04 · Transportasi

Bepergian di Seoul — tarif dan bandara lengkap

Semua tarif yang mungkin dibayar wisatawan di Seoul — kereta bawah tanah, bus, taksi, kereta dan bus bandara, KTX, serta kartu perjalanan — plus angka di balik jaringan dan bandaranya. Tarif diperiksa pada Oktober 2026 dari sumber Pemerintah Kota Seoul, operator, dan bandara.

358 angka11 topik27 sumber

Data diperiksa · 3 Oktober 2026

04.1

Tarif kereta bawah tanah

Tarif kereta bawah tanah dewasa naik menjadi ₩1.550 sejak 28 Jun 2025. Tarif berbasis jarak: tarif dasar mencakup 10 km, dihitung untuk seluruh perjalanan termasuk transfer.

₩1,550
tarif kereta bawah tanah dewasa dengan kartu transportasi, 10 km pertama

Sebelumnya ₩1.400. Tiket sekali jalan ₩1.650.

sejak 28 Jun 2025 · Sumber

10 km
jarak yang tercakup tarif dasar

Setelah itu ₩100 tiap 5 km hingga 50 km, lalu tiap 8 km. Untuk perjalanan bus–kereta berlaku tarif dasar yang lebih tinggi.

per Okt 2026 · Sumber

₩30
tarif kereta bawah tanah dewasa, Agustus 1974

Tarif pertama dalam catatan sejarah tarif kereta bawah tanah Kota Seoul.

Agu 1974 · Sumber

Tarif kereta bawah tanah per kategori10 km pertama. Tarif pagi: tap masuk pertama sebelum pukul 06.30, khusus kartu transportasi.
KategoriKartu transportasi (₩)Tiket sekali jalan (₩)Tarif pagi, kartu (₩)
Dewasa1,5501,6501,240
Remaja (13–18)9001,650720
Anak (6–12)550550440

sejak 28 Jun 2025 · Sumber: Seoul Metropolitan Government — Transport fares

Tambahan tarif per jarak
JarakDewasa (₩)Remaja 13–18 (₩)Anak 6–12 (₩)
10–50 km: tiap 5 km tambahan1008050
Di atas 50 km: tiap 8 km tambahan1008050

sejak 28 Jun 2025 · Sumber: Seoul Metropolitan Government — Transport fares

Aturan transfer dan diskon

Kereta bawah tanah dan bus Seoul, dengan kartu transportasi

30 menit
batas waktu naik kendaraan berikutnya setelah tap keluar agar transfer tetap gratis
60 menit
batas waktu transfer pukul 21.00–07.00
5
jumlah naik yang dihitung satu perjalanan (maksimal 4 kali transfer)
−20%
diskon tarif dasar bila tap masuk pertama sebelum pukul 06.30
3
anak di bawah 6 tahun yang gratis per orang dewasa yang membayar

per Okt 2026 · Sumber: Seoul Metropolitan Government — Transport fares

Tarif kereta bawah tanah dewasa sejak 1974Tarif dasar zona 1 setelah tiap perubahan; tarif tunai hingga 2003, tarif kartu sejak Juli 2004
Agu 1974: ₩30 ₩30 Agu 1974 Des 1986: ₩200 Des 1990: ₩250 Feb 1993: ₩300 Jan 1994: ₩350 Nov 1995: ₩400 Nov 1995 Jul 1997: ₩450 Jan 1999: ₩500 Sep 2000: ₩600 ₩600 Mar 2003: ₩700 Jul 2004: ₩800 Jul 2004 Apr 2007: ₩900 Feb 2012: ₩1,050 Jun 2015: ₩1,250 ₩1,250 Okt 2023: ₩1,400 Jun 2025: ₩1,550 ₩1,550 Jun 2025
Lihat tabel
ItemNilai
Agu 1974₩30
Des 1986₩200
Des 1990₩250
Feb 1993₩300
Jan 1994₩350
Nov 1995₩400
Jul 1997₩450
Jan 1999₩500
Sep 2000₩600
Mar 2003₩700
Jul 2004₩800
Apr 2007₩900
Feb 2012₩1,050
Jun 2015₩1,250
Okt 2023₩1,400
Jun 2025₩1,550

1974–2025 · Sumber: Seoul Metropolitan Government — public transport fare history

04.2

Tarif bus

Bus kota tetap ₩1.500 sejak 12 Agu 2023 — kenaikan Juni 2025 hanya untuk kereta bawah tanah. Dewasa dan anak membayar sama, tunai maupun kartu; pada sebagian besar jenis bus, remaja membayar lebih mahal bila tunai.

