Sepanjang sebagian besar umurnya, Jalur 8 hanyalah jalur yang dinaiki dua stasiun dari Jamsil untuk pergi ke tempat lain. Jalur ini berjalan utara–selatan di bawah tepi timur Seoul, melewati Gangdong-gu dan Songpa-gu, dan merupakan jalur paling sepi di antara Jalur 1 sampai 8: sekitar 327,000 penumpang per hari pada 2025, dibanding hampir 2 juta di Jalur 2.

Semua berubah pada 10 Agustus 2024, ketika perpanjangan Byeollae menembus bawah Sungai Han menuju Guri dan Namyangju. Kompleks makam kerajaan Joseon dan gang gopchang di pasar kini kurang dari 20 menit dari Jamsil, dan desa berusia 6,000 tahun di Amsa-dong akhirnya punya stasiun sendiri. Diam-diam, Jalur 8 juga “jalur arkeologi” Seoul: tiga situs tertua di kota ini berjajar di ruas yang hanya 10 menit perjalanan. Di ujung selatan, jalur naik ke kota tua Seongnam dan mengantar kamu ke bus menuju benteng Namhansanseong serta pasar lima harian terbesar di Korea.

Jawaban singkatnya

  • Menghubungkan: Namyangju dan Guri di utara, Gangdong-gu dan Songpa-gu di Seoul, serta kota tua Seongnam di selatan, dengan transit ke Jalur 2, 3, 5 dan 9.
  • Stasiun terbaik untuk pertama kali: Donggureung (Exit 3) untuk makam kerajaan Joseon, Cheonho (Exit 10) untuk tembok Baekje Pungnaptoseong, dan Mongchontoseong (Exit 1) untuk benteng tanah serta Museum Hanseong Baekje.
  • Stasiun yang sering terlewat: Amsa History Park (Exit 3), 10 menit jalan kaki ke desa Neolitikum dengan rumah lubang yang direkonstruksi.
  • Ujung ke ujung: sekitar 50 menit dari Byeollae ke Moran; ruas Seoul, Amsa History Park sampai Jangji, sekitar 21 menit.

Jalur 8 subway Seoul melewati mana saja?

Dari Byeollae di Namyangju ke Moran di Seongnam, satu garis lurus tanpa cabang. Jalur ini menyeberangi Sungai Han lewat terowongan antara Guri dan Amsa, turun ke selatan melalui Cheonho dan Jamsil, lalu keluar dari Seoul lagi setelah Jangji.

🚇 Sekilas Jalur 8 (Pemerintah Kota Seoul, Seoul Metro, Kementerian Pertanahan, Infrastruktur dan Transportasi; November 2026)

ItemJalur 8
Ujung jalurByeollae (804) – Moran (827)
Jumlah stasiun24
Panjang jalur30.6 km
OperatorSeoul Metro menjalankan kereta di seluruh jalur
Dibuka1996 (Moran–Jamsil), 1999 (sampai Amsa), 10 Agustus 2024 (perpanjangan Byeollae)
Kereta6 gerbong; sekitar tiap 4.5 menit saat jam sibuk, sekitar tiap 8 menit di luar itu
TransitByeollae (Gyeongchun), Guri (Gyeongui-Jungang), Cheonho (Jalur 5), Jamsil (Jalur 2), Seokchon (Jalur 9), Garak Market (Jalur 3), Bokjeong dan Moran (Suin-Bundang)

Ruas pertama dibuka antara Moran dan Jamsil pada 1996 dan mencapai Amsa pada 1999. Selama 25 tahun, Amsa adalah ujung utara. Perpanjangan Byeollae menambah 12.9 km dan enam stasiun: Amsa History Park di Seoul, lalu Jangja Lake Park, Guri, Donggureung, Dasan dan Byeollae di Provinsi Gyeonggi. Kementerian Pertanahan, Infrastruktur dan Transportasi menyebut Byeollae–Jamsil kini 27 menit, dibanding 55 menit naik bus sebelumnya.

