まず結論から
- KTX・ITX・ムグンファ号に切符なしで乗車=運賃プラス運賃の1倍。コレールは2025年10月1日にこれを0.5倍から引き上げました。SRTも同じ1倍ルールです。
- 車内購入はもはや抜け道になりません。発車後に乗務員のところへ行っても、無賃乗車として扱われます。
- 大きな倍率は不正行為向けです。割引切符の不正利用・2回目の摘発・他人のコレールパス利用は10倍、偽造・変造切符は30倍です。
- コレールパス所持者はパスポートの携帯が必須。パスやパスポートの確認を拒否すると10倍の割増料金です。
- コレールの首都圏電鉄(ITX-青春を含む通勤列車)は地下鉄と同じ仕組みで、運賃プラス30倍です。
韓国の列車には基本的に改札がありません。ソウル駅のホームにそのまま入り、KTXに乗り込んでも、ドアのところで誰も何も確認しません。だから「誰も確認していない」と思い込みがちです。実際には確認していますし、2025年後半からは「見込み違い」の代償が高くなりました。ここでは、コレールとSRの約款に基づく数字を交えながら、ルールの実態を説明します。
KTXに切符なしで乗った場合の罰金はいくら?
結論から言うと、乗車した区間の通常運賃プラス、その運賃の1倍です。実質的に2倍を支払うことになります。通常運賃が59,800ウォンのソウル-釜山KTXなら、119,600ウォンです。
法的な上限はもっと高いです。철도사업법鉄道事業法第10条は、鉄道事業者が運賃に加えて「その30倍以内」の割増料金を請求できると定めています。各事業者はその旅客約款で段階を定めています。コレールの여객운송약관旅客運送約款(2025年4月改定、割増料金の段階は2025年10月1日から適用)は次のとおりです。
KTX・ITX-セマウル・ムグンファなど都市間列車のコレール割増料金(第12条第1項)、通常運賃に加算
| 行為 | 割増料金 | ソウル-釜山KTXの例(運賃59,800ウォン) |
|---|---|---|
| 有効な切符なしで乗車 | 1倍 | 合計119,600ウォン |
| 検札を回避または拒否 | 2倍 | 合計179,400ウォン |
| 資格のない割引切符・商品・座席の利用 | 10倍 | 合計657,800ウォン |
| 団体切符の不正利用 | 10倍 | 合計657,800ウォン |
| 2回目の不正乗車摘発 | 10倍 | 合計657,800ウォン |
| 偽造・変造切符の利用 | 30倍 | 合計1,853,800ウォン |
旅行者に関係する約款の細部が3つあります。
- 乗務員が乗車駅を確認できない場合、申告した駅ではなく列車の始発駅からの運賃が請求されます。
- コレールは旧正月(ソルラル)や秋夕(チュソク)などの連休期間に段階を引き上げられます。上限は30倍までです(第12条第2項)。
- 支払い拒否は、コレールが運送を拒否し次の駅で降車させる根拠になります(第5条)。
韓国の見出しではソウル-釜山路線で「1,794,000ウォン」という数字を目にします。これは59,800ウォンの30倍、割増料金のみの額です。現行約款では偽造・変造切符にのみ適用されます。通常の無賃乗車なら、実際に支払うのは運賃の2倍です。
SRTもほぼ同じ料金表
水西(スソ)発のSRTを運行するSRは、ほぼ同一の段階を公表しています(2025年4月28日改定)。無賃乗車・無効切符は1倍、検札回避は2倍、割引の不正利用・制限座席(車いすスペースなど)・再犯・定期券や団体券の虚偽記載は10倍、偽造切符は30倍です。SR自身の例では、水西から釜山まで切符なしで乗ると52,600ウォン+52,600ウォン=105,200ウォンになります。
韓国の列車では車内で切符を買える?
結論から言うと、車内で支払えますが、今は2倍かかります。2025年10月以前は、切符なしで乗車して乗務員に支払う場合、運賃プラス0.5倍でした。コレールとSRはともに1倍に引き上げ、SRは自ら先に申告したかどうかにかかわらず割増料金が適用されると明言しています。
コレールはこの変更が効果を上げたとしています。2025年10月には1日あたり679人の無賃乗車を摘発し、2024年10月の1日961人から29.4%減少しました。乗り越しの件数も687件から307件に減りました(コレール報道資料、2025年11月27日)。
注意すべきは、「無賃乗車」が切符を完全に買わないことだけを指すわけではない点です。別の列車の切符は有効な切符ではありません。韓国メディアのNewsisは2026年5月6日の事例を報じました。乗客がソウル-大田KTXの立席券を買ったものの仕事で乗り遅れ、約10分後の次の列車に乗り、乗務員と話して解決しようとしました。彼は不正乗車として処理され、運賃の約2倍にあたる約40,000ウォンを支払いました。コレールは同メディアに対し、システム障害や障害による乗車ミスなどやむを得ない場合のみ割増料金を免除すると説明しています。
降りる駅を通り過ぎたり、目的地を越えて乗り続けたら?
