8号線は長いあいだ、蚕室から2駅だけ乗って別の場所へ向かうための路線でした。ソウル東端の江東区と松坡区の地下を南北に走り、1〜8号線のなかではいちばん空いています。2025年の利用者は1日約32万7,000人で、2号線のほぼ200万人とは比べものになりません。
それが変わったのが2024年8月10日です。別内延長区間が漢江の下をくぐって九里と南楊州まで延び、朝鮮王陵群と市場のコプチャン横丁が蚕室から20分以内になり、6,000年前の岩寺洞の集落にもようやく専用の駅ができました。あまり知られていませんが、8号線はソウルの「考古学路線」でもあり、市内で最も古い遺跡のうち3か所が、わずか10分の区間に並んでいます。南端では城南の旧市街に入り、南漢山城行きのバスと韓国最大の5日市へ連れて行ってくれます。
まず結論から
- 結ぶエリア:北の南楊州・九里、ソウルの江東区・松坡区、南の城南旧市街。2・3・5・9号線に乗り換えられます。
- 初めてならここ:朝鮮王陵の東九陵(3番出口)、百済の土城が残る千戸(10番出口)、土城と漢城百済博物館の夢村土城(1番出口)。
- 見落とされがちな駅:岩寺歴史公園(3番出口)。竪穴住居を復元した新石器時代の集落まで徒歩10分。
- 全線の所要時間:別内〜モランは約50分。ソウル区間(岩寺歴史公園〜長旨)は約21分です。
ソウル地下鉄8号線はどこを走る?
南楊州の別内から城南のモランまで、分岐のない1本の路線です。 九里と岩寺のあいだで漢江をトンネルでくぐり、千戸・蚕室を経て南下し、長旨の先で再びソウルの外に出ます。
🚇 8号線の基本データ(ソウル市、ソウル交通公社、国土交通部/2026年11月)
| 項目 | 8号線 |
|---|---|
| 起終点 | 別内(804)– モラン(827) |
| 駅数 | 24 |
| 路線長 | 30.6km |
| 運営 | 全線の列車をソウル交通公社が運行 |
| 開業 | 1996年(モラン–蚕室)、1999年(岩寺まで)、2024年8月10日(別内延長) |
| 列車 | 6両編成。ピーク時約4.5分間隔、それ以外は約8分間隔 |
| 乗換 | 別内(京春線)、九里(京義・中央線)、千戸(5号線)、蚕室(2号線)、石村(9号線)、可楽市場(3号線)、復井・モラン(水仁・盆唐線) |
最初の区間は1996年にモラン〜蚕室で開業し、1999年に岩寺まで延びました。それから25年間、北の終点は岩寺でした。別内延長は12.9kmで6駅を加えました。ソウル側の岩寺歴史公園と、京畿道のチャンジャ湖水公園・九里・東九陵・茶山・別内です。国土交通部によると別内〜蚕室は27分で、以前のバス55分から大きく短縮されました。
別内延長と、まだ計画段階のもの
- 同じ列車に二つの名前。地図やニュースでは新区間を別内線(별내선)と呼ぶことが多く、ソウル市の統計表でも「8号線」は岩寺歴史公園〜モランとして数えられています。それでもホームではただの8号線です。全列車をソウル交通公社が運転し、市境で折り返さず別内まで直通します。京畿道側の駅は九里市と南楊州市の公社が運営しています。
- 短い編成。8号線はホームが6両分で造られているため、5〜7号線より2両少ない6両編成です。
- 慰礼線トラム(未開業)。馬川から復井・南渭礼へ向かう路面電車は97%完成していますが、ソウル市は2026年10月28日、予定していた12月開業はできないと発表しました。開業日は2027年上半期に示される予定です。
- 紙の上の延長計画。アジア経済によると、モラン〜板橋3.78kmの延長は2026年3月に予備妥当性調査の対象に選ばれました。シデ(時代)によれば、南楊州市は別内から4号線の別内別カラム駅までの3.2kmの連結について再び調査を申請しています。どちらも着工していません。
8号線で途中下車したい駅は?
