Seoul Window
04 · Đi lại
Đi lại ở Seoul — giá vé và sân bay đầy đủ
Mọi khoản phí đi lại du khách có thể trả ở Seoul — tàu điện ngầm, xe buýt, taxi, tàu và xe buýt sân bay, KTX và thẻ đi lại — cùng các con số về mạng lưới và sân bay. Giá vé được kiểm tra vào tháng 10/2026 theo nguồn của thành phố Seoul, đơn vị vận hành và sân bay.
Kiểm tra số liệu · 3 tháng 10, 2026
04.1
Giá vé tàu điện ngầm
Giá tàu điện ngầm người lớn lên ₩1,550 từ 28/6/2025. Giá tính theo quãng đường: giá cơ bản áp dụng cho 10 km, tính trên cả hành trình kể cả chuyển tuyến.
Trước đó ₩1,400. Vé lượt giá ₩1,650.
từ 28/6/2025 · Nguồn
Sau đó cộng ₩100 mỗi 5 km đến 50 km, rồi mỗi 8 km. Khi chuyển giữa xe buýt và tàu điện, áp dụng giá cơ bản cao hơn.
tính đến 10/2026 · Nguồn
Mức giá đầu tiên trong lịch sử giá vé tàu điện ngầm của thành phố Seoul.
Tháng 8/1974 · Nguồn
| Đối tượng | Thẻ giao thông (₩) | Vé lượt (₩) | Sáng sớm, thẻ (₩) |
|---|---|---|---|
| Người lớn | 1,550 | 1,650 | 1,240 |
| Thanh thiếu niên (13–18) | 900 | 1,650 | 720 |
| Trẻ em (6–12) | 550 | 550 | 440 |
từ 28/6/2025 · Nguồn: Seoul Metropolitan Government — Transport fares
| Quãng đường | Người lớn (₩) | Thanh thiếu niên 13–18 (₩) | Trẻ em 6–12 (₩) |
|---|---|---|---|
| 10–50 km: mỗi 5 km thêm | 100 | 80 | 50 |
| Trên 50 km: mỗi 8 km thêm | 100 | 80 | 50 |
từ 28/6/2025 · Nguồn: Seoul Metropolitan Government — Transport fares
Quy định chuyển tuyến và giảm giá
Tàu điện ngầm và xe buýt Seoul, khi dùng thẻ giao thông
- 30 phút
- thời gian để lên chuyến tiếp theo sau khi quẹt thẻ xuống mà vẫn được chuyển tuyến miễn phí
- 60 phút
- thời gian chuyển tuyến từ 21:00 đến 07:00
- 5
- số lượt đi được tính là một hành trình (tối đa 4 lần chuyển)
- −20%
- giảm giá vé cơ bản khi quẹt thẻ lên lần đầu trước 06:30
- 3
- trẻ dưới 6 tuổi được đi miễn phí cùng mỗi người lớn trả tiền
tính đến 10/2026 · Nguồn: Seoul Metropolitan Government — Transport fares
Xem dạng bảng
| Mục | Giá trị |
|---|---|
| Tháng 8/1974 | ₩30 |
| Tháng 12/1986 | ₩200 |
| Tháng 12/1990 | ₩250 |
| Tháng 2/1993 | ₩300 |
| Tháng 1/1994 | ₩350 |
| Tháng 11/1995 | ₩400 |
| Tháng 7/1997 | ₩450 |
| Tháng 1/1999 | ₩500 |
| Tháng 9/2000 | ₩600 |
| Tháng 3/2003 | ₩700 |
| Tháng 7/2004 | ₩800 |
| Tháng 4/2007 | ₩900 |
| Tháng 2/2012 | ₩1,050 |
| Tháng 6/2015 | ₩1,250 |
| Tháng 10/2023 | ₩1,400 |
| Tháng 6/2025 | ₩1,550 |
1974–2025 · Nguồn: Seoul Metropolitan Government — public transport fare history
04.2
Giá vé xe buýt
Xe buýt nội thành giữ giá ₩1,500 từ 12/8/2023 — đợt tăng giá tháng 6/2025 chỉ áp dụng cho tàu điện ngầm. Người lớn và trẻ em trả tiền mặt bằng giá thẻ; với hầu hết loại xe, thanh thiếu niên trả tiền mặt đắt hơn.