Perpanjangan Byeollae, dan yang masih sebatas rencana

  • Satu kereta, dua nama. Peta dan berita sering menyebut ruas baru ini Jalur Byeollae (별내선), dan tabel resmi Kota Seoul pun masih menghitung "Jalur 8" sebagai Amsa History Park–Moran. Tapi di peron, ini tetap Jalur 8: Seoul Metro mengemudikan setiap kereta, dan setiap kereta jalan terus sampai Byeollae, tidak berbalik di batas kota. Stasiun di sisi Gyeonggi dikelola perusahaan kota Guri dan Namyangju.
  • Kereta lebih pendek. Jalur 8 memakai kereta enam gerbong, dua gerbong lebih pendek dari Jalur 5 sampai 7, karena peronnya dibangun untuk enam gerbong.
  • Trem Jalur Wirye (belum dibuka). Trem dari Macheon ke Bokjeong dan Namwirye sudah 97% selesai, tetapi pada 28 Oktober 2026 Pemerintah Kota Seoul menyatakan tidak bisa dibuka pada Desember sesuai rencana; tanggalnya akan diumumkan pada paruh pertama 2027.
  • Perpanjangan di atas kertas. Menurut Asia Economy, perpanjangan 3.78 km dari Moran ke Pangyo dipilih untuk studi kelayakan awal pada Maret 2026; menurut Sidae, Namyangju kembali mengajukan studi untuk sambungan 3.2 km dari Byeollae ke Stasiun Byeollae Byeolgaram di Jalur 4. Keduanya belum dibangun.

Stasiun Jalur 8 mana yang layak disinggahi?

Sepuluh, dari makam kerajaan di Guri sampai pasar di Seongnam. Daftar ini mengikuti urutan jalur dari utara ke selatan; Jamsil dan Garak Market kami serahkan ke panduan Jalur 2 dan Jalur 3.

📍 10 stasiun Jalur 8 yang layak untuk keluar (exit: media hub Kota Seoul, pengelola tempat wisata dan stasiun, Provinsi Gyeonggi; nomor dan transit: Seoul Metro)

Stasiun (No.)ExitAlasan turunMakan lokal terdekatTransit
Donggureung (806)3Donggureung, kompleks makam kerajaan Joseon terbesarEorangchu (makarel rebus kimchi)—
Guri (807)6Pasar Tradisional Guri, gang gopchang DoldariBobae Gopchang (usus tumis)Gyeongui-Jungang
Jangja Lake Park (808)6Taman danau Guri, stasiun terakhir sebelum terowongan sungaiMakan di Guri, satu stasiun ke utara—
Amsa History Park (809)3Desa Neolitikum Amsa-dong, seni stasiun bertema gerabah motif sisirJuyangduri Donkkaseu (katsu babi gaya lama)—
Cheonho (811)10, 1, 5Tembok Pungnaptoseong, jalan mainan, gang naengmyeonSongwol Naengmyeon (mi dingin)Jalur 5
Mongchontoseong (813)1Jalan kaki menyusuri benteng Mongchontoseong ke Museum Hanseong BaekjeBoseung Hoegwan (gukbap 24 jam)—
Munjeong (818)1Rodeo Street lama, gang makan siang di distrik pengadilanGolmok Tteokbokki (tteokbokki berkuah)—
Jangji (819)1Rumah galbi dan babat lawas, mal Garden FiveSuwonjip (iga babi bakar arang)—
Sanseong (822)2 (bus)Bus naik ke benteng NamhansanseongHanmadang (di dalam benteng)—
Moran (827)5Pasar lima harian Moran, buka tanggal berakhiran 4 dan 9Sindaeman (mi jjajang gaya lama)Suin-Bundang
👑
Donggureung
Exit 3, sekitar 10 menit jalan kaki ke sembilan makam kerajaan Joseon, mulai dari pendiri dinasti. Tutup Senin.
🏺
Amsa History Park
Exit 3, 10 menit ke desa rumah lubang berusia 6,000 tahun. Tiket dewasa 500 won.
🧱
Cheonho
Exit 10 berjarak 127 m dari tembok kota Baekje; Exit 1 jalan mainan, Exit 5 gang mi dingin.
🌳
Mongchontoseong
Exit 1, lalu 650 m menyusuri benteng tanah ke museum gratis tentang abad-abad Baekje di Seoul.
🧺
Moran
Exit 5 untuk pasar lima harian terbesar di Korea, buka tanggal 4, 9, 14, 19, 24 dan 29.

