Aturan Lalu Lintas Korea yang Sering Salah: Belok, Lajur

Sebagian besar aturan lalu lintas di Korea akan terasa familier. Tapi ada beberapa yang berbeda, dan justru di situlah pengemudi asing paling sering kena denda: belok kanan saat lampu merah, putar balik, tanpa sadar masuk jalur biru, dan melaju di zona sekolah dengan kecepatan kota.

Ini adalah Bagian 2 dari seri menyetir di Korea. Denda di sini berlaku untuk mobil penumpang. Angka pertama adalah denda tilang langsung oleh polisi; angka kedua, jika ada, adalah denda dari kamera. Bagian 3 menjelaskan bedanya.

Apakah boleh belok kanan saat lampu merah di Korea?

Boleh, tetapi aturannya berubah pada 22 Januari 2023, dan banyak orang Korea sendiri masih salah memahaminya.

• Lampu di depan merah: berhenti total sebelum zebra cross, ada orang atau tidak. Lalu berbelok perlahan.
• Lampu di depan hijau: Anda boleh berbelok, tetapi berhentilah jika ada pejalan kaki yang sedang atau hendak menyeberang.
• Zebra cross setelah tikungan: berhenti jika ada pejalan kaki, apa pun warna lampu pejalan kakinya.
• Lampu khusus belok kanan (우회전 신호등, lampu panah di sudut persimpangan) mengesampingkan semua aturan di atas. Berbeloklah hanya saat panah hijaunya menyala.

Berbelok saat merah di tempat yang punya lampu panah belok kanan termasuk pelanggaran lampu lalu lintas: ₩60,000 dan 15 poin (₩70,000 jika tertangkap kamera). Tidak berhenti untuk pejalan kaki didenda ₩60,000 dan 10 poin. Polisi menggelar razia belok kanan nasional dari April hingga Juni 2026, karena pada 2025, 56% korban tewas dalam kecelakaan belok kanan adalah pejalan kaki.

Kapan Anda wajib berhenti untuk pejalan kaki?

Sejak 12 Juli 2022, hukum Korea mewajibkan Anda berhenti saat pejalan kaki sedang menyeberang atau hendak menyeberang (통행하려고 하는 때). Orang yang berdiri di tepi jalan sambil melihat ke arah jalan sudah termasuk. Aturan ini juga berlaku di zebra cross tanpa lampu.

Di dalam zona sekolah, di zebra cross tanpa lampu, Anda selalu wajib berhenti, meskipun tidak ada siapa pun.

Bagaimana aturan belok kiri dan “belok kiri tanpa proteksi”?

Belok kiri biasa hanya diizinkan saat panah kiri hijau menyala. Lampu hijau biasa tidak berarti Anda boleh belok kiri.

Pengecualiannya adalah rambu biru bertuliskan 비보호 (bi-boho, “tanpa proteksi”). Di sana, Anda boleh belok kiri saat lampu hijau biasa, dengan mendahulukan kendaraan dari arah berlawanan. Belok kiri saat merah di persimpangan 비보호 tetap termasuk pelanggaran lampu lalu lintas.

Apakah boleh putar balik di mana saja?

Tidak. Putar balik pada dasarnya dilarang, dan hanya diizinkan di tempat yang punya rambu putar balik di atas garis tengah putus-putus. Perhatikan papan kecil di bawah rambunya:

↩️ Rambu putar balik bersyarat

Putar balik melintasi garis tengah di tempat yang tidak diizinkan dianggap melanggar garis tengah: ₩60,000 dan 30 poin. Mengabaikan syarat di papan dianggap pelanggaran lampu lalu lintas (₩60,000 dan 15 poin).

Apa itu jalur biru, dan kapan boleh dipakai?

Garis biru menandai jalur khusus bus. Di Seoul:

🚌 Jalur khusus bus di Seoul

Selalu utamakan rambu di atas jalur dibanding tabel ini. Tertangkap kamera didenda ₩50,000 per kamera, dan di koridor yang panjang Anda bisa melewati beberapa kamera sekaligus.

Jalan Tol Gyeongbu (Seoul–Busan) juga punya jalur bus di lajur paling kiri, 07:00–21:00: pada hari kerja dari Yangjae sampai IC Anseong (56 km), dan pada akhir pekan serta hari libur sampai IC Sintanjin (134 km). Van sewaan dengan 9 kursi atau lebih hanya boleh memakainya jika berpenumpang 6 orang atau lebih. Denda tilang polisinya ₩60,000 dan 30 poin.

Berapa kecepatan maksimal di zona sekolah?

30 km/h. Zona sekolah (어린이보호구역) ditandai dengan permukaan jalan merah, rambu kuning, dan biasanya kamera. Antara pukul 08:00 dan 20:00, dendanya dua kali lipat: ngebut hingga 20 km/h di atas batas didenda ₩60,000 (₩70,000 jika tertangkap kamera), dan pelanggaran lampu lalu lintas ₩120,000.

Beberapa kota sedang menguji batas kecepatan malam yang lebih tinggi di zona sekolah, tetapi baru 84 dari 15,856 zona sekolah di Korea yang menerapkannya. Anggap saja batasnya 30 km/h kecuali ada rambu atau papan elektronik yang menunjukkan lain.

Lajur mana yang sebaiknya dipakai di jalan tol?

Lajur paling kiri (lajur 1) hanya untuk mendahului. Setelah menyalip, kembalilah ke kanan. Anda hanya boleh bertahan di sana jika lalu lintas lebih lambat dari 80 km/h. Polisi menilang sekitar 54,000 pengemudi per tahun untuk pelanggaran ini, memakai mobil tanpa tanda dan drone: ₩40,000 dan 10 poin, atau ₩50,000 jika terekam video.

Aturan lainnya

📋 Aturan lain beserta dendanya (mobil penumpang, 2026)

Menyetir dalam pengaruh alkohol sudah dihitung mulai kadar alkohol darah 0.03%, lebih rendah dibanding banyak negara. Itu kira-kira setara satu gelas minuman. Antara 0.03% dan 0.08% hukumannya penjara hingga satu tahun atau denda ₩5 juta; di atas itu hukumannya naik tajam, dan menolak tes napas dihukum lebih berat lagi. Jangan menyetir setelah minum alkohol sedikit pun.