Thanh thiếu niên ₩900, trẻ em ₩550 (thẻ).
từ 12/8/2023 · Nguồn
Thanh thiếu niên ₩1,700, trẻ em ₩1,500 (thẻ).
từ 12/8/2023 · Nguồn
Thanh thiếu niên ₩1,600, trẻ em ₩1,400 (thẻ). Không có giá sáng sớm.
từ 12/8/2023 · Nguồn
| Loại xe buýt | Người lớn (₩) | Thanh thiếu niên, thẻ (₩) | Thanh thiếu niên, tiền mặt (₩) | Trẻ em (₩) | Sáng sớm, người lớn (₩) |
|---|---|---|---|---|---|
| Tuyến trục & nhánh (xanh dương, xanh lá) | 1,500 | 900 | 1,000 | 550 | 1,200 |
| Tuyến vòng (vàng) & một số tuyến nhánh | 1,400 | 800 | 800 | 500 | 1,120 |
| Liên tỉnh (đỏ) | 3,000 | 1,700 | 1,800 | 1,500 | 2,400 |
| Xe đêm (N) | 2,500 | 1,600 | 1,800 | 1,400 | – |
| Khu phố (maeul) | 1,200 | 600 | 600 | 400 | 960 |
từ 12/8/2023 · Nguồn: Seoul Metropolitan Government — city and village bus operations (revised 9 Mar 2026)
Xem dạng bảng
| Mục | Giá trị |
|---|---|
| Tháng 3/1995 | ₩320 |
| Tháng 7/1995 | ₩340 |
| Tháng 7/1996 | ₩400 |
| Tháng 5/1997 | ₩430 |
| Tháng 1/1998 | ₩500 |
| Tháng 7/2000 | ₩600 |
| Tháng 3/2003 | ₩700 |
| Tháng 7/2004 | ₩800 |
| Tháng 4/2007 | ₩900 |
| Tháng 2/2012 | ₩1,050 |
| Tháng 6/2015 | ₩1,200 |
| Tháng 8/2023 | ₩1,500 |
1995–2023 · Nguồn: Seoul Metropolitan Government — public transport fare history
04.3
Giá taxi
Giá đồng hồ của taxi thường, taxi deluxe và taxi gọi qua ứng dụng ở Seoul, cùng giá trọn gói International Taxi đi và đến sân bay Incheon.
Sau đó ₩100 mỗi 131 m; dưới 15.72 km/h đồng hồ tính thêm ₩100 mỗi 30 giây.
từ 1/2/2023 · Nguồn
₩5,800 từ 22:00–23:00 và 02:00–04:00 (+20%).
từ 1/2/2023 · Nguồn
₩8,400 ban đêm (22:00–04:00).
từ 1/2/2023 · Nguồn
| Loại · giờ | Giá mở cửa (₩) | Quãng đường cơ bản | Giá theo quãng đường | Giá theo thời gian |
|---|---|---|---|---|
| Thường · ngày, 04:00–22:00 | 4,800 | 1.6 km | ₩100 / 131 m | ₩100 / 30 giây |
| Thường · đêm, 22–23 & 02–04 giờ | 5,800 | 1.6 km | ₩120 / 131 m | ₩120 / 30 giây |
| Thường · khuya, 23–02 giờ | 6,700 | 1.6 km | ₩140 / 131 m | ₩140 / 30 giây |
| Deluxe & cỡ lớn · ngày | 7,000 | 3 km | ₩200 / 151 m | ₩200 / 36 giây |
| Deluxe & cỡ lớn · đêm, 22–04 giờ | 8,400 | 3 km | ₩240 / 151 m | ₩240 / 36 giây |
từ 1/2/2023 · Nguồn: Seoul Metropolitan Government — Seoul taxi fares (revised 3 Apr 2026)
Phụ phí và phí gọi xe
- +20%
- phụ phí đêm, 22:00–23:00 và 02:00–04:00
- +40%
- phụ phí khuya, 23:00–02:00
- +20%
- phụ phí ra ngoại thành khi taxi rời Seoul — không áp dụng giữa Seoul và sân bay Incheon