Apa yang bisa dilakukan di tiap stasiun Jalur 8?

Dari utara ke selatan, alasan tiap stasiun layak untuk keluar, plus satu tempat makan. Sebagian besar restorannya diambil dari panduan lingkungan dan day trip kami, yang memuat detail lebih lengkap. Perlu dicatat: banyak hidangan di daftar ini memakai babi (gopchang, galbi babi, sundae), dan kami tidak menemukan informasi halal untuk tempat-tempat ini.

Byeollae (804) dan Dasan (805) — ujung Namyangju

Byeollae adalah stasiun transit ke Jalur Gyeongchun; seorang reporter warga Kota Seoul mencatat bahwa Exit 4 langsung turun ke Jalur 8 tanpa melewati stasiun Gyeongchun. Exit 2 Dasan berjarak enam menit dari Taman Tepi Air Dasan di Sungai Wangsukcheon. Keduanya kawasan apartemen baru, bukan tempat wisata. Daya tarik utama Namyangju, kampung halaman Dasan Jeong Yak-yong, Sujongsa, dan makam kaisar, ada di jalur lain, seperti dijelaskan panduan Namyangju kami.

Donggureung (806) — sembilan makam kerajaan, 10 menit dari peron

Panduan Kota Seoul untuk perpanjangan ini menyebut Donggureung 10 menit jalan kaki dari Exit 3. Ini kelompok makam kerajaan Joseon terbesar dan bagian dari Warisan Dunia UNESCO “Makam Kerajaan Dinasti Joseon”: sembilan makam, tujuh raja dan sepuluh ratu, dimulai pada 1408 dengan pendiri dinasti, Raja Taejo. Gundukan makamnya di Geonwolleung ditumbuhi rumput gelagah tinggi, bukan rumput biasa, konon dibawa dari kampung halamannya yang kini wilayah Korea Utara, dan dipotong setahun sekali. Jalan setapak di hutan menghubungkan makam-makamnya, jadi sediakan dua jam. Kompleks ini tutup setiap Senin, dan tiket 2026 adalah 1,000 won.

Makan siang ada di jalan kembali ke stasiun. Eorangchu (Donggureung-ro 145), dekat Exit 3, merebus ikan makarel dengan kimchi fermentasi lama di atas piring batu panas, disajikan dengan tahu goreng minyak perilla; nasi dipesan terpisah. Tempat ini juga tutup Senin dan antre saat jam makan. Jam buka dan sisa kota ada di panduan Guri kami.

📍 Buka di Naver Map

📍 Buka di Naver Map

Guri (807) — pasar, gang gopchang, dan eskalator yang sangat panjang

Seoul Metro memberi stasiun ini nama tambahan “Pasar Tradisional Guri”, dan pasarnya memang alasan untuk naik ke atas. Guri Urban Corporation, pengelola stasiun ini, mengarahkan ke pasar lewat Exit 6. Peron Jalur 8 yang baru ada jauh di bawah aula transit tersendiri: menurut Kota Seoul, eskalatornya sepanjang 65 m, terpanjang di Korea, dan naik sekitar 40 m dalam kurang dari tiga menit, jadi sisihkan waktu kalau mau pindah ke Jalur Gyeongui-Jungang. Di tepi pasar ada gang gopchang Doldari, yang mulai ada sejak 1998. Bobae Gopchang (Angol-ro 103beon-gil 42), sekitar sepuluh menit jalan kaki dari Exit 6, adalah warung paling senior di gang ini, dindingnya penuh guntingan liputan TV. Pesan 야채곱창 yachae gopchang, usus babi ditumis dengan kol dan pasta cabai, ditutup nasi goreng di wajan. Unggahan Oktober 2026 menyebut 12,000 won dan buka 10:00–23:00 setiap hari.

📍 Buka di Naver Map

Jangja Lake Park (808) — jalan-jalan di danau sebelum menyeberang sungai

Stasiun ini dinamai menurut Jangja Lake Park, taman lingkungan Guri di sekeliling danau, empat menit dari Exit 6 menurut Kota Seoul. Tempat yang enak untuk jalan setengah jam di sore yang cerah, tapi bukan tujuan utama. Tak jauh ke selatan, kereta masuk terowongan di bawah Sungai Han; Kota Seoul mencatat Jalur 8 sebagai jalur subway kesepuluh yang menyeberangi sungai ini. Tidak ada rumah makan lawas dekat stasiun yang bisa kami jamin, jadi makanlah di Guri, satu stasiun ke utara.