₩1,500
tarif bus kota (biru dan hijau), dewasa

Remaja ₩900, anak ₩550 (kartu).

sejak 12 Agu 2023 · Sumber

₩3,000
bus merah antarkota, dewasa

Remaja ₩1.700, anak ₩1.500 (kartu).

sejak 12 Agu 2023 · Sumber

₩2,500
bus malam (N), dewasa

Remaja ₩1.600, anak ₩1.400 (kartu). Tanpa tarif pagi.

sejak 12 Agu 2023 · Sumber

₩1,200
bus lingkungan (maeul), dewasa

Remaja ₩600, anak ₩400.

sejak 12 Agu 2023 · Sumber

Tarif bus Seoul menurut jenisDewasa dan anak bayar tunai sama dengan kartu. Tarif pagi: tap masuk pertama sebelum pukul 06.30 dengan kartu.
Jenis busDewasa (₩)Remaja, kartu (₩)Remaja, tunai (₩)Anak (₩)Tarif pagi dewasa (₩)
Utama & cabang (biru, hijau)1,5009001,0005501,200
Sirkular (kuning) & sebagian cabang1,4008008005001,120
Antarkota (merah)3,0001,7001,8001,5002,400
Malam (N)2,5001,6001,8001,400–
Lingkungan (maeul)1,200600600400960

sejak 12 Agu 2023 · Sumber: Seoul Metropolitan Government — city and village bus operations (revised 9 Mar 2026)

Tarif bus kota dewasa sejak 1995Tarif setelah tiap perubahan
Mar 1995: ₩320 ₩320 Mar 1995 Jul 1995: ₩340 Jul 1995 Jul 1996: ₩400 Jul 1996 Mei 1997: ₩430 Mei 1997 Jan 1998: ₩500 Jan 1998 Jul 2000: ₩600 ₩600 Jul 2000 Mar 2003: ₩700 Mar 2003 Jul 2004: ₩800 Jul 2004 Apr 2007: ₩900 Apr 2007 Feb 2012: ₩1,050 Feb 2012 Jun 2015: ₩1,200 ₩1,200 Jun 2015 Agu 2023: ₩1,500 ₩1,500 Agu 2023
Lihat tabel
ItemNilai
Mar 1995₩320
Jul 1995₩340
Jul 1996₩400
Mei 1997₩430
Jan 1998₩500
Jul 2000₩600
Mar 2003₩700
Jul 2004₩800
Apr 2007₩900
Feb 2012₩1,050
Jun 2015₩1,200
Agu 2023₩1,500

1995–2023 · Sumber: Seoul Metropolitan Government — public transport fare history

04.3

Tarif taksi

Tarif argo taksi reguler, deluxe, dan taksi aplikasi di Seoul, serta tarif tetap International Taxi ke dan dari Bandara Incheon.

₩4,800
tarif dasar taksi reguler, 1,6 km pertama

Lalu ₩100 tiap 131 m; di bawah 15,72 km/jam argo juga menambah ₩100 tiap 30 detik.

sejak 1 Feb 2023 · Sumber

₩6,700
tarif dasar larut malam, 23.00–02.00 (+40%)

₩5.800 pukul 22.00–23.00 dan 02.00–04.00 (+20%).

sejak 1 Feb 2023 · Sumber

₩7,000
tarif dasar taksi deluxe dan jumbo, 3 km pertama

₩8.400 malam hari (22.00–04.00).

sejak 1 Feb 2023 · Sumber

Tarif argo taksi
Jenis · jamTarif dasar (₩)Jarak dasarTarif jarakTarif waktu
Reguler · siang, 04.00–22.004,8001.6 km₩100 / 131 m₩100 / 30 detik
Reguler · malam, 22–23 & 02–045,8001.6 km₩120 / 131 m₩120 / 30 detik
Reguler · larut malam, 23–026,7001.6 km₩140 / 131 m₩140 / 30 detik
Deluxe & jumbo · siang7,0003 km₩200 / 151 m₩200 / 36 detik
Deluxe & jumbo · malam, 22–048,4003 km₩240 / 151 m₩240 / 36 detik

sejak 1 Feb 2023 · Sumber: Seoul Metropolitan Government — Seoul taxi fares (revised 3 Apr 2026)