九里の王陵から城南の市場まで、10駅です。 北から南へ路線順に並べました。蚕室と可楽市場は2号線・3号線のガイドに譲ります。
📍 8号線で降りる価値のある10駅(出口:ソウル市メディアハブ、各施設・駅運営者の公式案内、京畿道/駅番号・乗換:ソウル交通公社)
| 駅(番号) | 出口 | 降りる理由 | 近くのローカル飯 | 乗換 |
|---|---|---|---|---|
| 東九陵(806) | 3 | 朝鮮最大の王陵群・東九陵 | オランチュ(サバのキムチ煮) | — |
| 九里(807) | 6 | 九里伝統市場、トルダリ・コプチャン横丁 | 宝貝コプチャン(コプチャン炒め) | 京義・中央線 |
| チャンジャ湖水公園(808) | 6 | 九里の湖の公園、漢江トンネル手前の最後の駅 | 1駅北の九里で食事 | — |
| 岩寺歴史公園(809) | 3 | 岩寺洞の新石器集落、櫛目文土器の駅アート | チュヤンドゥリ・トンカス(昔ながらの洋食トンカツ) | — |
| 千戸(811) | 10, 1, 5 | 風納土城、玩具通り、冷麺横丁 | ソンウォル冷麺(冷麺) | 5号線 |
| 夢村土城(813) | 1 | 夢村土城を歩いて漢城百済博物館へ | ポスンフェグァン(24時間クッパ) | — |
| 文井(818) | 1 | 旧ロデオ通り、法院街のランチ横丁 | コルモクトッポッキ(汁トッポッキ) | — |
| 長旨(819) | 1 | 老舗のカルビ・ホルモン店、ガーデンファイブ | スウォンチプ(炭火テジカルビ) | — |
| 山城(822) | 2(バス) | 南漢山城へ上がるバス | ハンマダン(城内) | — |
| モラン(827) | 5 | 4と9の付く日に開くモラン5日市 | シンデマン中華料理(昔ながらのチャジャン麺) | 水仁・盆唐線 |
8号線の各駅では何ができる?
北から南へ、降りる理由と食事1軒ずつ。 店の多くはサイトの街歩き・日帰りガイドで紹介したもので、詳しくはそちらへ。
別内(804)と茶山(805)— 南楊州側の終点
別内は京春線との乗換駅です。ソウル市の市民記者によると、4番出口を使えば京春線の駅を通らずにそのまま8号線へ下りられます。茶山駅2番出口からは王宿川沿いの茶山水辺公園まで徒歩6分。どちらも新しいマンション街で、観光地ではありません。丁若鏞(茶山)の生家、水鐘寺、皇帝の陵など南楊州の見どころは別の路線沿いにあり、南楊州ガイドで説明しています。
東九陵(806)— ホームから10分の9基の王陵
ソウル市の延長区間ガイドでは、東九陵は3番出口から徒歩10分。朝鮮王陵が最も多く集まる場所で、ユネスコ世界遺産「朝鮮王陵」の一部です。9基の陵に7人の王と10人の王妃が眠り、最初は1408年の始祖・太祖。健元陵の墳丘は芝ではなく背の高いススキで覆われ、故郷(現在の北朝鮮)から運ばせたものと伝えられ、刈るのは年に一度だけです。森の小道で陵を結んでいるので、2時間はみておきましょう。月曜休みで、2026年の入場料は1,000ウォンです。
昼食は駅へ戻る途中で。3番出口すぐのオランチュ(東九陵路145)は、長期熟成キムチでサバを煮込み石鍋で出す店で、えごま油で焼いた豆腐が付きます。ご飯は別注文。ここも月曜休みで、食事時は行列します。営業時間や九里のほかの見どころは九里ガイドへ。
九里(807)— 市場とコプチャン横丁、そして長いエスカレーター
ソウル交通公社はこの駅に「九里伝統市場」の副駅名を付けていて、地上に出る理由はまさに市場です。駅を運営する九里都市公社の案内では、市場へは6番出口です。新しい8号線のホームは別の乗換コンコースの深い地下にあり、ソウル市によると上りのエスカレーターは長さ65mで国内最長、約40mの高低差を3分以内で結びます。京義・中央線に乗り換えるなら時間に余裕を。市場の端には1998年に始まったトルダリ・コプチャン横丁があります。6番出口から徒歩約10分の宝貝コプチャン(ポベ・コプチャン)(安谷路103番キル42)は横丁の古株で、壁はテレビ取材の切り抜きだらけ。注文は야채곱창 ヤチェコプチャン、豚の腸をキャベツとコチュジャンで炒め、最後に鉄板でご飯を炒めます。2026年10月の投稿では12,000ウォン、毎日10:00〜23:00。
