錢，避開在江原道山區或積雪路段首次駕駛的風險。
👨👩👧
帶小孩・長者
每天多次往返站點、等待轉乘的公共交通行程，現實上難以承受的情況。
🗺️
跨區域移動
像慶州、浦項、統營這樣一天兩度跨越市外路段的行程，會被市外公車班次綁住。
🧳
行李多的換宿日
退房後要拖著行李箱搬到下一處住宿的日子，車本身就充當了行李艙。
不同區域的商品結構也略有差異。濟州有5小時・9小時制分段銷售的商品，可以避開8小時整價；大邱圈則以全天私人遊為主。相比之下，龍仁、抱川等京畿道地區的包車時開時關，要預留目標日期沒有庫存的可能。
依自己的行程表安排釜山區域的一天
不是固定路線，而是指定目的地來組成一天。8小時市場價在200,000~220,000韓元區間，4人即每人50,000韓元檔，8人降到25,000韓元檔。
只在釜山市區跑的話，市區公車1,550韓元加地鐵1區間1,600韓元就能解決一天，此時沒有包車的必要。2026年8月時點仍在銷售。
不包一整天，只買路段可以嗎？
可以，而且通常更便宜。用不滿一天8小時卻要付固定價，是包車中最常見的浪費。
先確認更便宜的替代方案
- 只有一段移動成問題，就只買單程接送。省下一天200,000韓元的包車，只花路段費用。
- 江原圈拆成3小時路線，就能落在有補貼的區間內。拖到8小時，每小時單價會升到16,250韓元（計算）。
- 濟州有5小時選項，上午只包半天、下午坐公車，總價就降下來了。
- 目的地是市區方向兩三處，搭3次市區公車約4,650韓元就搞定。免費轉乘釜山為30分鐘內2次，江陵為1小時內2次。
如果只是從車站到住處這樣的單段移動，KTX站單程接送會以遠低於全天包車的總價收尾。行李多的抵達日和出發日才用它，中間幾天靠公共交通，這樣的組合在實際中最常用。
包一輛含導覽解說的濟州一天用車
濟州包車計程車一般在8小時130,000~150,000韓元區間內包含油費，每小時單價比釜山廂型車包車（每小時25,000韓元）更低。門票與餐食另計。
濟州淡季租車價會降到一天2~3萬韓元檔，有人能開車的話，自駕便宜得多。2026年8月時點仍在銷售。
資料來源
- 春川市觀光入口網 外國人觀光計程車資料 — chuncheon.go.kr（3小時30,000韓元，一輛最多4人，超時每小時20,000韓元）
- 江陵市觀光入口網 觀光計程車資料 — gn.go.kr（3小時基本費60,000韓元中旅客自付20,000韓元，門票・通行費・停車費另計）
- 釜山包車商家公開價目表 — busanbustour.co.kr、gobusan.co.kr（廂型車8小時200,000~220,000韓元，超時每小時20,000韓元，金海機場各20,000韓元）
- RENT24短期租車標準價目表 — rent-24.kr（緊湊型一天36,000韓元，廂型車85,000韓元，含司機10小時加價110,000韓元，增值稅另計）
- 韓國石油公社油價資訊Opinet — opinet.co.kr（2026年8月1日全國汽油平均1,867.37韓元/L）
- 江陵市公車資訊系統 — bis.gn.go.kr（市區公車交通卡1,530韓元，1小時內免費轉乘2次）
- 釜山廣域市公共交通票價資料 — busan.go.kr（市區公車1,550韓元，地鐵1區間1,600韓元）
- Klook・KKday商品頁（江陵・濟州・釜山・大邱包車銷售情況，2026年8月時點）
本文含聯盟連結。透過連結預訂不會增加任何費用，還能支持本站營運。商品的挑選與評價皆與是否合作無關。