Biaya tambahan dan pemesanan

+20%
tambahan malam, 22.00–23.00 dan 02.00–04.00
+40%
tambahan larut malam, 23.00–02.00
+20%
tambahan luar kota setelah taksi keluar Seoul — tidak berlaku antara Seoul dan Bandara Incheon
60%
total tambahan maksimum taksi reguler (deluxe dan jumbo: 40%)
+20%
tambahan penumpang asing International Taxi untuk perjalanan argo; taksi sedang tetap dibatasi total 60%
₩2,000
biaya pesan lewat telepon malam hari (siang ₩1.000); biaya pesan lewat aplikasi ditentukan tiap platform

per Okt 2026 · Sumber: Seoul Metropolitan Government — Seoul taxi fares (revised 3 Apr 2026)

Tarif tetap International Taxi, Bandara Incheon ↔ SeoulSudah termasuk tol
ZonaDistrik di SeoulSedang (₩)Besar / deluxe (₩)
AGangseo70,000100,000
BYangcheon, Guro, Yeongdeungpo, Mapo, Eunpyeong, Seodaemun75,000110,000
CGeumcheon, Gwanak, Dongjak, Yongsan, Jung, Jongno85,000120,000
DSeocho, Gangnam, Seongdong, Dongdaemun, Seongbuk, Gangbuk90,000130,000
ESongpa, Gangdong, Gwangjin, Jungnang, Nowon, Dobong95,000140,000

per Okt 2026 · Sumber: Seoul Metropolitan Government — Seoul taxi fares (revised 3 Apr 2026)

Sewa International Taxi per jamDalam won (₩); belum termasuk tol
Kendaraan3 jam5 jam8 jam10 jam1 hari
Sedang70,000110,000160,000190,000240,000
Besar / deluxe90,000130,000180,000210,000260,000

per Okt 2026 · Sumber: Seoul Metropolitan Government — Seoul taxi fares (revised 3 Apr 2026)

Tarif dasar taksi reguler sejak 1989Jarak dasar 2 km hingga Jan 2023; 1,6 km sejak Feb 2023
Jul 1989: ₩800 ₩800 Jul 1989 Jun 1992: ₩900 Jun 1992 Sep 1995: ₩1,000 Sep 1995 Feb 1998: ₩1,300 Feb 1998 Sep 2001: ₩1,600 Sep 2001 Jun 2005: ₩1,900 Jun 2005 Jun 2009: ₩2,400 Jun 2009 Okt 2013: ₩3,000 Okt 2013 Feb 2019: ₩3,800 ₩3,800 Feb 2019 Feb 2023: ₩4,800 ₩4,800 Feb 2023
Lihat tabel
ItemNilai
Jul 1989₩800
Jun 1992₩900
Sep 1995₩1,000
Feb 1998₩1,300
Sep 2001₩1,600
Jun 2005₩1,900
Jun 2009₩2,400
Okt 2013₩3,000
Feb 2019₩3,800
Feb 2023₩4,800

1989–2023 · Sumber: Seoul Metropolitan Government — Transport fares

Taksi premium dan van lewat aplikasiTarif terdaftar di Kota Seoul. Tarif dinamis bisa mengalikan tarif dalam rentang yang tertera.
LayananTarif dasar (₩)Jarak dasarTarif jarakTarif waktuRentang tarif dinamis
Kakao Black6,000tidak ada₩100 / 71,4 m₩100 / 15 detik0,7–4,0×
Uber Black8,000tidak ada₩100 / 71,4 m₩100 / 12 detik0,8–4,0×
i.M5,5000,75 km₩100 / 110 m₩100 / 30 detik0,7–4,0×
Kakao Venti (van)4,0000,8 km₩100 / 123 m₩100 / 40 detik0,8–4,0×

per Okt 2026 · Sumber: Seoul Metropolitan Government — Seoul taxi fares (revised 3 Apr 2026)

04.4

Kartu perjalanan dan Han River Bus

Climate Card 30 hari sudah tidak ada: isi ulang prabayar berhenti 31 Agu 2026 dan versi pascabayar berakhir 30 Sep 2026. Tiket jangka pendek 1–7 hari tetap berlaku, dan sejak 1 Okt 2026 bisa dipakai naik AREX ke Bandara Incheon T1/T2 — hanya untuk turun.

Climate Card jangka pendek untuk wisatawan

Naik sepuasnya kereta bawah tanah dan bus kota Seoul. Bus bandara, sepeda Ttareungyi, dan Han River Bus tidak termasuk.