📍 Buka di Naver Map

Amsa History Park (809) — desa berusia 6,000 tahun

Stasiun pertama kembali di Seoul adalah yang terbaru di jalur ini, dan alasan keberadaannya tertulis di namanya. Hall stasiun dirancang mengikuti Situs Prasejarah Amsa-dong Seoul: dindingnya berwarna seperti 빗살무늬토기 bitsal-munui togi, gerabah motif sisir, dan karya seniman Oh Kyung-sun, Kepingan Waktu, mengolah ulang bentuk tembikar yang sama. Petunjuk resmi situs menyebut 10 menit jalan kaki dari Exit 3, dibanding 15 menit dari Exit 4 Stasiun Amsa, ujung jalur yang lama.

Situs ini adalah desa Neolitikum di tepi sungai, yang tersingkap ketika banjir besar tahun 1925 menyapu lapisan tanah atas. Rumah lubang direkonstruksi tepat di bekas tempat tinggal penduduknya, dan dua ruang pamer menyimpan gerabah serta alat mereka. Buka 09:30–18:00 (tiket sampai 17:30), tutup Senin dan 1 Januari, tiket dewasa 500 won; areanya juga dibuka gratis untuk pejalan pagi, mulai 05:30 di musim panas dan 06:00 di musim dingin. Panduan Cheonho dan Amsa membahas lingkungannya. Untuk makan siang, Juyangduri Donkkaseu (Godeok-ro 89, lantai 2), sekitar 400 m dari Exit 2, adalah langganan lama warga Gangdong. Restoran ini bermula di ruang bawah tanah Juyang Shopping, pusat belanja lama di Gangdong, lalu pindah ke sini ketika gedungnya dibangun ulang; unggahan tahun 2026 menyebutnya buka sejak 1992. Pesan 왕돈까스 wang donkkaseu, katsu babi yang dipipihkan selebar piring dan disiram saus cokelat manis, disajikan setelah semangkuk sup krim, dengan salad makaroni, kol, dan kimchi air lobak muda untuk menetralkan rasa berminyak. Unggahan September 2026 menyebut 9,900 won dan buka 10:00–20:30 setiap hari; isi ulang gratis yang dulu membuatnya terkenal kini sudah dihentikan. Untuk ngopi setelahnya, Café Seonsa, lima sampai tujuh menit dari Stasiun Amsa, mengambil namanya dari situs ini, 선사 seonsa berarti prasejarah, dan menyeduh biji single origin Timor-Leste.

📍 Buka di Naver Map

📍 Buka di Naver Map

📍 Buka di Naver Map

Cheonho (811) — tembok Baekje, jalan mainan, dan dua gang kuliner

Kebanyakan orang hanya pindah antara Jalur 5 dan 8 di sini. Nama tambahan dari Seoul Metro adalah petunjuk untuk naik ke atas: Pungnaptoseong. Kota Seoul menyebut tembok tanah ini 127 m dari Exit 10. Wujudnya tanggul berumput yang membentang di antara blok apartemen, dan banyak sejarawan menganggapnya kota kerajaan Baekje era Hanseong; pada 1997, galian fondasi apartemen mengangkat banyak temuan berkelas istana. Jalur jalan kaki 2.6 km mengikutinya dari Taman Pungnap melewati Pasar Pungnap ke Taman Sejarah Gyeongdang, lengkap dengan jalur tanah liat merah baru untuk berjalan tanpa alas kaki. Kisah lengkapnya ada di panduan stasiun yang dibangun di atas sejarah.