チャンジャ湖水公園(808)— 川を渡る前の湖畔散歩
駅名の由来はチャンジャ湖水公園。湖を囲む九里の近隣公園で、ソウル市によると6番出口から4分です。天気のいい夕方に30分歩くにはいい場所ですが、目的地というほどではありません。この少し南で列車は漢江の下のトンネルに入ります。ソウル市によれば、8号線は漢江を渡る10番目の地下鉄路線です。駅前には太鼓判を押せる老舗がないので、食事は1駅北の九里で。
岩寺歴史公園(809)— 6,000年前の村
ソウルに戻って最初の駅は路線でいちばん新しい駅で、存在理由は駅名のとおりです。コンコースはソウル岩寺洞遺跡をテーマにデザインされ、壁は빗살무늬토기 櫛目文土器の色。作家オ・ギョンソンの作品《時間のかけら》も同じ土器がモチーフです。遺跡の公式案内では3番出口から徒歩10分、旧終点の岩寺駅4番出口からは15分です。
遺跡は漢江のほとりの新石器時代の集落で、1925年の大洪水で表土が流され姿を現しました。住居跡には竪穴住居が復元され、2つの展示館に土器や道具が並びます。開館は9:30〜18:00(入場券は17:30まで)、月曜と1月1日休館、大人500ウォン。早朝の散歩客には無料開放もあり、夏は5:30、冬は6:00からです。周辺は千戸・岩寺ガイドで。昼ごはんは、2番出口から約400mのチュヤンドゥリ・トンカス(古徳路89、2階)。江東区の地元で長く親しまれてきた店で、もとは「チュヤン・ショッピング」という古い商業ビルの地下にあり、建物の再開発でここへ移りました。2026年の投稿では1992年創業とされています。注文は왕돈까스 ワンドンカス。薄くのばした大判の豚カツに甘めのソースをかけた昔ながらの洋食スタイルで、先にクリームスープが出て、マカロニサラダとキャベツ、脂っこさを流すヨルム水キムチが付きます。2026年9月の投稿では9,900ウォン、毎日10:00〜20:30。かつて名物だったおかわり自由はいまはやめています。見学のあとのコーヒーなら、岩寺駅から徒歩5〜7分のカフェソンサ。店名は遺跡の선사 先史から取り、東ティモールのシングルオリジン豆を使います。
千戸(811)— 百済の城壁、玩具通り、2つのグルメ横丁
ほとんどの人は5号線と8号線の乗り換えに使うだけですが、ソウル交通公社の副駅名が地上へ出るヒントです。風納土城。ソウル市によると、この土の城壁は10番出口から127m。マンション群のあいだを走る草の土手で、多くの研究者が漢城時代の百済の王城と考えています。1997年、マンション基礎工事の掘削で王宮級の遺物が大量に出ました。風納近隣公園から風納市場を経て慶堂歴史公園まで2.6kmの散策路が続き、新しく裸足で歩ける赤土の道もできました。詳しくは歴史が眠る駅のガイドで。
ほかの出口は雰囲気ががらりと変わります。1番出口から46mの千戸文具玩具通りは文具店とおもちゃ店が並ぶ通りで、2026年6月のソウル市のレポートでは、ぷにぷにした触感おもちゃを買う若い大人たちで再びにぎわっていました。5番出口は九川面路29キルの冷麺横丁、6番出口は千戸大路158キルのチュクミ(イイダコ炒め)横丁へ。冷麺横丁で地元の人が最初に名前を挙げるのがソンウォル冷麺(九川面路29キル26)で、VisitKoreaの掲載情報によると1988年から2代続く店です。頼むなら열무냉면 ヨルムネンミョン、若大根キムチをのせた冷麺。量は多めで、平壌冷麺の端正さとは違う庶民の冷麺です。チュクミの頼み方は千戸・岩寺ガイドを参照。
夢村土城(813)— 土城を歩いて博物館へ
江東区庁を過ぎて2駅、路線は2つ目の百済の城壁のそばを通ります。ソウル交通公社の駅名由来によると、この地は昔곰말 コムマル(大きな村)と呼ばれ、3〜5世紀に自然の丘の上に防御用の土城が築かれました。現在はオリンピック公園の中にあり、副駅名は公園の「世界平和の門」にちなむ「平和の門」です。使うのは1番出口。漢城百済博物館の公式案内では、そこから公園の南2門方向へ650m、10〜15分で、土城のラインに沿って歩けます。漢城百済博物館は入場無料、9:00〜18:00、月曜休館(月曜が祝日なら開館)。夢村土城、風納土城、石村洞古墳群の出土品を収めています。