結論から言うと、狭い例外に該当しない限り、追加区間の運賃プラス1倍を支払います。SRが最も明確に説明しています。その例では、水西-東灘の切符を持って釜山まで乗り続けると、東灘-釜山の運賃48,100ウォンに48,100ウォンの割増料金を加えた96,200ウォンになります。
SRが乗り越しの割増料金を免除するのは、次の4つすべてが当てはまる場合のみです。
- 登録会員アカウントで切符を購入した(紙の切符ではない)。
- 乗り越しを繰り返した履歴がない。
- 急な予定変更や病気など真の理由があり、乗務員がそれを確認した。
- 1駅だけ、または最低運賃距離の範囲内の乗り越しである。
コレールの報道資料は乗り越しを同じ1倍ルールで数え、2025年10月以降に半分以下に減ったと報告しています。コレールが公表している例外条件は見つけられなかったため、追加区間は2倍の支払いを想定してください。
寝過ごして降りる駅を通り過ぎてしまったら、飛び降りて引き返すのではなく、すぐに乗務員を探しましょう。正直に早く申告することだけが、寛大な扱いを受ける唯一のチャンスです。
コレールパスのパスポートと共有に関するルールは?
結論から言うと、パスは記載された外国人旅行者本人専用で、すべての列車でパスポートの携帯が必須です。KORAIL PASS約款では、韓国を訪れる外国人にのみ発行され、譲渡はできず、乗務員の求めに応じてパス(と座席指定)に加えてパスポートを提示しなければならないと定めています。
KORAIL PASSの不正乗車割増料金(KORAIL PASS約款第9条)、通常運賃に加算
| 状況 | 割増料金 | パス無効化・回収? |
|---|---|---|
| 偽造・変造パス | 30倍 | あり |
| 破損・期限切れなど無効なパス | 10倍 | あり |
| 他人のパスの利用 | 10倍 | あり |
| パスまたはパスポートの提示拒否 | 10倍 | なし |
| その他の不正利用 | 10倍 | なし |
人々が引っかかるパスの細部がもう2つあります。
- パスが使えるのはコレールが運行する列車です。SRTは別会社SRの列車なので、コレールパスだけで水西発のSRTに乗らないでください。
- 一等車は含まれません。一等車の追加料金の50%を別途支払います。
パスが自分の旅程で元を取れるかは、韓国の都市・鉄道パス:元が取れるタイミングをご覧ください。
韓国の列車は実際にどう不正乗車を摘発する?
結論から言うと、車内の巡回検札、抜き打ち検査班、そして通勤路線ではカードデータです。韓国の報道では、乗務員が走行中に検札し、一度摘発された人は記録が残り、2回目は10倍に跳ね上がると説明されています。
- 特別検査の一斉実施。2025年3月14日から18日まで、コレールはKTXで5日間の一斉検査を行い、40人(無賃25人、割引不正15人)を摘発し、630万ウォンの割増料金を徴収しました。ラッシュ時・週末・ソウル・龍山・光明・水原・釜山・蔚山周辺の短距離区間を狙いました。SRも韓国経済紙によると、2025年6月下旬から1か月間の「特別移動検査班」を独自に実施しました。
- 高額請求の中心は割引の不正利用です。3月の一斉検査で、コレールは妊娠していないのに妊婦割引を使った人に約600,000ウォン、障害者割引を使った人に約550,000ウォン、他人の通勤割引カードを使った人に約540,000ウォンを請求しました。
- 通勤路線のビッグデータ。コレールの首都圏電鉄では、高齢者無料パスが毎日同じラッシュ時の駅でタッチされるなどのパターンをカード記録が検知します。コレールの社内誌は、他人の高齢者パスを45日間で147回使った50代女性が約780万ウォンを請求された事例を紹介しています。韓国メディアPaxetvによると、コレールは2025年にこれらの路線で約4,500件を摘発し、60%増加しました。
- 鉄道警察。支払いを拒否した人は、国土交通部の철도특별사법경찰鉄道特別司法警察に引き渡されることがあります。
韓国での列車不正乗車はどのくらい多い?
結論から言うと、コレールだけで年間およそ27万件です。2026年9月24日に複数の韓国メディアが報じた、コレールが卜基旺(ボク・ギワン)議員に提出したデータでは、2023年が240,241件、2024年が284,664件、2025年が270,181件で、3年間で795,086件、昨年は1日約740件です。報道では、不正者がAIツールで切符を偽造・変造し始めたとも伝えていますが、個別事例の詳細は示されていません。
SRにも独自の数字があります。2025年10月に報じられた鄭点植(チョン・ジョムシク)議員のデータによると、SRTの不正乗車は2021年の約57,000件から2024年には約242,000件に増えました。
割増料金の支払いを拒否したら?