Dua exit lain, dua suasana lain. Exit 1 berjarak 46 m dari Jalan Alat Tulis dan Mainan Cheonho, deretan toko alat tulis dan mainan yang menurut laporan Kota Seoul Juni 2026 kembali ramai, dengan anak muda dewasa memborong mainan squishy. Exit 5 menuju gang naengmyeon di Gucheonmyeon-ro 29-gil, dan Exit 6 ke gang jjukkumi, gurita kecil tumis pedas, di Cheonho-daero 158-gil. Di gang mi, Songwol Naengmyeon (Gucheonmyeon-ro 29-gil 26) adalah nama pertama yang disebut warga; menurut data VisitKorea, keluarga ini menjalankannya dua generasi sejak 1988. Pesan 열무냉면 yeolmu naengmyeon, mi dingin dengan kimchi lobak muda, dan siapkan perut: ini gaya rakyat, porsinya besar, bukan kesederhanaan ala Pyongyang. Cara memesan jjukkumi ada di panduan Cheonho dan Amsa.

📍 Buka di Naver Map

📍 Buka di Naver Map

Mongchontoseong (813) — menyusuri benteng ke museum

Dua stasiun kemudian, melewati Gangdong-gu Office, jalur ini melintasi tembok Baekje kedua. Catatan Seoul Metro soal nama stasiun menyebut kawasan ini dulu bernama 곰말 gommal, “desa besar”, dan benteng tanah pertahanan dibangun di atas bukit alami antara abad ke-3 dan ke-5; kini benteng itu ada di dalam Olympic Park, dan nama tambahan stasiunnya Peace Gate, dari Gerbang Perdamaian Dunia di taman itu. Gunakan Exit 1. Petunjuk resmi Museum Hanseong Baekje menyebut 650 m dari sana, 10–15 menit ke arah South Gate 2 taman, sambil menyusuri garis benteng. Museum Hanseong Baekje gratis, buka 09:00–18:00 dan tutup Senin (tetap buka jika Senin hari libur nasional); koleksinya berasal dari Mongchontoseong, Pungnaptoseong, dan makam-makam Seokchon-dong.

Panduan Jalur 5 kami masuk ke taman dari sisi gedung konser; ini pintu masuk sisi sejarah. Keluar dari South Gate 2, kamu langsung di tepi gang kuliner Bangi-dong. Boseung Hoegwan (Bangi-dong 65-3) buka 24 jam, dengan 순대국밥 sundae-gukbap, sup nasi sosis darah, seharga 11,000 won. Selengkapnya di panduan Bangi-dong dan Olympic Park. Stasiun berikutnya Jamsil, untuk Jalur 2; lihat panduan Jalur 2.

📍 Buka di Naver Map

📍 Buka di Naver Map

Munjeong (818) — distrik pengadilan saat makan siang

Di selatan Jamsil, jalur ini berjalan di bawah Songpa-daero melewati Seokchon, Songpa dan Garak Market (panduan Jalur 3 membahas pasarnya). Munjeong, tujuh menit dari Jamsil, adalah tempat Pengadilan Distrik Timur Seoul pindah pada 2017, dan gedung-gedung kantor di Exit 3 dan 4 memenuhi food hall di basement setiap siang hari kerja. Munjeong yang lebih tua ada di sisi Exit 1, di Rodeo Street yang sudah pudar. Belok kanan dan lihat ke gang samping untuk Golmok Tteokbokki, yang menunya hanya tiga: tteokbokki berkuah, sundae, dan pangsit goreng. Unggahan 2026 menyebut 4,000 won per porsi dan tiga pangsit 1,000 won; buka 15:00–21:00 di hari kerja dan 13:00–21:00 di akhir pekan, jadi ini mampir sore. Panduan Munjeong, Jangji dan Wirye juga memuat tempat makan siangnya.

📍 Buka di Naver Map

Jangji (819) — Garden Five dan rumah galbi

Jangji adalah stasiun terakhir di Seoul. Garden Five, mal raksasa yang dibangun untuk pedagang yang tergusur oleh restorasi Cheonggyecheon dan dibuka pada 2010, berada di samping stasiun. Warga belanja di sana lalu menyeberang jalan untuk makan: beberapa menit dari Exit 1 di Songpa-daero ada sekumpulan rumah bakar dan babat yang sudah buka puluhan tahun. Suwonjip (Songpa-daero 108), tiga menit jalan kaki, membakar iga babi berbumbu di atas arang di bawah papan bertuliskan tradisi 25 tahun, disajikan dengan sup doenjang dan telur kukus; pekerja kantor datang saat makan siang untuk sup daging sapi 10,000 won. Buka 11:00–22:30 setiap hari. Satu stasiun lagi, Bokjeong punya transit terpendek di jaringan menurut ukuran panduan stasiun teraneh di Seoul: 14 detik ke Jalur Suin-Bundang.