5号線ガイドはコンサートホール側から公園に入りましたが、こちらは歴史側の入口です。南2門を出ると芳荑洞(バンイドン)の飲み屋横丁の端。ポスンフェグァン(芳荑洞65-3)は24時間営業で、순대국밥 スンデクッパ(腸詰めのスープご飯)が11,000ウォン。詳しくは芳荑洞・オリンピック公園ガイドへ。次の蚕室は2号線との乗換駅で、2号線ガイドで紹介しています。
文井(818)— 昼どきの法院街
蚕室から南は松坡大路の下を、石村、松坡、可楽市場と進みます(市場は3号線ガイドで)。蚕室から7分の文井には2017年にソウル東部地方法院が移転し、3・4番出口のオフィスビルの地下フードホールは平日の正午になると満席です。昔からの文井は1番出口側、さびれたロデオ通りに残っています。右に曲がって脇の路地をのぞくとコルモクトッポッキ。メニューは汁トッポッキ、スンデ、揚げ餃子の3つだけです。2026年の投稿では1人前4,000ウォン、餃子3個1,000ウォン。営業は平日15:00〜21:00、週末13:00〜21:00なので午後に寄る店です。ランチの店は文井・長旨・慰礼ガイドにも。
長旨(819)— ガーデンファイブとカルビの店
長旨はソウル最後の駅です。清渓川復元で立ち退いた商人のために建てられ、2010年に開業した巨大モールガーデンファイブが駅の横にあります。地元の人はそこで買い物をして、食事は道の向こうで。1番出口から数分の松坡大路沿いに、何十年も続く焼肉・ホルモンの店が集まっています。3分のスウォンチプ(松坡大路108)は「25年の伝統」の看板を掲げ、味付けテジカルビを炭火で焼く店。テンジャンチゲと茶碗蒸しが付き、昼は10,000ウォンの牛肉スープを目当てに会社員が来ます。毎日11:00〜22:30。次の復井には、ソウルのいちばん不思議な駅で測った路線網最短の乗換があり、水仁・盆唐線までわずか14秒です。
山城(822)— 南漢山城へのバス
ソウル交通公社の記録によると、この駅は「南漢山城」の名で開業し、1998年10月1日に「山城」へ改称されました。いまは隣の駅が城の名前を名乗っています。それでも旧駅名が、この駅の役割を教えてくれます。丙子胡乱の冬(1636〜37年)に仁祖が籠城したユネスコ世界遺産の山城南漢山城がこの上の尾根にあり、京畿道南漢山城世界遺産センターの案内では、2番出口から9番バス(週末は9-1番も運行)に乗ります。京畿道の案内には52番もあり、どれも城内の村まで上がります。韓国観光公社によると9番で約30分、京畿観光公社によるとバス停は出口から少し歩きます。城内のハンマダン(南漢山城路792番キル17-1)は2014年に京畿うまい店(京畿으뜸맛집)に選ばれた店で、蓮の葉で蒸したご飯が名物。定番の丸ごと鶏백숙 ペクスクより軽く食べられます。行宮や城壁一周は京畿道広州ガイドで。城南側から20分で城壁に上るなら南漢山城駅で降りましょう。城南ガイドで説明しています。
モラン(827)— 終点の5日市
ソウル交通公社の駅名由来は、そのまま城南という街の小史です。1970年、平壌出身の元軍人キム・チャンスクがこの荒れ地の開墾を始め、村ができると、北に残してきた母を思って「モラン」と名付けました。いまは5番出口を出るとモラン民俗5日市。城南市は韓国最大の5日市としています。日付の末尾が4か9の日(4日・9日・14日・19日・24日・29日)の9:00〜19:00に開かれ、2024年の再整備後は554の露店が並びます。市の日は市場の中の屋台で食べ、隣には城南市が「百年油」特化通りに指定したごま油・えごま油の搾油所横丁があります。市の日以外は、城南市がモラン飲食文化通りと呼ぶ一帯が旧市街の胃袋です。市の日でなくても座って食べるなら、3番出口から約300mのシンデマン中華料理(第一路35番キル41)。窓には「SINCE 1988」とあり、年配のご夫婦が厨房と客席を分担して切り盛りしています。昼どきは近所の常連で埋まります。注文は간짜장 カンチャジャン。注文ごとに炒めた黒みそソースを麺と別盛りで出すチャジャン麺で、2026年9月の投稿では10,000ウォン。ケチャップ系のあんをかけた昔ながらの酢豚(タンスユク)もどうぞ。出前はなし。2026年の投稿では営業は11:00〜20:30で、月曜休みとするものもあります。旧市街のほかの店は城南ガイドで。