- 60%
- tổng phụ phí tối đa với taxi thường (deluxe và cỡ lớn: 40%)
- +20%
- phụ phí khách nước ngoài của International Taxi khi tính theo đồng hồ; xe cỡ trung vẫn có mức trần 60%
- ₩2,000
- phí gọi xe qua điện thoại ban đêm (ban ngày ₩1,000); phí gọi qua ứng dụng do từng nền tảng quy định
tính đến 10/2026 · Nguồn: Seoul Metropolitan Government — Seoul taxi fares (revised 3 Apr 2026)
| Vùng | Quận ở Seoul | Cỡ trung (₩) | Cỡ lớn / deluxe (₩) |
|---|---|---|---|
| A | Gangseo | 70,000 | 100,000 |
| B | Yangcheon, Guro, Yeongdeungpo, Mapo, Eunpyeong, Seodaemun | 75,000 | 110,000 |
| C | Geumcheon, Gwanak, Dongjak, Yongsan, Jung, Jongno | 85,000 | 120,000 |
| D | Seocho, Gangnam, Seongdong, Dongdaemun, Seongbuk, Gangbuk | 90,000 | 130,000 |
| E | Songpa, Gangdong, Gwangjin, Jungnang, Nowon, Dobong | 95,000 | 140,000 |
tính đến 10/2026 · Nguồn: Seoul Metropolitan Government — Seoul taxi fares (revised 3 Apr 2026)
| Loại xe | 3 giờ | 5 giờ | 8 giờ | 10 giờ | 1 ngày |
|---|---|---|---|---|---|
| Cỡ trung | 70,000 | 110,000 | 160,000 | 190,000 | 240,000 |
| Cỡ lớn / deluxe | 90,000 | 130,000 | 180,000 | 210,000 | 260,000 |
tính đến 10/2026 · Nguồn: Seoul Metropolitan Government — Seoul taxi fares (revised 3 Apr 2026)
Xem dạng bảng
| Mục | Giá trị |
|---|---|
| Tháng 7/1989 | ₩800 |
| Tháng 6/1992 | ₩900 |
| Tháng 9/1995 | ₩1,000 |
| Tháng 2/1998 | ₩1,300 |
| Tháng 9/2001 | ₩1,600 |
| Tháng 6/2005 | ₩1,900 |
| Tháng 6/2009 | ₩2,400 |
| Tháng 10/2013 | ₩3,000 |
| Tháng 2/2019 | ₩3,800 |
| Tháng 2/2023 | ₩4,800 |
1989–2023 · Nguồn: Seoul Metropolitan Government — Transport fares
| Dịch vụ | Giá mở cửa (₩) | Quãng đường cơ bản | Giá theo quãng đường | Giá theo thời gian | Hệ số linh hoạt |
|---|---|---|---|---|---|
| Kakao Black | 6,000 | không có | ₩100 / 71.4 m | ₩100 / 15 giây | 0.7–4.0× |
| Uber Black | 8,000 | không có | ₩100 / 71.4 m | ₩100 / 12 giây | 0.8–4.0× |
| i.M | 5,500 | 0.75 km | ₩100 / 110 m | ₩100 / 30 giây | 0.7–4.0× |
| Kakao Venti (xe van) | 4,000 | 0.8 km | ₩100 / 123 m | ₩100 / 40 giây | 0.8–4.0× |
tính đến 10/2026 · Nguồn: Seoul Metropolitan Government — Seoul taxi fares (revised 3 Apr 2026)
04.4
Thẻ đi lại và Han River Bus
Climate Card 30 ngày đã dừng: thẻ trả trước ngừng nạp từ 31/8/2026, thẻ trả sau ngừng dùng từ 30/9/2026. Vé ngắn hạn 1–7 ngày vẫn tiếp tục và từ 1/10/2026 còn cho phép đi AREX ra sân bay Incheon T1/T2 — chỉ để xuống tàu.
