最近关于济州，有两类新闻同时出现。一类是“韩国人正在离开济州”的统计，另一类是“济州很可怕”的舆论。两者本是不同的故事，却经常被混为一谈、一起传播。
这篇文章会把两者分开，整理出能用数字证实和无法证实的内容。
太长不看版
- 📉 韩国游客确实在减少。 2026年7月到访济州的韩国人为96.3万人，比一年前减少9万人，继6月（-10.9万人）之后连续两个月下降。
- ✈️ 最大的原因不是治安，而是机票。 7月济州机场国内航线班次比前一年减少156班，又叠加了燃油附加费上涨。
- 🌏 外国人反而在增加。 2026年1至5月外国游客95万5748人（+21.5%），其中64.2%来自中国。
- 🚨 2026年8月争议的实质，是警方对失踪报案的虚假结案。 没有数据显示针对游客的犯罪在增加。当事警察已于8月25日被逮捕。
- 💰 宰客并非普遍存在，而是集中在特定地点。 节庆摊位、海滨躺床租赁、景点门口餐厅——避开这三处，体感物价就会大不一样。
从数字看，济州现在发生了什么？
韩国银行济州本部2026年8月发布的实体经济动向，是最准确的全景。 减少是事实，而且减少的主体是韩国人。
韩国游客在2022年达到1390万人的峰值后一路下滑，到2025年降至1161万人。2026年上半年又比2024年同期减少6.4%。整体游客降幅之所以只有1.3%，是因为外国人部分填补了空缺。
📉 2026年济州游客月度走势（韩国银行济州本部）
| 时期 | 韩国人 | 外国人 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 5月 | 96万5100人（-7.2%） | — | 国内线燃油附加费急涨 |
| 6月 | 同比-10.9万人 | +1.8万人 | 转为下降 |
| 7月 | 96.3万人（-9万人） | 26.5万人（+6000人） | 连续两个月下降，总计122.8万人 |
| 8月1—11日 | +4000人 | +1万人 | 小幅回暖 |
值得关注的是最后一行。 8月头11天，游客比去年同期增加1.4万人。这段时间恰逢事件报道密集期，但尚未逆转成下降。
韩国人为什么不去济州了？
多数原因不是“害怕”，而是“贵”。 网上安全话题升温是2026年8月的事，而游客减少却是早在2023年就开始的长期趋势。
✈️ 韩国游客减少的真正原因（按影响排序）
| 原因 | 发生了什么 | 对游客的影响 |
|---|---|---|
| 机票 | 中东局势不稳推动国际油价上涨 → 国内线燃油附加费上调 | 金浦—济州往返已与廉价国际航线相当 |
| 座位供给 | 7月国内线减少156班，航空公司将运力转向国际线 | 周末和旺季订座难度上升 |
| 替代目的地 | 日元贬值让日本变便宜 | “有去济州的钱不如去日本”的比较固化 |
| 宰客争议 | 节庆食物价格、海滨躺床租赁费事件反复见报 | 价格信任下降，重游意愿降低 |
| 邮轮 | 7月靠港减少6班（乘客约减少1.1万人） | 西归浦停靠地商圈萎缩 |
对外国游客来说恰好相反
把韩国人劝退的原因，大多是国内线的机票和座位。而同期济州机场国际线却增加了110班。也就是说，对韩国人来说可达性变差了，对从海外直飞过来的游客反而变好了。济州适用免签入境，符合条件国家的公民可在济州岛内免签停留最多30天。
2026年8月，济州发生了什么？
核心不是暴力犯罪激增，而是一名警察对失踪报案的失职处理。 只按时间顺序整理事实如下。
🗓️ 2026年济州失踪案虚假结案事件经过
| 日期 | 内容 |
|---|---|
| 5月15日 | 接到张某（37岁）失踪报案。负责的警长仅用2个半小时就谎称“已联系上”并结案 |
| 7月2日 | 一名60多岁男性的失踪报案也以类似方式于当天被虚假结案 |
| 8月22日 | 60多岁男性在济州市旧左邑被发现身亡 |
| 8月22—24日 | 三天内济州接连有4名失踪者被发现身亡 |
| 8月24日 | 国会提出批评后，警察厅向失踪者及家属正式道歉。济州道知事下令全面重新检查失踪、危机事件的处理 |
| 8月25日 | 法院对该警长签发逮捕令（玩忽职守、伪造并行使公电子记录、妨害公务） |