₩5,000
tiket 1 hari
₩8,000
tiket 2 hari
₩10,000
tiket 3 hari
₩15,000
tiket 5 hari
₩20,000
tiket 7 hari
₩13,000
tiket 7 hari untuk remaja
₩3,000
harga kartu fisik, dibeli terpisah
₩500
biaya refund: uang kembali = jumlah isi ulang dikurangi tarif terpakai dan ₩500. Ajukan sebelum masa berlaku habis; wisatawan tanpa rekening bank Korea menerima tunai di kantor pusat T-money
T1 · T2
stasiun Bandara Incheon tempat kini boleh turun dengan kartu ini (sejak 1 Okt 2026) — tidak bisa naik dari sana

per 1 Okt 2026 · Sumber: Seoul Metropolitan Government — Climate Card short-term pass (revised 1 Oct 2026)

Climate Card 30 hari sudah berakhir

Warga beralih ke “Climate Pass” di kartu nasional Modu. Tiket jangka pendek tetap berlaku.

2026-08-31
hari terakhir isi ulang tiket 30 hari prabayar — yang sudah diisi tetap berlaku sampai habis
2026-09-30
hari terakhir pemakaian tiket 30 hari pascabayar

Tahun 2026 · Sumber: Seoul Metropolitan Government — notice: Climate Card 30-day pass ends (revised 31 Aug 2026)

₩3,000
tarif sekali jalan Han River Bus, dewasa

Remaja ₩1.800, anak ₩1.100. Tidak termasuk Climate Card jangka pendek.

per Okt 2026 · Sumber

28.9 km
rute Han River Bus, Magok–Jamsil

Saat diluncurkan ada 7 dermaga: Magok, Mangwon, Yeouido, Apgujeong, Oksu, Ttukseom, dan Jamsil.

sejak 18 Sep 2025 · Sumber

8
dermaga Han River Bus

Seoul Forest ditambahkan ke tujuh dermaga awal; operator sempat mengumumkan kapal tidak singgah sementara di sana pada Sep 2026.

per Okt 2026 · Sumber

04.5

Sepeda umum Ttareungyi

Sepeda umum Kota Seoul yang beroperasi sejak Oktober 2015. Stasiun favorit pengguna asing ada di tepi Sungai Han dan Seoul Forest.

45,000
sepeda yang beroperasi (sekitar)

Di sekitar 2.800 stasiun di seluruh Seoul.

per Nov 2025 · Sumber

₩1,000
tiket harian, tiap perjalanan hingga 1 jam

₩2.000 untuk perjalanan hingga 2 jam — lewat dari itu, kembalikan lalu sewa lagi. Tiket 3 jam ditambahkan sejak 13 Nov 2025.

per Nov 2025 · Sumber

50,599
perjalanan oleh pengguna asing

2,5 kali periode yang sama 2019 (20.163).

Jan–Sep 2025 · Sumber

43.85 juta
perjalanan pada 2024 (sekitar)

Sekitar 400 kali dari 113.000 perjalanan sepuluh tahun sebelumnya.

Tahun 2024 · Sumber

250.17 juta
total perjalanan sejak diluncurkan Oktober 2015

5,06 juta anggota terdaftar.

per Sep 2025 · Sumber

Stasiun yang paling sering dipakai pengguna asing
PeringkatTempat sewaTempat kembali
1Stasiun Yeouinaru, Pintu 1Stasiun Yeouinaru, Pintu 1
2Kantor pengelola Seoul ForestDepan lahan Acro River View
3Stasiun Jayang (Taman Hangang Ttukseom), Pintu 1Kantor pengelola Seoul Forest
4Gerbang Mangwon, Taman HangangStasiun Jayang (Taman Hangang Ttukseom), Pintu 1
5Sisi barat Nodeulseom—

Jan–Sep 2025 · Sumber: Seoul Metropolitan Government — press release, Seoul Bike 10th anniversary (Nov 2025)

04.6

Ke dan dari bandara

Tarif kereta AREX, bus limusin bandara, dan taksi antara Seoul dan Bandara Incheon atau Gimpo. Tarif tetap International Taxi ada di bagian taksi.

₩13,000
kereta AREX Express, Stasiun Seoul → Bandara Incheon (dewasa)

Tanpa henti: 43 menit ke T1, 51 menit ke T2. Tarif normal tercatat ₩18.500 ke T1 dan ₩19.100 ke T2.

per Okt 2026 · Sumber

₩4,750
kereta AREX reguler, Stasiun Seoul → Incheon T1 (kartu transportasi)

59 menit (beberapa kereta 2–6 menit lebih lama). Ke T2: ₩5.350, 66 menit.

per Okt 2026 · Sumber

₩17,000
bus limusin, Seoul – Bandara Incheon (langsung, dewasa)

Bus premium Airport Limousine. Via Gimpo: ₩16.000; bus malam: ₩10.000.