Climate Card ngắn hạn cho du khách
Đi không giới hạn tàu điện ngầm và xe buýt nội thành Seoul. Không gồm xe buýt sân bay, xe đạp Ttareungyi và Han River Bus.
- ₩5,000
- vé 1 ngày
- ₩8,000
- vé 2 ngày
- ₩10,000
- vé 3 ngày
- ₩15,000
- vé 5 ngày
- ₩20,000
- vé 7 ngày
- ₩13,000
- vé 7 ngày cho thanh thiếu niên
- ₩3,000
- giá thẻ vật lý, mua riêng
- ₩500
- phí hoàn tiền: nhận lại số đã nạp trừ tiền vé đã đi và ₩500. Phải yêu cầu trong thời hạn thẻ; người nước ngoài không có tài khoản ngân hàng Hàn Quốc nhận tiền mặt tại trụ sở T-money
- T1 · T2
- ga sân bay Incheon nay được xuống tàu bằng thẻ này (từ 1/10/2026) — không được lên tàu tại đây
tính đến 1/10/2026 · Nguồn: Seoul Metropolitan Government — Climate Card short-term pass (revised 1 Oct 2026)
Climate Card 30 ngày đã kết thúc
Người dân chuyển sang “Climate Pass” trên thẻ Modu toàn quốc. Vé ngắn hạn vẫn tiếp tục.
- 2026-08-31
- ngày cuối nạp vé 30 ngày trả trước — vé đã nạp vẫn dùng được đến khi hết hạn
- 2026-09-30
- ngày cuối sử dụng vé 30 ngày trả sau
Năm 2026 · Nguồn: Seoul Metropolitan Government — notice: Climate Card 30-day pass ends (revised 31 Aug 2026)
Thanh thiếu niên ₩1,800, trẻ em ₩1,100. Không áp dụng vé ngắn hạn Climate Card.
tính đến 10/2026 · Nguồn
Lúc khai trương có 7 bến: Magok, Mangwon, Yeouido, Apgujeong, Oksu, Ttukseom và Jamsil.
từ 18/9/2025 · Nguồn
Bến Seoul Forest được thêm vào 7 bến ban đầu; tháng 9/2026 nhà vận hành từng báo tạm không ghé bến này.
tính đến 10/2026 · Nguồn
04.5
Xe đạp công cộng Ttareungyi
Hệ thống xe đạp công cộng của Seoul, hoạt động từ tháng 10/2015. Các trạm người nước ngoài dùng nhiều nhất nằm cạnh sông Hàn và Seoul Forest.
Tại khoảng 2,800 trạm trên khắp Seoul.
tính đến 11/2025 · Nguồn
₩2,000 cho mỗi lượt đến 2 giờ — quá giờ thì trả xe rồi thuê lại. Vé 3 giờ được bổ sung từ 13/11/2025.
tính đến 11/2025 · Nguồn
Gấp khoảng 400 lần con số 113,000 lượt của 10 năm trước.
Năm 2024 · Nguồn
5.06 triệu thành viên đăng ký.
tính đến 9/2025 · Nguồn
| Hạng | Nơi thuê | Nơi trả |
|---|---|---|
| 1 | Ga Yeouinaru, cửa số 1 | Ga Yeouinaru, cửa số 1 |
| 2 | Văn phòng quản lý Seoul Forest | Khu đất Acro River View |
| 3 | Ga Jayang (công viên Ttukseom Hangang), cửa số 1 | Văn phòng quản lý Seoul Forest |
| 4 | Cổng Mangwon, công viên Hangang | Ga Jayang (công viên Ttukseom Hangang), cửa số 1 |
| 5 | Phía tây đảo Nodeul | — |
Tháng 1–9/2025 · Nguồn: Seoul Metropolitan Government — press release, Seoul Bike 10th anniversary (Nov 2025)
04.6
Đi lại sân bay
Giá tàu AREX, xe buýt limousine sân bay và taxi giữa Seoul với sân bay Incheon hoặc Gimpo. Giá trọn gói International Taxi nằm ở phần taxi.