結論から言うと、列車から降ろされ、鉄道警察に通報され、訴訟を起こされる可能性があります。これは韓国の国会議員が議論している部分です。乗務員はその場で支払いを強制できません。警察への通報は通常경범죄처벌법軽犯罪処罰法の「無賃乗車」条項に該当し、最大100,000ウォンの罰金、拘留または科料となります。これは割増料金よりはるかに安いことがあります。
そこで鉄道事業者は民事裁判に踏み切りました。
- 340万ウォンの事例。コレールは2025年5月、2020年の事例で約340万ウォンの割増料金を支払わなかった乗客に対して民事訴訟を起こしました。コレールの社内誌によると2025年12月に勝訴し、報道では強制執行に移ったとされています。
- 期限切れパスのスクリーンショット。2023年、コレールは期限切れの通勤パスのスクリーンショットを使っていた乗客を10倍で400万ウォン以上請求して提訴しました。コレールが勝訴し、裁判所は支払いと訴訟費用を命じました(ノーカットニュース、2023年11月)。
- 通報はまれです。上記のコレール795,086件のうち、鉄道警察に送られたのは約1,600件、0.2%未満です(2026年9月の報道)。
2026年1月、尹在玉(ユン・ジェオク)議員ら11人が、未払いの割増料金を未納税金のように徴収できるよう第10条を改正する法案を提出しました(News1)。卜基旺議員も2026年9月に高速道路料金をモデルに同様の提案をしました。本稿執筆時点で、どちらの法案も成立したことは確認できていません。
韓国の列車でトラブルを避けるには
- 乗る前に買う。コレールトークアプリ、駅の券売機(英語モード)、窓口のいずれも使えます。立席券でも構いませんが、それはその列車専用です。
- 乗り遅れた?まず切符を変更または払い戻してから乗車しましょう。古い切符で次の列車に乗らないでください。
- もっと先まで行きたい?元の駅を通り過ぎる前に、アプリで追加区間の新しい切符を買いましょう。乗務員頼みにしないことです。
- コレールパス:自分のパスポートを携帯し、座席または立席券を予約し、友人とパスを交換しないでください。
- 割引運賃(小児・高齢者・障害者)は、対象者で証明できる人だけが使えます。身分証を忘れた場合、コレールは切符・身分証・領収書を駅に持参すれば1年以内に割増料金を返金します。
- 切符なしで乗ってしまったら、すぐに乗務員を探して支払いましょう。トイレやデッキに隠れると1倍が2倍になります。
- 割増料金が不当だと思ったら?支払って領収書を保管し、後でコレールまたはSRに異議申し立てをしましょう。
列車での行き先を計画中ですか?ソウル発KTX・SRT日帰り旅行では外国人向けの運賃と予約アプリを解説しています。ソウル地下鉄の30倍ルールと改札での取り締まりはソウル地下鉄の不正乗車、バスはソウルバスの不正乗車と降車タッチのルールをご覧ください。その他の交通罰金は韓国旅行者の交通・ビザ罰金にまとめています。
データと出典
- コレール旅客運送約款(KORAIL PASS約款を含む、2025年4月18日改定) — 第3条、第5条、第12条、KORAIL PASS約款第5条、第6条、第8条、第9条 (韓国語)
- 法制処 — 鉄道事業法第10条の解釈(2025年1月15日) (韓国語)
- 軽犯罪処罰法第3条第1項 (韓国語)
- コレール報道資料(2025年11月27日)— 割増料金2倍、無賃乗車29.4%減 (韓国語)
- コレール報道資料(2025年3月19日)— 5日間のKTX一斉検査で40件 (韓国語)
- コレールストーリー誌(2026年1–2月号)— 首都圏電鉄の取り締まりと訴訟 (韓国語)
- SR — 割増料金基準 および 無賃乗車ルールの厳格化 (韓国語)
- SRニュース — 2025年10月からの1倍割増料金、水西-釜山の例 (韓国語)
- Newsis(2026年5月12日)— ソウル-大田の乗り遅れ事例 (韓国語)
- ウィキツリー、大田日報、ヘラルド経済(2026年9月24日)— 795,086件、AI偽造、1,600件の通報 (韓国語)
- フォーカス経済(2025年10月)— SRT不正乗車2021–2025 (韓国語)
- News1 via Daum(2026年1月3日)— 179万ウォン対10万ウォン、強制徴収法案 (韓国語)
- Paxetv(2026年1月27日)— ビッグデータ取り締まり、340万ウォン訴訟 (韓国語)
- ノーカットニュース(2023年11月20日)— 期限切れ通勤パス訴訟 (韓国語)
- 中央経済ニュース(2025年7月)— SRT特別検査班 (韓国語)