per Okt 2026 · Sumber

₩4,800
tarif dasar taksi reguler Seoul dari Bandara Incheon

Antrean T1 di 5C, 6C, 6D; T2 di 7C. Taksi deluxe dan jumbo 9 kursi ₩7.000. International Taxi: T1 4C, T2 3C.

per Okt 2026 · Sumber

AREX Express: Stasiun Seoul → Bandara Incheon
Terminal 1Terminal 2
Waktu tempuh43 menit51 menit
Tarif dewasa saat ini₩13,000₩13,000
Tarif dewasa normal₩18,500₩19,100
Anak, disabilitas, WN Korea 65+₩9,500₩9,500

per Okt 2026 · Sumber: AREX (Airport Railroad) — Express Train

Tarif kereta AREX reguler dari stasiun utamaDewasa, kartu transportasi. Tiket sekali jalan ₩100 lebih mahal.
DariBandara Gimpo (₩)Incheon T1 (₩)Incheon T2 (₩)
Stasiun Seoul1,7504,7505,350
Hongik Univ. (Hongdae)1,6504,6505,250
Bandara Gimpo–4,3504,950

per Okt 2026 · Sumber: AREX (Airport Railroad) — all-stop train fares

Aturan tarif kereta AREX reguler

₩1,550
tarif dasar 10 km pertama antara Stasiun Seoul dan Cheongna Int’l City, lalu ₩100 tiap 5 km (tiap 8 km di atas 50 km)
₩1,200
tarif dasar antara Cheongna Int’l City dan Incheon T1, ditambah ₩130 per km di atas 10 km
₩900
tarif dasar remaja (13–18); tambahan 80% dari dewasa
₩550
tarif dasar anak (6–12); tambahan 50% dari dewasa
₩500
deposit tiket sekali jalan, dikembalikan di stasiun tujuan

per Okt 2026 · Sumber: AREX (Airport Railroad) — all-stop train fares

Tarif Airport Limousine (bus seri 6000)Halaman tarif Kota Seoul masih memuat tabel 2022, dengan ₩16.000 untuk bus premium langsung maupun via Gimpo.
RuteDewasa (₩)Anak (₩)
Seoul – Bandara Incheon, langsung (premium)17,00012,000
Seoul – Bandara Incheon via Gimpo (premium)16,00012,000
Seoul – Bandara Gimpo8,0006,000
Bandara Gimpo – Bandara Incheon8,0006,000
Bus malam, Seoul – Bandara Incheon10,0008,000

per Okt 2026 · Sumber: Airport Limousine Co. — fares

04.7

KTX dan kartu kereta

Tarif KTX turun sejak 1 Sep 2026 seiring penggabungan KTX dan SRT. Tabel tarif resmi Korail belum bisa diperiksa, jadi angka KTX berasal dari media Korea yang mengutip Korail.

₩54,400
KTX Seoul–Busan, kelas standar (dewasa)

Turun dari ₩59.800. Yongsan–Gwangju Songjeong: ₩46.800 → ₩42.000.

sejak 1 Sep 2026 · Sumber

−10.0%
rata-rata penurunan tarif KTX setelah penggabungan KTX–SRT

Tarif KTX diturunkan ke level SRT selama tiga tahun. Bukan potongan rata — tiap rute punya tarif baru sendiri.

sejak 1 Sep 2026 · Sumber

Harga KORAIL PASSKartu kereta untuk wisatawan asing. Harga grup per orang untuk 2–5 orang.
JenisDewasa 28+ (₩)Pemuda 13–27 (₩)Anak 6–12 (₩)Grup, per orang (₩)
2 hari pilihan131,000105,00066,000121,000
3 hari berturut-turut165,000132,00083,000155,000
4 hari pilihan234,000187,000117,000224,000
5 hari berturut-turut244,000195,000122,000234,000

per Okt 2026 · Sumber: Korail — KORAIL PASS

04.8

Bandara Incheon dalam angka

Incheon mencetak rekor penumpang pada 2025, dan 2026 lebih tinggi lagi: Agustus 2026 menjadi bulan tersibuk dalam data sejak 2010.

74.07 juta
penumpang Bandara Incheon — rekor

Gabungan kedatangan dan keberangkatan; 425.760 penerbangan — sekitar 202.936 penumpang per hari.

Tahun 2025 · Sumber

7.07 juta
penumpang Agustus 2026 — bulan tersibuk yang tercatat

Tertinggi dalam data bulanan sejak 2010. Puncak 2019: 6.402.244 (Agustus 2019).