Chạy thẳng: 43 phút đến T1, 51 phút đến T2. Giá niêm yết gốc là ₩18,500 đến T1 và ₩19,100 đến T2.
tính đến 10/2026 · Nguồn
59 phút (một số chuyến lâu hơn 2–6 phút). Đến T2: ₩5,350, 66 phút.
tính đến 10/2026 · Nguồn
Xe cao cấp của Airport Limousine. Qua Gimpo: ₩16,000; xe đêm: ₩10,000.
tính đến 10/2026 · Nguồn
Điểm đón: T1 ở 5C, 6C, 6D; T2 ở 7C. Taxi deluxe và taxi lớn 9 chỗ ₩7,000. International Taxi: T1 4C, T2 3C.
tính đến 10/2026 · Nguồn
| Nhà ga 1 | Nhà ga 2 | |
|---|---|---|
| Thời gian đi | 43 phút | 51 phút |
| Giá người lớn hiện tại | ₩13,000 | ₩13,000 |
| Giá người lớn niêm yết | ₩18,500 | ₩19,100 |
| Trẻ em, người khuyết tật, công dân Hàn từ 65 tuổi | ₩9,500 | ₩9,500 |
tính đến 10/2026 · Nguồn: AREX (Airport Railroad) — Express Train
| Từ ga | Sân bay Gimpo (₩) | Incheon T1 (₩) | Incheon T2 (₩) |
|---|---|---|---|
| Ga Seoul | 1,750 | 4,750 | 5,350 |
| Hongik Univ. (Hongdae) | 1,650 | 4,650 | 5,250 |
| Sân bay Gimpo | – | 4,350 | 4,950 |
tính đến 10/2026 · Nguồn: AREX (Airport Railroad) — all-stop train fares
Quy định giá tàu AREX thường
- ₩1,550
- giá cơ bản 10 km đầu giữa ga Seoul và Cheongna Int’l City, sau đó ₩100 mỗi 5 km (mỗi 8 km khi quá 50 km)
- ₩1,200
- giá cơ bản giữa Cheongna Int’l City và Incheon T1, cộng ₩130 mỗi km khi quá 10 km
- ₩900
- giá cơ bản thanh thiếu niên (13–18); phụ thu bằng 80% người lớn
- ₩550
- giá cơ bản trẻ em (6–12); phụ thu bằng 50% người lớn
- ₩500
- tiền cọc vé lượt, được hoàn tại ga đến
tính đến 10/2026 · Nguồn: AREX (Airport Railroad) — all-stop train fares
| Tuyến | Người lớn (₩) | Trẻ em (₩) |
|---|---|---|
| Seoul – sân bay Incheon, chạy thẳng (cao cấp) | 17,000 | 12,000 |
| Seoul – sân bay Incheon qua Gimpo (cao cấp) | 16,000 | 12,000 |
| Seoul – sân bay Gimpo | 8,000 | 6,000 |
| Sân bay Gimpo – sân bay Incheon | 8,000 | 6,000 |
| Xe đêm, Seoul – sân bay Incheon | 10,000 | 8,000 |
tính đến 10/2026 · Nguồn: Airport Limousine Co. — fares
04.7
KTX và vé tàu
Giá KTX giảm từ 1/9/2026 khi KTX và SRT sáp nhập. Chưa thể kiểm tra bảng giá gốc của Korail, nên số liệu KTX lấy từ báo chí Hàn Quốc dẫn thông báo của Korail.
Giảm từ ₩59,800. Yongsan – Gwangju Songjeong: ₩46,800 → ₩42,000.
từ 1/9/2026 · Nguồn
Giá KTX được hạ về mức SRT trong 3 năm. Không giảm đồng loạt — mỗi chặng có giá mới riêng.
từ 1/9/2026 · Nguồn
| Loại vé | Người lớn từ 28 tuổi (₩) | Thanh niên 13–27 (₩) | Trẻ em 6–12 (₩) | Nhóm, mỗi người (₩) |
|---|---|---|---|---|
| 2 ngày tùy chọn | 131,000 | 105,000 | 66,000 | 121,000 |
| 3 ngày liên tiếp | 165,000 | 132,000 | 83,000 | 155,000 |
| 4 ngày tùy chọn | 234,000 | 187,000 | 117,000 | 224,000 |
| 5 ngày liên tiếp | 244,000 | 195,000 | 122,000 | 234,000 |
tính đến 10/2026 · Nguồn: Korail — KORAIL PASS
04.8
Sân bay Incheon qua những con số
Incheon lập kỷ lục hành khách năm 2025 và năm 2026 còn cao hơn: tháng 8/2026 là tháng đông nhất kể từ khi có số liệu năm 2010.