警方已开始对该警长自2025年3月以来结案的298起失踪案进行全数调查。
网上甚至出现了“抵制济州”的声音，但“应该整顿警察，而不是抵制整个济州”“个体户有什么错”的反驳更为强势。旅游业界认为目前尚未传导为实际的预订减少。
济州道和警方正在做什么改变？
根据2026年8月24日济州道知事的指示，以下措施正在推进。 游客能切实感受到的是第3和第4条。
- 全面重新检查失踪、危机报案的处理，引入不让办案人员仅凭个人判断就结案的核验机制
- 加强国家警察与自治警察之间失踪者搜寻的信息共享与协作
- 延长公共CCTV影像的保存期限
- 扩充基于AI的海岸监控体系——用于海岸线、礁石事故应对
- 扩大民、官、警联合巡逻，缩小安全死角
在旅游方面，济州道投入追加更正预算28亿韩元，推进数字旅游券（15亿韩元）、顾客感谢促销（10亿韩元）、2026岛文化节（2.8亿韩元）。韩国机场公社和文化体育观光部还实施了仁川—济州国内线免费机票项目，以分散集中在首都圈的外国游客。
外国游客真正该注意什么？
在济州，危险的更多是地形而不是人。 与首尔不同，济州离开景点五分钟就人迹罕至，手机信号和路灯一起消失的路段很常见。
独自出行时要注意
- 火山丘和偶来小路只走规定路线。 偏离指定路线后，既没有路标也没有人，大白天也一样。
- 日落前2小时开始下山。 大多数火山丘没有照明。
- 避免夜间行驶中山间公路。 没有路灯的弯道和雾区接连不断。
- 只在海水浴场的开放时间和救生员值班时间内下水。 济州沿岸离岸流很常见。
- 给住处留下今天的行程。 租车旅行的话，把目的地告诉同伴或住宿方。
如果需要报案
- 报警112 / 消防急救119——这两个号码都能接通外语翻译。
- 1330——韩国旅游发展局的旅游翻译咨询，24小时多语种。需要翻译时可以先打这个电话。
- 一定要拿到受理回执或案件编号。 2026年8月出问题的正是没有记录就被擅自结案的案件。必须留下报案的凭证。
- 护照丢失需要另外联系本国大使馆、领事馆。济州只有部分国家设有领事馆。
想避开宰客，要注意哪些地方？
济州不是整体都贵，而是涨价的地点很固定。 看看最近真正出问题的案例，规律就很清楚。
💰 最近引发争议的地点和应对方式
| 高危区域 | 实际案例 | 应对 |
|---|---|---|
| 海滨租赁设施 | 挟才海水浴场躺床租赁费5万韩元（含停车7万韩元）→ 经居民重新协商降回3万韩元 | 使用前拍下价目表，没有就不消费 |
| 节庆美食摊位 | 耽罗文化节等反复出现食物价格、品质争议 | 去节庆场地外的常设餐厅用餐 |
| 景点门口餐厅 | 主要景点入口通道的价格落差 | 走开300米，价格就回落到社区水平 |
济州道从2026年起，把出现宰客争议的节庆从道指定节庆中除名，并限制三年内不得重新入选。实际上，耽罗文化节和典农路王樱花节已在2026年评估中被除名。
那么，现在是去济州的好时机吗？
韩国人少去的局面，对海外来的游客大多是有利的。
- 国内线座位紧张与你无关，只要坐国际线直飞即可。同期济州机场国际线增加了110班。
- 韩国游客减少，旺季住宿和租车的竞争比往年缓和。
- 济州道正在投入预算进行物价管理和安全对策，对宰客举报的行政反应速度比平时更快。
同时说实话，这件事暴露的是失踪报案应对体系的漏洞，而改进仍在进行中。虽然很难把它当作推迟行程的理由，但如果你的行程要独自走偏僻之地，上面的安全守则就不是走过场的文字，而是实打实的准备。
数据与来源
- 韩国银行济州本部《近期济州地区实体经济动向》（2026年8月）——首尔新闻2026-08-17报道
- 首尔新闻《失踪案接连不断，“不去济州了”……旅游业界对抵制运动高度紧张》（2026-08-26）
- 纽西斯《济州张美兰失踪案虚假结案警察被逮捕……有逃亡、毁灭证据之虞》（2026-08-25）
- Seoul Economic Daily / Travel And Tour World——2026年1至5月济州外国游客统计
- 首尔新闻《对宰客争议节庆加重处罚……从济州道指定节庆中除名》（2026-02-04）