📍 Buka di Naver Map

Sanseong (822) — bus ke Namhansanseong

Catatan Seoul Metro menunjukkan stasiun ini dibuka dengan nama “Namhansanseong” dan berganti nama menjadi Sanseong pada 1 Oktober 1998; kini nama benteng dipakai stasiun berikutnya. Nama lamanya tetap menjelaskan fungsi Sanseong. Namhansanseong, benteng gunung berstatus Warisan Dunia UNESCO tempat Raja Injo bertahan sepanjang musim dingin 1636–37, ada di punggung bukit di atasnya, dan Pusat Warisan Dunia Namhansanseong milik Provinsi Gyeonggi mengarahkan pengunjung keluar lewat Exit 2 untuk naik bus 9 (bus 9-1 ditambah di akhir pekan); panduan provinsi juga mencantumkan bus 52. Ketiganya naik ke desa di dalam tembok, sekitar 30 menit dengan bus 9 menurut Korea Tourism Organization, dan Gyeonggi Tourism Organization mencatat bahwa haltenya masih sedikit berjalan dari exit. Di dalam benteng, Hanmadang (Namhansanseong-ro 792beon-gil 17-1), restoran Gyeonggi Eumtteum sejak 2014, menyajikan nasi kukus dalam daun teratai, pilihan yang lebih ringan dari ayam utuh 백숙 baeksuk yang biasa. Panduan Gwangju, Gyeonggi membahas istana dan keliling tembok; untuk pendakian 20 menit dari sisi Seongnam, turun di Stasiun Namhansanseong, seperti dijelaskan panduan Seongnam.

📍 Buka di Naver Map

Moran (827) — pasar lima harian di ujung jalur

Catatan Seoul Metro soal nama stasiun ini adalah sejarah kecil kota itu: pada 1970, Kim Chang-suk, mantan tentara asal Pyongyang, mulai membuka lahan semak di sini, dan ketika permukiman tumbuh ia menamainya Moran, karena rindu pada ibu yang ia tinggalkan di Utara. Kini Exit 5 membuka ke Pasar Lima Harian Moran, yang disebut Kota Seongnam sebagai yang terbesar di Korea. Pasar ini buka setiap tanggal berakhiran 4 atau 9 (tanggal 4, 9, 14, 19, 24 dan 29), 09:00–19:00, dengan 554 lapak sejak penataan ulang tahun 2024. Saat hari pasar, makanlah di lapak di dalam; di sebelah pasar ada gang penggilingan minyak wijen dan perilla yang ditetapkan kota sebagai jalan “Minyak Seratus Tahun”. Di hari lain, blok yang disebut Seongnam sebagai Moran Food Culture Street memberi makan kota tua. Untuk makan sambil duduk di hari apa pun, Sindaeman (Jeil-ro 35beon-gil 41), sekitar 300 m dari Exit 3, adalah restoran Tionghoa langganan warga: kacanya bertuliskan “since 1988”, dan pasangan suami istri lanjut usia mengelolanya, satu di wajan, satu melayani meja. Saat makan siang tempat ini penuh pelanggan tetap dari sekitar. Pesan 간짜장 ganjjajang, mi saus kacang hitam yang sausnya ditumis per pesanan dan disajikan terpisah (10,000 won menurut unggahan September 2026), serta babi asam manis gaya lama bersaus tomat. Tidak melayani pesan antar; unggahan 2026 menyebut jam buka 11:00–20:30, dan sebagian mencatat Senin sebagai hari libur. Panduan Seongnam memuat lebih banyak soal kota tua.

📍 Buka di Naver Map

📍 Buka di Naver Map

📍 Buka di Naver Map

Apa yang perlu diketahui sebelum naik Jalur 8?

Ini jalur paling mudah di Seoul: satu rute, dua arah, tanpa cabang. Yang sering bikin keliru justru kalender, bukan peta.