Gồm cả đến và đi; 425,760 chuyến bay — khoảng 202,936 khách mỗi ngày.
Năm 2025 · Nguồn
Cao nhất trong chuỗi số liệu tháng từ 2010. Đỉnh năm 2019 là 6,402,244 (tháng 8/2019).
Tháng 8/2026 · Nguồn
Tiếp theo: 247,104 ngày 14/2/2026 và 244,280 ngày 1/8/2026.
2/8/2026 · Nguồn
52,276,504 khách, so với 49,190,844 cùng kỳ năm trước.
Tháng 1–8/2026 · Nguồn
Theo báo chí, thông cáo tháng 1/2026 của sân bay ghi 8,046,572 khách nối chuyến — có lẽ theo định nghĩa khác.
Năm 2025 · Nguồn
Xem dạng bảng
| Mục | Giá trị |
|---|---|
| Tháng 1/2025 | 6,581,937 |
| Tháng 2/2025 | 6,007,453 |
| Tháng 3/2025 | 6,017,200 |
| Tháng 4/2025 | 5,820,214 |
| Tháng 5/2025 | 5,986,584 |
| Tháng 6/2025 | 5,948,531 |
| Tháng 7/2025 | 6,233,120 |
| Tháng 8/2025 | 6,595,805 |
| Tháng 9/2025 | 5,835,462 |
| Tháng 10/2025 | 6,394,203 |
| Tháng 11/2025 | 6,081,957 |
| Tháng 12/2025 | 6,569,009 |
| Tháng 1/2026 | 6,923,606 |
| Tháng 2/2026 | 6,405,437 |
| Tháng 3/2026 | 6,577,572 |
| Tháng 4/2026 | 6,381,558 |
| Tháng 5/2026 | 6,315,000 |
| Tháng 6/2026 | 6,036,349 |
| Tháng 7/2026 | 6,564,738 |
| Tháng 8/2026 | 7,072,244 |
1/2025 – 8/2026 · Nguồn: Incheon International Airport Corporation — Air traffic statistics
- 1 Nhật Bản 18,578,17625.3%
- 2 Trung Quốc 12,356,73416.8%
- 3 Việt Nam 7,720,87910.5%
- 4 Mỹ (trừ Hawaii, Guam) 5,657,9617.7%
- 5 Thái Lan 3,561,1214.8%
- 6 Philippines 3,434,9584.7%
- 7 Đài Loan 3,163,2814.3%
- 8 Hồng Kông 2,789,3823.8%
- 9 Singapore 2,009,2882.7%
- 10 Malaysia 1,242,8291.7%
- 11 Indonesia 1,099,2431.5%
- 12 Canada 1,056,8881.4%
- 13 Úc 989,2801.3%
- 14 UAE 827,8281.1%
- 15 Guam 736,1341.0%
Năm 2025 · Nguồn: Incheon International Airport Corporation — air traffic statistics by region, 2025
- Đông Nam Á 19,786,27226.9%
- Nhật Bản 18,578,17625.3%
- Trung Quốc (đại lục) 12,356,73416.8%
- Đài Loan, Hồng Kông, Ma Cao, Mông Cổ 7,026,1119.6%
- Châu Mỹ 6,851,6159.3%
- Châu Âu (gồm Trung Á, Thổ Nhĩ Kỳ) 4,865,8796.6%
- Châu Đại Dương (gồm Guam, Saipan, Hawaii) 2,618,1623.6%
- Trung Đông 1,113,4241.5%
- Khác 358,3990.5%
Năm 2025 · Nguồn: Incheon International Airport Corporation — air traffic statistics by region, 2025
Xem dạng bảng
| Mục | Giá trị |
|---|---|
| 2019 | 404,104 |
| 2020 | 149,982 |
| 2021 | 131,027 |
| 2022 | 171,253 |
| 2023 | 337,299 |
| 2024 | 413,200 |
| 2025 | 425,760 |
2019–2025 · Nguồn: Incheon International Airport Corporation — Air traffic statistics
| Hành khách | Chuyến bay | |
|---|---|---|
| Quốc tế | 73,554,772 | 421,136 |
| Nội địa | 516,703 | 4,624 |
| Tổng | 74,071,475 | 425,760 |
| Nhà ga 1 | 47,949,059 | 250,376 |
| Nhà ga 2 | 26,122,416 | 123,663 |
Năm 2025 · Nguồn: Incheon International Airport Corporation — Air traffic statistics
04.9
Gimpo và các sân bay khác của Hàn Quốc
Jeju và Gimpo chủ yếu bận rộn với chuyến nội địa; Gimhae (Busan) có nhiều khách quốc tế nhất sau Incheon.