8号線に乗る前に知っておきたいことは?
路線は1本、方向は2つ、分岐なし。ソウルでいちばん単純な路線です。 つまずくのは路線図ではなくカレンダーのほうです。
実用メモ
- 方向は2つだけ。北行きは별내 別内、南行きは모란 モランと表示されます。ソウル交通公社の時刻表ではほぼ全列車が全線を走り、夜の最終列車だけが암사 岩寺か가락시장 可楽市場止まりです。
- 運行間隔。平日の昼は6〜8分ごと、ラッシュ時は約5分ごと。週末は終日9分ごとです。
- 終電。蚕室発で全線を走る最終は、平日が別内行き0:34、モラン行き0:35。土曜・祝日は23:35と23:37です。その後の列車は岩寺止まり(平日0:47、週末23:50)か可楽市場止まり(0:54、23:51)。
- 月曜は避ける。東九陵、岩寺洞遺跡、漢城百済博物館はすべて月曜休み。オランチュも月曜定休です。
- モランは日付しだい。市場は末尾が4か9の日だけ。路線の南半分はこれに合わせて計画を。
- 乗り換え。九里では京義・中央線への長いエスカレーターの分、数分の余裕を。復井の水仁・盆唐線は数秒です。ソウル市によると、乗り放題パス「気候同行カード」も別内延長区間で使えます。
- 混雑と座席。8号線は1〜8号線でいちばん空いていますが、6両編成なのでラッシュ時の蚕室付近はすぐ満員になります。駅別混雑ランキングと座席マナーガイドもどうぞ。
8号線沿線を1日で回るモデルコースは?
北の王陵から始めて、6,000年分の歴史を南へたどります。 火曜〜日曜に。末尾が4か9の日なら、午前をモランの市場に替えるのも手です(蚕室から約25分)。
- 9:30 — 東九陵、3番出口。王陵まで徒歩10分。2時間かけて回ります。
- 12:00 — 3番出口そばのオランチュ。行列のピーク前にサバのキムチ煮を。
- 13:30 — 岩寺歴史公園、3番出口。南へ9分。新石器の村と竪穴住居へ。
- 15:00 — 千戸、10番出口。さらに6分。風納土城を歩き、1番出口側の玩具通りへ。
- 16:30 — 夢村土城、1番出口。さらに4分。18:00の閉館前に土城沿いに漢城百済博物館へ。
- 18:30 — 夕食。南2門を出た芳荑洞の飲み屋横丁か、2駅戻って千戸の冷麺かチュクミ。
データと出典
- ソウル交通公社、8号線各駅の駅情報ページ(駅番号、副駅名、1998年の山城への改称やモランの由来を含む駅名由来、所要時間・運行間隔・終電の算出に使った平日・土曜・祝日時刻表)、2026-11-01閲覧 — http://www.seoulmetro.co.kr/kr/getStationInfo.do?action=info&stationId=2815
- ソウル市メディアハブ:別内線開通、30.6km、乗換(2024年)— https://mediahub.seoul.go.kr/archives/2011685 /別内線がほかの路線と違う点(運営分担、6両編成、直通運転、運行間隔)— https://mediahub.seoul.go.kr/archives/2007934 /別内線沿線の見どころ、出口、24駅、九里駅のエスカレーター(2024-08-12)— https://mediahub.seoul.go.kr/archives/2011952 /延長区間の気候同行カード — https://mediahub.seoul.go.kr/archives/2011979
- 国土交通部、別内線の2024年8月10日開通(12.9km、6駅、蚕室まで27分)— https://kbthink.com/main/real-estate/government-policy/molit-press/2024/molit-press-2408081.html
- ソウル市、地下鉄運行現況(8号線を岩寺歴史公園〜モランとして集計、2025年1月31日基準)— https://news.seoul.go.kr/traffic/archives/1551
- ソウル岩寺洞遺跡(江東区):観覧案内と交通案内 — https://sunsa.gangdong.go.kr/site/main/content/viewing_guide / https://sunsa.gangdong.go.kr/site/main/content/location