Agu 2026 · Sumber

247,200
penumpang dalam sehari — hari tersibuk sepanjang sejarah

Berikutnya: 247.104 pada 14 Feb 2026 dan 244.280 pada 1 Agu 2026.

2 Agu 2026 · Sumber

+6.3%
pertumbuhan penumpang dibanding Jan–Agu 2025

52.276.504 penumpang, dibanding 49.190.844 setahun sebelumnya.

Jan–Agu 2026 · Sumber

6.99 juta
penumpang transit

Menurut pemberitaan, rilis Januari 2026 bandara mencatat 8.046.572 penumpang transfer — kemungkinan definisinya berbeda.

Tahun 2025 · Sumber

Penumpang per bulan, Jan 2025 – Agu 2026
Jan 2025: 6.58 juta Jan 2025 Feb 2025: 6.01 juta Mar 2025: 6.02 juta Apr 2025: 5.82 juta Mei 2025: 5.99 juta Jun 2025: 5.95 juta Jul 2025: 6.23 juta Jul 2025 Agu 2025: 6.60 juta 6.60 juta Sep 2025: 5.84 juta Okt 2025: 6.39 juta Nov 2025: 6.08 juta Des 2025: 6.57 juta Jan 2026: 6.92 juta 6.92 juta Jan 2026 Feb 2026: 6.41 juta Mar 2026: 6.58 juta Apr 2026: 6.38 juta Mei 2026: 6.32 juta Jun 2026: 6.04 juta Jul 2026: 6.56 juta Agu 2026: 7.07 juta 7.07 juta Agu 2026
Lihat tabel
ItemNilai
Jan 20256,581,937
Feb 20256,007,453
Mar 20256,017,200
Apr 20255,820,214
Mei 20255,986,584
Jun 20255,948,531
Jul 20256,233,120
Agu 20256,595,805
Sep 20255,835,462
Okt 20256,394,203
Nov 20256,081,957
Des 20256,569,009
Jan 20266,923,606
Feb 20266,405,437
Mar 20266,577,572
Apr 20266,381,558
Mei 20266,315,000
Jun 20266,036,349
Jul 20266,564,738
Agu 20267,072,244

Jan 2025 – Agu 2026 · Sumber: Incheon International Airport Corporation — Air traffic statistics

15 negara dengan penumpang terbanyak, 2025Penumpang rute ke/dari tiap negara · porsi penumpang internasional. Hawaii dan Guam dihitung terpisah dari AS.
  1. 1 Jepang 18,578,17625.3%
  2. 2 Tiongkok 12,356,73416.8%
  3. 3 Vietnam 7,720,87910.5%
  4. 4 Amerika Serikat (tanpa Hawaii, Guam) 5,657,9617.7%
  5. 5 Thailand 3,561,1214.8%
  6. 6 Filipina 3,434,9584.7%
  7. 7 Taiwan 3,163,2814.3%
  8. 8 Hong Kong 2,789,3823.8%
  9. 9 Singapura 2,009,2882.7%
  10. 10 Malaysia 1,242,8291.7%
  11. 11 Indonesia 1,099,2431.5%
  12. 12 Kanada 1,056,8881.4%
  13. 13 Australia 989,2801.3%
  14. 14 UEA 827,8281.1%
  15. 15 Guam 736,1341.0%

Tahun 2025 · Sumber: Incheon International Airport Corporation — air traffic statistics by region, 2025

Penumpang internasional menurut kawasan, 2025Porsi dari 73.554.772 penumpang internasional
  1. Asia Tenggara 19,786,27226.9%
  2. Jepang 18,578,17625.3%
  3. Tiongkok (daratan) 12,356,73416.8%
  4. Taiwan, Hong Kong, Makau, Mongolia 7,026,1119.6%
  5. Amerika 6,851,6159.3%
  6. Eropa (termasuk Asia Tengah, Turki) 4,865,8796.6%
  7. Oseania (termasuk Guam, Saipan, Hawaii) 2,618,1623.6%
  8. Timur Tengah 1,113,4241.5%
  9. Lainnya 358,3990.5%

Tahun 2025 · Sumber: Incheon International Airport Corporation — air traffic statistics by region, 2025

Penerbangan Incheon per tahunKargo 2025: 2.954.684 ton (2019: 2.764.369)
2019: 404,104 404,104 2019 2020: 149,982 2020 2021: 131,027 131,027 2021 2022: 171,253 2022 2023: 337,299 2023 2024: 413,200 2024 2025: 425,760 425,760 2025
Lihat tabel
ItemNilai
2019404,104
2020149,982
2021131,027
2022171,253
2023337,299
2024413,200
2025425,760