- 1 Incheon (ICN) 74,071,475425,760 chuyến bay
- 2 Jeju (CJU) 29,806,982172,822 chuyến · 3,029,280 khách quốc tế
- 3 Gimpo (GMP) 22,962,089127,464 chuyến · 4,437,660 khách quốc tế
- 4 Gimhae / Busan (PUS) 16,949,787103,830 chuyến · 10,502,346 khách quốc tế
- 5 Cheongju (CJJ) 4,669,95629,864 chuyến bay
- 6 Daegu (TAE) 3,579,19523,392 chuyến bay
- 7 Gwangju (KWJ) 1,934,87013,100 chuyến bay
- 8 Yeosu (RSU) 595,282
- 9 Ulsan (USN) 511,984
- 10 Gunsan (KUV) 246,379
- 11 Sacheon (HIN) 230,044
- 12 Pohang-Gyeongju (KPO) 222,482
- 13 Wonju (WJU) 201,916
- 14 Yangyang (YNY) 62,164
Năm 2025 · Nguồn: Korea Airports Corporation — airport statistics
| Hành khách | Chuyến bay | |
|---|---|---|
| Nội địa | 18,524,429 | 104,528 |
| Quốc tế | 4,437,660 | 22,936 |
| Tổng | 22,962,089 | 127,464 |
Năm 2025 · Nguồn: Korea Airports Corporation — airport statistics
04.10
Mạng lưới tàu điện ngầm
Có hai cách tính mạng lưới: chỉ các tuyến của Seoul Metro, hoặc mọi tuyến trong Seoul, gồm cả tuyến 9, đường sắt nhẹ và các đơn vị khác.
2,442,480,000 lượt cả năm. Trung bình mỗi ngày tăng 1.3% so với 6,605 nghìn lượt năm 2024.
Năm 2025 · Nguồn
Gồm tuyến 9, đường sắt nhẹ và các đoạn của đơn vị khác trong thành phố — khác cách tính 312.8 km của Seoul Metro.
Năm 2024 · Nguồn
Tàu điện ngầm 44.6%, xe buýt 19.9%. Năm mới nhất được công bố.
Năm 2023 · Nguồn
- 1 Jamsil · tuyến 2 157,201
- 2 Hongik Univ. (Hongdae) · tuyến 2 152,925
- 3 Gangnam · tuyến 2 151,912
- 4 Seoul Station · tuyến 1 139,159
- 5 Guro Digital Complex · tuyến 2 106,734
- 6 Sillim · tuyến 2 106,059
- 7 Samseong (COEX) · tuyến 2 103,854
- 8 Seongsu · tuyến 2 102,205
- 9 Express Bus Terminal · tuyến 3 99,489
- 10 Seolleung · tuyến 2 97,943
Năm 2025 · Nguồn: Seoul Open Data Plaza — subway boardings and alightings by line and station (transit-card data)
- Tàu điện ngầm 44.6%
- Ô tô cá nhân 27.8%
- Xe buýt 19.9%
- Khác 4.9%
- Taxi 2.8%
Năm 2023 · Nguồn: Seoul Metropolitan Government — key transport indicators
04.11
Xe buýt và taxi ở Seoul
Đội xe buýt nội thành Seoul không còn xe chạy dầu diesel, và xe điện chiếm 12.0% số taxi đăng ký.