- 漢城百済博物館:開館時間と観覧料 — https://baekjemuseum.seoul.go.kr/ /夢村土城駅1番出口からの道順(ソウル市文化ポータル)— https://news.seoul.go.kr/culture/archives/80
- ソウル市メディアハブ(千戸):玩具通り、バラ村、風納土城(2026年6月10日)— https://mediahub.seoul.go.kr/archives/2018393 /10番出口からの風納土城(2025年)— https://mediahub.seoul.go.kr/archives/2014582 /冷麺横丁とチュクミ横丁(2022年)— https://mediahub.seoul.go.kr/archives/2004243
- ソンウォル冷麺、VisitKorea掲載データ(K-Trip Tips経由)— https://koreatriptips.com/en/dining/3054044.html
- 京畿道公式ブログ、山城駅から南漢山城へのバス(2024年4月)— https://www.gyeonggido-korea.com/2024/04/a-perfect-spring-day-walk.html
- 京畿道南漢山城世界遺産センター、駐車場・交通案内(山城駅2番出口、9番バス、週末は9-1番)— https://www.gg.go.kr/namhansansung-2/bbs/boardView.do?bsIdx=759&bIdx=69712&menuId=3506 /韓国観光公社公式ブログ、8号線の旅コース(2番出口から9番バスで約30分、2024年11月11日)— https://blog.naver.com/korea_diary/223655668897 /京畿観光公社、南漢山城の旅行記(2番出口からバス停までの距離)— https://www.ggtour.or.kr/recommend-travel/story/fc5cab12-930d-11ee-88c8-0242ac120002
- 九里都市公社「8号線延長 九里区間」九里駅の出口案内(6番出口:九里伝統市場)— https://line8.guriuc.or.kr/around-guri
- チュヤンドゥリ・トンカス:Naverブログ投稿(沿革、メニュー、9,900ウォン、営業時間、2026年5〜10月)— https://blog.naver.com/among0319/224403114689 / https://blog.naver.com/13byul/224284709463 / https://blog.naver.com/yoo_kitty/224454057949 /シンデマン中華料理:Naverブログ投稿(「SINCE 1988」、カンチャジャン10,000ウォン、営業時間、3番出口からの距離、2026年7〜9月)— https://blog.naver.com/jiyung_pppp/224420262947 / https://blog.naver.com/mindoong0/224342949401
- 慰礼線トラムの延期:ソウル市ブリーフィングを伝えたMTNとiNews24(2026年10月28日)— https://news.mtn.co.kr/article/2026102812035959442 / https://www.inews24.com/view/2019868
- モラン〜板橋延長の予備妥当性調査対象選定:アジア経済(2026年3月10日)— https://view.asiae.co.kr/article/2026031015260936981 /別内〜別カラム連結:シデ(2026年9月14日)— https://www.sidae.com/article/2026091415343416618
- 路線の利用者数(2025年に1日32万7,000人)、復井の乗換時間、店と見どころの詳細(住所、料理、営業時間、価格、東九陵の入場料、モラン市場の開催日と露店数)は各節でリンクしたサイト内ガイド(2026年8〜10月更新)による