Tips praktis

  • Hanya dua arah. Kereta ke utara bertuliskan 별내 Byeollae, ke selatan 모란 Moran. Di jadwal Seoul Metro hampir semua kereta jalan dari ujung ke ujung; hanya kereta terakhir malam yang berhenti lebih awal di 암사 Amsa atau 가락시장 Garak Market.
  • Seberapa sering. Di hari kerja kereta datang tiap 6 sampai 8 menit siang hari dan sekitar tiap 5 menit di jam sibuk; di akhir pekan tiap 9 menit sepanjang hari.
  • Kereta terakhir. Di hari kerja, kereta terakhir dari Jamsil yang jalan sampai ujung berangkat 00:34 ke Byeollae dan 00:35 ke Moran; Sabtu dan hari libur 23:35 dan 23:37. Kereta setelahnya hanya sampai Amsa (00:47, akhir pekan 23:50) atau Garak Market (00:54, atau 23:51).
  • Hindari Senin. Donggureung, situs Amsa-dong, dan Museum Hanseong Baekje semuanya tutup Senin, begitu juga Eorangchu.
  • Moran punya kalender. Pasar hanya buka di tanggal berakhiran 4 atau 9; atur separuh selatan jalur sesuai jadwal itu.
  • Transit. Sisihkan beberapa menit di Guri untuk eskalator panjang ke Jalur Gyeongui-Jungang; di Bokjeong, Jalur Suin-Bundang hanya berjarak beberapa detik. Kota Seoul menyebut kartu tanpa batas Climate Card juga berlaku di perpanjangan Byeollae.
  • Keramaian dan kursi. Jalur 8 paling sepi di antara Jalur 1 sampai 8, tapi kereta enam gerbong cepat penuh di sekitar Jamsil saat jam sibuk. Lihat peringkat kepadatan dan panduan etika kursi kami.

Seperti apa itinerary sehari menyusuri Jalur 8?

Mulai dari makam kerajaan di utara, lalu bergerak ke selatan melewati 6,000 tahun sejarah. Pergilah Selasa sampai Minggu; kalau tanggalnya berakhiran 4 atau 9, ganti pagi hari dengan pasar Moran (sekitar 25 menit dari Jamsil).

Bacaan terkait

Ke-12 jalur dalam satu tabel: Panduan jalur subway Seoul.

Jalur lain dalam seri ini: Jalur 1, Jalur 2 (Jamsil), Jalur 3 (Garak Market), Jalur 4, Jalur 5 (Cheonho, Olympic Park), Jalur 6, Jalur 7, Jalur 9 (Seokchon), Jalur Sinbundang, Jalur Gyeongui-Jungang (Guri) dan AREX. Tentang subway itu sendiri: stasiun yang dibangun di atas sejarah, kisah di balik nama stasiun, stasiun terindah dan stasiun teraneh. Di sepanjang ruas Seoul: Cheonho dan Amsa, Bangi-dong dan Olympic Park, Munjeong, Jangji dan Wirye. Di luar Seoul: Guri, Namyangju, Seongnam dan Gwangju, Gyeonggi untuk Namhansanseong.