2019–2025 · Sumber: Incheon International Airport Corporation — Air traffic statistics

Penumpang dan penerbangan Incheon per terminal, 2025Jumlah penerbangan per terminal tidak termasuk penerbangan kargo murni
PenumpangPenerbangan
Internasional73,554,772421,136
Domestik516,7034,624
Total74,071,475425,760
Terminal 147,949,059250,376
Terminal 226,122,416123,663

Tahun 2025 · Sumber: Incheon International Airport Corporation — Air traffic statistics

04.9

Gimpo dan bandara lain di Korea

Jeju dan Gimpo ramai terutama oleh penerbangan domestik; Gimhae di Busan melayani penumpang internasional terbanyak setelah Incheon.

Bandara Korea menurut jumlah penumpang, 2025Kedatangan + keberangkatan. Penerbangan domestik dihitung di kedua ujung, jadi jumlahnya bukan total nasional.
  1. 1 Incheon (ICN) 74,071,475425.760 penerbangan
  2. 2 Jeju (CJU) 29,806,982172.822 penerbangan · 3.029.280 internasional
  3. 3 Gimpo (GMP) 22,962,089127.464 penerbangan · 4.437.660 internasional
  4. 4 Gimhae / Busan (PUS) 16,949,787103.830 penerbangan · 10.502.346 internasional
  5. 5 Cheongju (CJJ) 4,669,95629.864 penerbangan
  6. 6 Daegu (TAE) 3,579,19523.392 penerbangan
  7. 7 Gwangju (KWJ) 1,934,87013.100 penerbangan
  8. 8 Yeosu (RSU) 595,282
  9. 9 Ulsan (USN) 511,984
  10. 10 Gunsan (KUV) 246,379
  11. 11 Sacheon (HIN) 230,044
  12. 12 Pohang-Gyeongju (KPO) 222,482
  13. 13 Wonju (WJU) 201,916
  14. 14 Yangyang (YNY) 62,164

Tahun 2025 · Sumber: Korea Airports Corporation — airport statistics

Bandara Gimpo, 2025
PenumpangPenerbangan
Domestik18,524,429104,528
Internasional4,437,66022,936
Total22,962,089127,464

Tahun 2025 · Sumber: Korea Airports Corporation — airport statistics

04.10

Jaringan kereta bawah tanah

Ada dua cara mengukur jaringan: jalur milik Seoul Metro saja, atau semua jalur di dalam Seoul termasuk Jalur 9, kereta ringan, dan operator lain.

6.69 juta
penumpang Seoul Metro per hari

2.442.480.000 perjalanan setahun. Rata-rata harian naik 1,3% dari 6,605 juta pada 2024.

Tahun 2025 · Sumber

312.8 km
jaringan Seoul Metro: Jalur 1–8 dan sebagian Jalur 9

289 stasiun.

Tahun 2025 · Sumber

359.9 km
panjang kereta bawah tanah di dalam Seoul, semua operator

Termasuk Jalur 9, kereta ringan, dan ruas operator lain di dalam kota — basis berbeda dari 312,8 km milik Seoul Metro.

Tahun 2024 · Sumber

64.4%
perjalanan di Seoul dengan transportasi umum

Kereta bawah tanah 44,6%, bus 19,9%. Tahun terbaru yang dipublikasikan.

Tahun 2023 · Sumber

Stasiun kereta bawah tanah tersibuk, 2025Rata-rata harian masuk + keluar per stasiun dan jalur, dari data kartu transportasi. Angka Seoul Metro sedikit lebih tinggi (Jamsil 157.600) karena mencakup tiket non-kartu. Seongsu pertama kali masuk 10 besar Seoul Metro.
  1. 1 Jamsil · Jalur 2 157,201
  2. 2 Hongik Univ. (Hongdae) · Jalur 2 152,925
  3. 3 Gangnam · Jalur 2 151,912
  4. 4 Seoul Station · Jalur 1 139,159
  5. 5 Guro Digital Complex · Jalur 2 106,734
  6. 6 Sillim · Jalur 2 106,059
  7. 7 Samseong (COEX) · Jalur 2 103,854
  8. 8 Seongsu · Jalur 2 102,205
  9. 9 Express Bus Terminal · Jalur 3 99,489
  10. 10 Seolleung · Jalur 2 97,943

Tahun 2025 · Sumber: Seoul Open Data Plaza — subway boardings and alightings by line and station (transit-card data)

Cara orang bepergian di SeoulPorsi perjalanan menurut moda utama
  1. Kereta bawah tanah 44.6%
  2. Mobil pribadi 27.8%
  3. Bus 19.9%
  4. Lainnya 4.9%
  5. Taksi 2.8%

Tahun 2023 · Sumber: Seoul Metropolitan Government — key transport indicators

04.11

Bus dan taksi Seoul

Armada bus kota Seoul tak lagi punya bus diesel, dan mobil listrik mencakup 12,0% taksi terdaftar.

