Lái xe ở Hàn Quốc: văn hóa giao thông và nháy đèn cảm ơn

Luật giao thông Hàn Quốc đã được đề cập trong Phần 2. Phần cuối này nói về những luật bất thành văn: tài xế Hàn thực sự lái xe ra sao, các tín hiệu của họ nghĩa là gì, và làm sao để du khách hòa vào dòng xe mà không căng thẳng.

Đây là Phần 7 trong loạt bài lái xe ở Hàn Quốc.

Điều gì khiến tài xế nước ngoài bất ngờ nhất?

Trên thực tế, xi-nhan gần như là tùy chọn. Tháng 2/2026, các nhà nghiên cứu quan sát 974 lần chuyển làn tại 10 điểm ở Seoul và Gyeonggi: 42.4% không bật xi-nhan, và 59% lần rẽ trái không bật hoặc bật muộn. Tệ nhất là xe buýt và taxi, ở mức 71%.

Bài học thực tế: nhìn chiếc xe, đừng nhìn đèn xi-nhan. Xe nào đang dạt dần về phía vạch làn của bạn là sắp chen vào. Khi đường đông, hãy chừa khoảng trống phía trước, vì thế nào cũng có người lấp vào.

Tài xế Hàn cũng nhập làn muộn và sát. Khi kẹt xe, chủ động (nhưng dễ đoán) mới vào được làn; chờ một khoảng trống rộng rãi có khi phải chờ rất lâu.

Với người quen chạy xe ở Việt Nam, chuyện này không quá xa lạ, và Hàn Quốc cũng lái xe bên phải như mình. Khác biệt lớn là tốc độ: dòng xe ở đây chạy nhanh hơn nhiều, nên hãy giữ khoảng cách rộng hơn bạn nghĩ.

Đèn khẩn cấp và tiếng còi ở Hàn Quốc có ý nghĩa gì?

💡 Ngôn ngữ tín hiệu không chính thức

비상등 인사 (“chào bằng đèn khẩn cấp”) là thứ bạn nên học. Khi có người cho bạn nhập làn, hãy nháy hai lần. Tài xế Hàn sẽ để ý nếu bạn không làm.

Bấm còi chỉ để xả bực bị cấm theo Luật Giao thông Đường bộ, và nhìn chung Seoul yên tĩnh hơn bạn tưởng với một thành phố tầm cỡ như vậy.

Ai lái xe hung hăng nhất?

• Xe buýt nội đô tách khỏi trạm gần như không báo trước và chuyển làn rất dứt khoát. Chúng còn được ưu tiên ở làn xanh. Đừng cố lách qua một chiếc xe buýt đang rời trạm.
• Taxi dừng đột ngột để đón khách, thường ở làn ngoài cùng bên phải. Hãy giữ khoảng cách phía sau.
• Xe máy giao hàng có mặt khắp nơi trong thành phố, luồn lách giữa các xe, chạy trên vạch phân làn, đôi khi leo lên vỉa hè hoặc vượt đèn đỏ. Nhìn gương hai lần trước khi rẽ phải hoặc mở cửa xe.

Người Hàn lái xe trên cao tốc thế nào?

Làn trái để vượt, và tài xế Hàn muốn đi qua sẽ bám sát phía sau và nháy đèn pha. Cứ tránh sang phải. Đó cũng là luật (Phần 2).

Tốc độ tối đa thường là 100–110 km/h, và trên cao tốc có tốc độ tối thiểu 50 km/h. Dòng xe chạy sát giới hạn, và camera (xem Phần 3) giữ nó ở mức đó: bạn sẽ thấy cả con đường cùng phanh lại trước mỗi camera.

Vì sao xe nào cũng có camera hành trình?

Camera hành trình (블랙박스, “hộp đen”) là trang bị tiêu chuẩn trên xe ở Hàn Quốc, kể cả xe thuê. Nó ghi lại tai nạn, bảo vệ tài xế khi tranh chấp bảo hiểm, và cho phép người khác tố giác vi phạm với cảnh sát qua app báo cáo an toàn của chính phủ.

Đó cũng là lý do lái xe hung hăng bị xử rất nghiêm. Lái xe trả đũa (보복운전), như cố tình phanh gấp hay tạt đầu xe khác, bị truy tố tội đe dọa đặc biệt với mức án đến 7 năm tù, và mỗi năm có hơn 4,000 vụ. Nếu ai đó cư xử hung hăng với bạn, đừng đáp trả. Cứ để họ đi, và nếu cần thì tố giác kèm video từ camera hành trình.

Nếu bạn gặp tai nạn, hướng dẫn xử lý tai nạn giao thông của chúng tôi sẽ giải thích cần làm gì.

Trạm dừng nghỉ trên cao tốc Hàn Quốc có gì?

Trạm dừng nghỉ (휴게소) trên cao tốc Hàn Quốc tự thân đã là một điểm tham quan: khu ẩm thực với đặc sản vùng miền, món ăn vặt nổi tiếng như bánh óc chó và khoai tây nướng, nhà vệ sinh sạch sẽ, và trạm xăng. Nhiều gia đình Hàn còn lên kế hoạch chuyến đi dựa trên việc sẽ ghé trạm dừng nghỉ nào.

Để nghỉ nhanh, còn có điểm nghỉ chống buồn ngủ (졸음쉼터): những bãi đỗ nhỏ có nhà vệ sinh để chợp mắt. Hãy tận dụng. Từ 2020 đến 2024, 252 người đã thiệt mạng trong các vụ tai nạn do buồn ngủ khi lái xe trên đường Hàn Quốc.