Sumber data

  • Seoul Metro, halaman informasi stasiun Jalur 8 (nomor stasiun, nama tambahan, asal-usul nama termasuk pergantian nama Sanseong 1998 dan kisah Moran; jadwal hari kerja, Sabtu dan hari libur yang dipakai untuk waktu tempuh, frekuensi dan kereta terakhir), diakses 2026-11-01 — http://www.seoulmetro.co.kr/kr/getStationInfo.do?action=info&stationId=2815
  • Media hub Kota Seoul: pembukaan Jalur Byeollae, 30.6 km dan transit (2024) — https://mediahub.seoul.go.kr/archives/2011685 ; perbedaan Jalur Byeollae (pembagian operator, kereta enam gerbong, layanan langsung, frekuensi) — https://mediahub.seoul.go.kr/archives/2007934 ; tempat di sepanjang Jalur Byeollae, exit, 24 stasiun, eskalator Stasiun Guri (2024-08-12) — https://mediahub.seoul.go.kr/archives/2011952 ; Climate Card di perpanjangan — https://mediahub.seoul.go.kr/archives/2011979
  • Kementerian Pertanahan, Infrastruktur dan Transportasi, pembukaan Jalur Byeollae 10 Agustus 2024 (12.9 km, enam stasiun, 27 menit ke Jamsil) — https://kbthink.com/main/real-estate/government-policy/molit-press/2024/molit-press-2408081.html
  • Kota Seoul, status operasi subway (Jalur 8 dihitung Amsa History Park–Moran, per 31 Januari 2025) — https://news.seoul.go.kr/traffic/archives/1551
  • Situs Prasejarah Amsa-dong Seoul (Gangdong-gu): informasi kunjungan dan petunjuk arah — https://sunsa.gangdong.go.kr/site/main/content/viewing_guide ; https://sunsa.gangdong.go.kr/site/main/content/location
  • Museum Hanseong Baekje: jam buka dan tiket — https://baekjemuseum.seoul.go.kr/ ; rute dari Exit 1 Mongchontoseong (portal budaya Kota Seoul) — https://news.seoul.go.kr/culture/archives/80
  • Media hub Kota Seoul tentang Cheonho: jalan mainan, desa mawar dan Pungnaptoseong (10 Juni 2026) — https://mediahub.seoul.go.kr/archives/2018393 ; Pungnaptoseong dari Exit 10 (2025) — https://mediahub.seoul.go.kr/archives/2014582 ; gang naengmyeon dan jjukkumi (2022) — https://mediahub.seoul.go.kr/archives/2004243
  • Songwol Naengmyeon, data VisitKorea (via K-Trip Tips) — https://koreatriptips.com/en/dining/3054044.html
  • Blog resmi Provinsi Gyeonggi, bus ke Namhansanseong dari Stasiun Sanseong (April 2024) — https://www.gyeonggido-korea.com/2024/04/a-perfect-spring-day-walk.html
  • Pusat Warisan Dunia Namhansanseong Provinsi Gyeonggi, pengumuman parkir dan transportasi (Stasiun Sanseong Exit 2, bus 9, 9-1 di akhir pekan) — https://www.gg.go.kr/namhansansung-2/bbs/boardView.do?bsIdx=759&bIdx=69712&menuId=3506 ; Korea Tourism Organization, rute jalan-jalan Jalur 8 (Exit 2, bus 9, sekitar 30 menit; 11 November 2024) — https://blog.naver.com/korea_diary/223655668897 ; Gyeonggi Tourism Organization, cerita perjalanan Namhansanseong (jalan kaki dari Exit 2 ke halte) — https://www.ggtour.or.kr/recommend-travel/story/fc5cab12-930d-11ee-88c8-0242ac120002
  • Guri Urban Corporation, ruas Guri Jalur 8: exit Stasiun Guri (Exit 6: Pasar Tradisional Guri) — https://line8.guriuc.or.kr/around-guri
  • Juyangduri Donkkaseu: unggahan blog Naver (sejarah, menu, 9,900 won, jam buka; Mei–Oktober 2026) — https://blog.naver.com/among0319/224403114689 ; https://blog.naver.com/13byul/224284709463 ; https://blog.naver.com/yoo_kitty/224454057949 . Sindaeman: unggahan blog Naver ("since 1988", ganjjajang 10,000 won, jam buka, jarak dari Exit 3; Juli–September 2026) — https://blog.naver.com/jiyung_pppp/224420262947 ; https://blog.naver.com/mindoong0/224342949401
  • Penundaan trem Jalur Wirye: briefing Kota Seoul yang diberitakan MTN dan iNews24 (28 Oktober 2026) — https://news.mtn.co.kr/article/2026102812035959442 ; https://www.inews24.com/view/2019868
  • Perpanjangan Moran–Pangyo dipilih untuk studi kelayakan: Asia Economy (10 Maret 2026) — https://view.asiae.co.kr/article/2026031015260936981 ; sambungan Byeollae–Byeolgaram: Sidae (14 September 2026) — https://www.sidae.com/article/2026091415343416618
  • Jumlah penumpang jalur (327,000 per hari pada 2025), waktu transit di Bokjeong, serta detail restoran dan tempat wisata (alamat, hidangan, jam buka, harga, tiket Donggureung, tanggal pasar dan jumlah lapak Moran) dari panduan seoulwindow yang ditautkan di tiap bagian, diperbarui Agustus–Oktober 2026