1,986 xe điện và 79 xe hydro. 5,438 xe sàn thấp.
tính đến 1/2026 · Nguồn
49,048 tài xế tư nhân và 22,567 thuộc công ty. Năm 2016: 72,007.
cuối tháng 1/2026 · Nguồn
12.0% trong 65,000 taxi đăng ký; xe LPG vẫn chiếm 55,069 (84.7%).
cuối tháng 1/2026 · Nguồn
| Loại | Tuyến | Được cấp phép | Đang chạy | Dự phòng |
|---|---|---|---|---|
| Tuyến trục (xanh dương) | 134 | 3,566 | 3,423 | 142 |
| Tuyến nhánh (xanh lá) | 210 | 3,416 | 3,253 | 164 |
| Liên tỉnh (đỏ) | 10 | 167 | 155 | 12 |
| Tuyến theo nhu cầu | 26 | 72 | 44 | 28 |
| Tuyến vòng (vàng) | 2 | 22 | 20 | 2 |
| Xe đêm (N) | 14 | 140 | 124 | 16 |
| Tổng | 396 | 7,383 | 7,019 | 364 |
tính đến 1/2026 · Nguồn: Seoul Metropolitan Government — city bus operations (Jan 2026)
| Loại | Tổng | Công ty | Tư nhân |
|---|---|---|---|
| Cỡ trung (thường) | 66,464 | 20,805 | 45,659 |
| Cao cấp (premium) | 3,028 | 561 | 2,467 |
| Cỡ lớn (xe con & van) | 1,550 | 1,201 | 349 |
| Deluxe (mobeom) | 573 | – | 573 |
| Tất cả | 71,615 | 22,567 | 49,048 |
cuối tháng 1/2026 · Nguồn: Seoul Metropolitan Government — taxi statistics (Jan 2026)
Còn điều gì những con số này chưa trả lời?
Hỏi đội ngũTất cả nguồn
- Seoul Metropolitan Government — Transport fares
- Seoul Metropolitan Government — public transport fare history
- Seoul Metropolitan Government — city and village bus operations (revised 9 Mar 2026)
- Seoul Metropolitan Government — Seoul taxi fares (revised 3 Apr 2026)
- Seoul Metropolitan Government — Climate Card short-term pass (revised 1 Oct 2026)
- Seoul Metropolitan Government — notice: Climate Card 30-day pass ends (revised 31 Aug 2026)
- Seoul Metropolitan Government — press release, 27 Oct 2025 (Han River Bus) and Climate Card short-term pass guide
- Seoul Metropolitan Government — press release, 19 Sep 2025 (Han River Bus first day)
- Hangang Bus Co. — terminal overview
- Seoul Metropolitan Government — press release, Seoul Bike 10th anniversary (Nov 2025)
- AREX (Airport Railroad) — Express Train
- AREX (Airport Railroad) — all-stop train fares
- Airport Limousine Co. — fares
- Incheon International Airport Corporation — taxis and call vans
- Kyunghyang Shinmun, 6 Aug 2026, and eToday — citing Korail (announcement of 5 Aug 2026)
- Munhwa Ilbo via Daum, 2 Aug 2026 — citing Fair Trade Commission approval; Asia Economy, 2 Sep 2026 — citing Ministry of Land, Infrastructure and Transport
- Korail — KORAIL PASS
- Incheon International Airport Corporation — Air traffic statistics
- Incheon International Airport Corporation — press release, 22 Sep 2026
- Incheon International Airport Corporation — air traffic statistics by region, 2025
- Korea Airports Corporation — airport statistics
- Hankyung, 10 Mar 2026 — citing Seoul Metro
- Seoul Metro — Operations
- Seoul Metropolitan Government — key transport indicators
- Seoul Open Data Plaza — subway boardings and alightings by line and station (transit-card data)
- Seoul Metropolitan Government — city bus operations (Jan 2026)
- Seoul Metropolitan Government — taxi statistics (Jan 2026)
Kiểm tra số liệu · 3 tháng 10, 2026