在韓國帶寵物移動，最讓人困擾的不是沒有規定，而是每種交通工具的規定制定主體都不一樣。

地鐵由營運機構定，公車由客運公司定，計程車實際上由司機定。所以才會出現同樣提著運輸籠，地鐵讓上、公車卻叫你下車的情況。

懶人包

  • 共同原則只有一個 — 裝進運輸籠、不可見、無異味。
  • 地鐵、KTX的規定很明確。公車和計程車由公司、司機酌情決定，差異很大。
  • 抱著開車會面臨20萬韓元以下罰金。身心障礙者輔助犬在所有交通工具中都是例外。

各交通工具規定一覽

🚇 韓國寵物隨行乘車規定

交通工具能否攜帶條件規定主體
地鐵可以裝進運輸籠、從外不可見、無異味營運機構
市內公車視情況不超出規格的運輸籠各客運公司
長途·高速巴士視情況不超出規格的運輸籠各客運公司
KTX·火車可以不會探出身體的專用袋 + 狂犬病疫苗接種證明鐵路營運方
計程車視情況無標準 — 司機酌情業者
客輪視情況依船公司規定船公司
自用車可以禁止抱著開車《道路交通法》
飛機視情況各航空公司規定不同航空公司
身心障礙者輔助犬可以佩戴標識時任何交通工具均不得拒絕法律

地鐵 — 規定最明確

首爾及首都圈地鐵的標準有兩條。裝進運輸籠使其不可見，以及不散發讓其他乘客不適的氣味。

這裡的「不可見」意外地重要。寵物臉露在外面的背帶包或開口式背包，在規定上會變得模稜兩可。頂部為網面的運輸籠通常沒有問題，但只繫牽繩讓狗走路是不允許的。

💡 實用小提醒

  • 盡量避開上下班尖峰（平日07:00–09:00、18:00–20:00），對彼此都更輕鬆。
  • 運輸籠放在腿上或腳邊。放到旁邊座位上容易招來乘客抱怨。
  • 大型犬實際上很難搭地鐵。正如前面統計所顯示，韓國最受歡迎的犬種以小型犬為主，這條規定也反過來強化了這個現狀。

公車 — 標準各不相同的區段

公車是最難的。因為沒有法律規定的統一標準，完全交由客運公司的條款決定，所以即便提著同一個運輸籠，有的車讓上、有的車拒載。這正是「寵物裝進運輸籠仍被要求下車」的報導層出不窮的原因。

原則與地鐵相同。裝入不超出規格與重量的運輸籠即可乘車。只是這個「規格」由各公司自行規定。長途·高速巴士在座位與行李艙的處理方式上因公司而異，差異更大。

如需長途移動，火車的規定比公車更明確，更穩妥。

KTX — 多一個條件

火車的規定很完善，但比其他交通工具多一個條件。需要狂犬病疫苗接種證明。

接種證明實際上並不會每次都查驗，但一旦出現問題可能會被要求出示，所以最好至少拍照留存。在韓國，動物醫院的接種紀錄大多以紙本手冊或簡訊形式發放。

計程車與自用車

計程車不是規定，而是協商

計程車沒有關於寵物的法定標準。司機拒載不算違規，反過來允許也沒有問題。使用運輸籠，並在透過叫車軟體約車時提前告知，是減少衝突最穩妥的辦法。首爾還有多家寵物專用計程車服務 — 價格比一般計程車高，但沒有被拒載的風險。

自用車有一條明確的禁令。駕駛人抱著動物開車違反《道路交通法》，可處20萬韓元以下罰金或拘留。把狗放在腿上開車的情形在韓國道路上並非完全看不到，但這明顯屬於違規。原則上應使用運輸籠或寵物專用安全帶。

身心障礙者輔助犬 — 沒有例外的例外

上述所有規定都有一個例外。佩戴標識的身心障礙者輔助犬，無正當理由不得拒絕其進入或搭乘。 這不僅適用於大眾運輸，還適用於餐廳、住宿設施及各類公共場所，拒絕者將被處以罰鍰。

在韓國服役的導盲犬數量不多，實際遇到的機會並不頻繁，但遇到時的原則很簡單。不撫摸、不呼喚、不餵食。 因為牠們是正在工作的狗。

給旅客的總結

  • 一個運輸籠就能解決大多數情況。對小型犬和貓來說，這幾乎是必備裝備。
  • 市內移動選地鐵、城際移動選火車，在規定上最穩妥。
  • 公車和計程車需要提前確認，最好不要安排在緊湊的行程裡。
  • 去機場時，與其搭機場巴士，不如考慮火車或寵物專用計程車，可以避免一手行李一手運輸籠換乘的狼狽。

資料來源

  • 生活法令資訊（韓國法制處）《與寵物搭乘大眾運輸》 — 各交通工具的條件、自用車禁止抱寵開車（20萬韓元以下罰金或拘留）、鐵路違規最高50萬韓元、身心障礙者輔助犬例外
  • 《道路交通法》 — 禁止駕駛中抱動物的條款
  • 《身心障礙者福利法》 — 佩戴標識的身心障礙者輔助犬不得被拒絕進入
  • 關於大眾運輸寵物乘車標準因公司而異的報導事例