7,383
bus kota berizin

7.019 bus beroperasi di 396 rute.

per Jan 2026 · Sumber

2,065
bus kota nol emisi

1.986 listrik dan 79 hidrogen. 5.438 bus berlantai rendah.

per Jan 2026 · Sumber

71,615
izin taksi di Seoul

49.048 pribadi dan 22.567 perusahaan. Tahun 2016: 72.007.

akhir Jan 2026 · Sumber

7,793
taksi listrik

12,0% dari 65.000 taksi terdaftar; LPG masih 55.069 (84,7%).

akhir Jan 2026 · Sumber

Bus kota menurut jenis
JenisRuteBerizinBeroperasiCadangan
Utama (biru)1343,5663,423142
Cabang (hijau)2103,4163,253164
Antarkota (merah)1016715512
Rute khusus26724428
Sirkular (kuning)222202
Malam (N)1414012416
Total3967,3837,019364

per Jan 2026 · Sumber: Seoul Metropolitan Government — city bus operations (Jan 2026)

Izin taksi menurut jenis
JenisTotalPerusahaanPribadi
Sedang (reguler)66,46420,80545,659
Premium3,0285612,467
Besar (sedan & van)1,5501,201349
Deluxe (mobeom)573–573
Semua izin71,61522,56749,048

akhir Jan 2026 · Sumber: Seoul Metropolitan Government — taxi statistics (Jan 2026)

1,626
bus lingkungan (maeul)

Di 253 rute oleh 140 operator; termasuk 49 cadangan.

per Jan 2026 · Sumber

6,686
halte bus

6.307 di tepi jalan dan 379 di jalur bus tengah.

per Jan 2026 · Sumber

127.4 km
jalur khusus bus di tengah jalan

Tahun 2024 · Sumber

← Lihat ringkasan semua bagian

Ada pertanyaan yang belum terjawab angka-angka ini?

Tanya tim kami

Semua sumber

  1. Seoul Metropolitan Government — Transport fares
  2. Seoul Metropolitan Government — public transport fare history
  3. Seoul Metropolitan Government — city and village bus operations (revised 9 Mar 2026)
  4. Seoul Metropolitan Government — Seoul taxi fares (revised 3 Apr 2026)
  5. Seoul Metropolitan Government — Climate Card short-term pass (revised 1 Oct 2026)
  6. Seoul Metropolitan Government — notice: Climate Card 30-day pass ends (revised 31 Aug 2026)
  7. Seoul Metropolitan Government — press release, 27 Oct 2025 (Han River Bus) and Climate Card short-term pass guide
  8. Seoul Metropolitan Government — press release, 19 Sep 2025 (Han River Bus first day)
  9. Hangang Bus Co. — terminal overview
  10. Seoul Metropolitan Government — press release, Seoul Bike 10th anniversary (Nov 2025)
  11. AREX (Airport Railroad) — Express Train
  12. AREX (Airport Railroad) — all-stop train fares
  13. Airport Limousine Co. — fares
  14. Incheon International Airport Corporation — taxis and call vans
  15. Kyunghyang Shinmun, 6 Aug 2026, and eToday — citing Korail (announcement of 5 Aug 2026)
  16. Munhwa Ilbo via Daum, 2 Aug 2026 — citing Fair Trade Commission approval; Asia Economy, 2 Sep 2026 — citing Ministry of Land, Infrastructure and Transport
  17. Korail — KORAIL PASS
  18. Incheon International Airport Corporation — Air traffic statistics
  19. Incheon International Airport Corporation — press release, 22 Sep 2026
  20. Incheon International Airport Corporation — air traffic statistics by region, 2025
  21. Korea Airports Corporation — airport statistics
  22. Hankyung, 10 Mar 2026 — citing Seoul Metro
  23. Seoul Metro — Operations
  24. Seoul Metropolitan Government — key transport indicators
  25. Seoul Open Data Plaza — subway boardings and alightings by line and station (transit-card data)
  26. Seoul Metropolitan Government — city bus operations (Jan 2026)
  27. Seoul Metropolitan Government — taxi statistics (Jan 2026)

Data diperiksa · 3 Oktober 2026