Aturan resmi di Korea sudah dibahas di Bagian 2. Bagian terakhir ini membahas aturan tidak tertulis: bagaimana pengemudi Korea sebenarnya berperilaku di jalan, apa arti isyarat-isyarat mereka, dan bagaimana wisatawan bisa ikut membaur tanpa stres.

Ini adalah Bagian 7 dari seri menyetir di Korea.

Jawaban singkatnya

  • Bersiaplah melihat mobil pindah lajur tanpa sein. Survei 2026 menemukan 42% perpindahan lajur dilakukan tanpa sein.
  • Dua kedipan lampu hazard = "terima kasih." Lakukan hal yang sama saat ada yang memberi Anda jalan.
  • Bus, taksi, dan motor kurir adalah yang paling agresif. Beri mereka ruang.
  • Jangan berlama-lama di lajur kiri jalan tol kecuali untuk mendahului.
  • Semua orang punya dashcam. Tetap tenang: road rage adalah kejahatan serius di sini.

Apa yang paling mengejutkan pengemudi asing di Korea?

Dalam praktiknya, lampu sein itu seperti opsional. Pada Februari 2026, peneliti mengamati 974 perpindahan lajur di 10 titik di Seoul dan Gyeonggi: 42.4% dilakukan tanpa sein, dan 59% belokan kiri dilakukan tanpa sein atau seinnya terlambat. Bus dan taksi yang paling parah, mencapai 71%.

42.4%
Perpindahan lajur tanpa lampu sein (Seoul & Gyeonggi, 2026)
71%
Pelanggaran sein oleh bus dan taksi
2,549
Korban tewas di jalan pada 2025, turun dari 13,429 pada 1991

Pelajaran praktisnya: perhatikan mobilnya, bukan lampu seinnya. Mobil yang mulai bergeser mendekati garis lajur Anda sebentar lagi akan masuk. Sisakan jarak di depan Anda saat lalu lintas padat, karena pasti ada yang mengisinya.

Pengemudi Korea juga bergabung ke lajur di saat terakhir dan dengan jarak rapat. Saat macet, bersikap tegas (tapi tetap bisa ditebak) akan membuat Anda bisa masuk lajur; menunggu celah yang lebar bisa berarti menunggu sangat lama.

Apa arti lampu hazard dan klakson di Korea?

💡 Bahasa isyarat tidak resmi di jalan

IsyaratArtinya
Lampu hazard, 2 kedipan cepat“Terima kasih sudah memberi jalan” atau “maaf”
Lampu hazard menyala saat melambat di jalan tol“Lalu lintas di depan berhenti”
Satu klakson pendek saat lampu hijau“Lampu sudah hijau, jalan”
Kedipan lampu depan dari belakang di jalan tol“Minggir, saya mau lewat”
Klakson panjangMarah, dan sebenarnya melanggar hukum

비상등 인사 (“salam lampu hazard”) adalah isyarat yang wajib Anda pelajari. Saat seseorang memberi Anda jalan untuk masuk lajur, berikan dua kedipan. Pengemudi Korea akan sadar jika Anda tidak melakukannya.

Membunyikan klakson hanya untuk melampiaskan emosi dilarang oleh UU Lalu Lintas Jalan, dan secara keseluruhan Seoul lebih tenang dari yang mungkin Anda bayangkan untuk kota sebesar itu.

Siapa yang menyetir paling agresif?

Buka pintu dengan cara "Dutch reach"

Buka pintu pengemudi dengan tangan kanan (ingat, di Korea kursi pengemudi ada di sisi kiri dan mobil berjalan di lajur kanan). Gerakan ini memutar badan Anda sehingga Anda bisa melihat motor yang datang dari samping mobil, penyebab paling umum wisatawan nyaris celaka di Seoul.

Bagaimana orang Korea menyetir di jalan tol?

Lajur kiri untuk mendahului, dan pengemudi Korea yang ingin lewat akan menempel dekat di belakang Anda sambil mengedipkan lampu. Cukup pindah ke kanan. Itu juga diwajibkan hukum (Bagian 2).

Batas kecepatan biasanya 100–110 km/h, dengan kecepatan minimal 50 km/h di jalan tol. Lalu lintas mengalir mendekati batas kecepatan, dan kamera (lihat Bagian 3) menjaganya tetap begitu: Anda akan melihat semua mobil mengerem bersamaan sebelum setiap kamera.

Kenapa semua mobil di Korea pakai dashcam?

Dashcam (블랙박스, “kotak hitam”) adalah perlengkapan standar di mobil Korea, termasuk mobil sewaan. Dashcam merekam kecelakaan, melindungi pengemudi dalam sengketa asuransi, dan memungkinkan pengemudi lain melaporkan pelanggaran ke polisi lewat aplikasi pelaporan keselamatan milik pemerintah.

Itu juga sebabnya road rage ditanggapi dengan serius. Mengemudi secara balas dendam (보복운전), seperti sengaja mengerem mendadak di depan orang atau sengaja memotong jalan, dituntut sebagai intimidasi khusus, dengan ancaman penjara hingga 7 tahun, dan ada lebih dari 4,000 kasus per tahun. Jika ada yang bersikap agresif kepada Anda, jangan dilayani. Biarkan dia lewat dan, jika perlu, laporkan dengan rekaman dashcam.

Jika Anda mengalami kecelakaan, panduan kecelakaan lalu lintas kami menjelaskan apa yang harus dilakukan.

Mobil yang diparkir memajang nomor telepon. Orang Korea menaruh nomor telepon di dasbor supaya orang lain bisa menelepon jika mobilnya menghalangi. Di area parkir apartemen, mobil sering diparkir ganda (menghalangi mobil lain) dalam posisi netral agar bisa didorong. Itu hal biasa, bukan tidak sopan.

Seperti apa rest area jalan tol di Korea?

Rest area jalan tol Korea (휴게소) adalah daya tarik tersendiri: food court dengan makanan khas daerah, camilan terkenal seperti kue kenari dan kentang panggang, toilet bersih, dan SPBU. Banyak keluarga Korea merencanakan perjalanan darat berdasarkan rest area mana yang akan disinggahi.

Untuk istirahat singkat, ada juga tempat istirahat pengantuk (졸음쉼터): area parkir kecil dengan toilet untuk tidur sebentar. Manfaatkanlah. Antara 2020 dan 2024, 252 orang tewas dalam kecelakaan akibat mengantuk di jalanan Korea.

Cara menyetir dengan tenang di Korea

  • Nyalakan terus aplikasi navigasi untuk info kamera dan panduan lajur.
  • Sisakan jarak lebih, dan bersiaplah ada mobil yang menyelip tanpa sein.
  • Tetap di lajur tengah atau kanan di jalan tol.
  • Berikan dua kedipan hazard saat ada yang memberi Anda jalan.
  • Hindari Seoul pada jam sibuk (07:30–09:30, 17:30–20:00) dan hari pertama libur panjang.

Seri menyetir di Korea

  1. Sewa mobil untuk turis asing
  2. Aturan lalu lintas yang sering disalahpahami turis asing
  3. Kamera kecepatan dan denda tilang
  4. Biaya parkir, dan yang harus dilakukan jika mobil diderek
  5. SPBU dan biaya bahan bakar
  6. Tarif tol dan Hi-Pass
  7. Budaya menyetir di Korea (artikel ini)

Penasaran mobil apa saja yang akan Anda temui di jalan? Lihat mobil-mobil yang dikendarai orang Korea.

Sumber data