Cao tốc Hàn Quốc chạy nhanh, đủ đèn và rẻ: Seoul đi Busan gần 400 km mà phí cầu đường chưa đến ₩20,000. Nếu bạn lái xe thuê, việc trả phí gần như tự động, miễn là bạn hiểu cái thiết bị nhỏ gắn trên kính chắn gió.

Đây là Phần 6 trong loạt bài lái xe ở Hàn Quốc.

Câu trả lời ngắn gọn

  • Gần như mọi xe thuê đều có thiết bị Hi-Pass. Cứ đi làn Hi-Pass màu xanh; phí được thanh toán sau khi bạn trả xe.
  • Không có Hi-Pass? Đi làn thường, lấy vé ở lối vào, trả tiền ở lối ra bằng thẻ hoặc tiền mặt.
  • Lỡ đi vào làn Hi-Pass? Cứ chạy tiếp, rồi trả khoản phí chưa thanh toán. Quá hạn ghi trên giấy nhắc nợ thì sẽ thành 10×.
  • Với xe thường, Seoul–Busan khoảng ₩18,600, Seoul–Gangneung ₩10,700.

Hi-Pass trên xe thuê hoạt động thế nào?

Hi-Pass (하이패스) là một hộp nhỏ gắn trên kính chắn gió, thường nằm sau gương chiếu hậu, bên trong cắm thẻ thanh toán. Khi bạn đi qua làn Hi-Pass màu xanh, nó tự động trả phí và kêu bíp kèm số tiền.

Hỏi một câu ở quầy

"Xe có Hi-Pass không, và phí cầu đường tính thế nào?" Có công ty tính đúng số tiền, có công ty cộng thêm phí xử lý — không có quy định chính thức nào về khoản này — và một số xe không có thẻ trong thiết bị.

Không có Hi-Pass thì trả phí thế nào?

Đi vào làn có chữ 일반 (thường) hoặc có biểu tượng tấm vé, đừng bao giờ vào làn Hi-Pass màu xanh.

Một số đoạn cao tốc ngắn gần thành phố dùng trạm thu phí cố định (mở): không cần vé, chỉ trả một khoản cố định ₩800–1,100 khi đi qua.

Lỡ đi vào làn Hi-Pass thì phải làm sao?

Người Hàn cũng hay bị vậy. Đừng dừng lại, đừng lùi xe: đó chính là lý do các vụ đâm đuôi xảy ra ở trạm thu phí. Cổng sẽ chụp biển số và ghi nhận khoản phí là chưa thanh toán (미납통행료).

Bạn có thể trả bằng bất kỳ cách nào sau:

Thanh toán trực tuyến tại excard.co.kr cần chứng thư số của chủ xe đứng tên đăng ký, nên với xe thuê thì cách này thuộc về công ty cho thuê. Nếu đã quá hạn ghi trên giấy nhắc nợ (독촉장) mà vẫn chưa trả, bạn sẽ bị thu phụ phí gấp mười lần phí gốc (부가통행료) (Điều 14 Nghị định thi hành Luật Đường thu phí). Với xe thuê, thông báo được gửi đến công ty cho thuê và họ sẽ chuyển sang bạn, nên tự thanh toán ngay sẽ rẻ hơn nhiều.

Phí cao tốc ở Hàn Quốc là bao nhiêu?

🛣️ Mức phí cao tốc mẫu, xe con (loại 1), 9/2026

TuyếnXe thườngXe cỡ nhỏ (경차)Quãng đường
Trạm thu phí Seoul → Busan (nhanh nhất)₩18,600₩9,300385.8 km
Trạm thu phí Seoul → Busan (Gyeongbu, qua Gyeongju)₩21,300—371.9 km
Trạm thu phí Seoul → Gwangju₩15,200₩7,600292.7 km
Trạm thu phí Seoul → Gangneung₩10,700₩5,350209.9 km
Đông Seoul → Gangneung₩10,100—203.7 km

“Trạm thu phí Seoul” là Seoul Tollgate gần Pangyo, điểm xuất phát của hầu hết các chuyến đi về phía nam, chứ không phải trung tâm Seoul. Các cao tốc tư nhân (như một số tuyến ra sân bay và đường vành đai) thu phí cao hơn tính theo km. App dẫn đường sẽ hiển thị phí dự kiến trước khi bạn xuất phát.

50%
Giảm giá cho xe cỡ nhỏ (경차)
30%
Giảm giá cho xe điện và xe hydro năm 2026, khi dùng thẻ Hi-Pass dành riêng cho xe điện
20–50%
Giảm giá cho người đi làm ngày thường (chuyến ngắn, giờ sớm/muộn, thanh toán điện tử)

Phí cao tốc cũng được miễn vào ngày trước, ngày chính và ngày sau Seollal và Chuseok (Tết Nguyên đán và Tết Trung thu của Hàn Quốc) trên các tuyến cao tốc được chỉ định. Mặt trái: đó cũng là những ngày kẹt xe tệ nhất trong năm.

Thu phí thông minh đang đến, nhưng chậm. Từ tháng 5/2024, chín trạm thu phí đã thử nghiệm thu phí qua nhận diện biển số mà không cần chốt thu nào. Ngoài các trạm thí điểm đó, bạn vẫn trả phí bằng Hi-Pass hoặc vé.

Thêm một luật trên cao tốc

Làn ngoài cùng bên trái chỉ dùng để vượt, và trên cao tốc Gyeongbu thì đó là làn xe buýt từ 07:00 đến 21:00. Xem Phần 2 để biết chi tiết và mức phạt.

Loạt bài lái xe ở Hàn Quốc

  1. Thuê xe tự lái khi là người nước ngoài
  2. Những luật giao thông người nước ngoài hay hiểu sai
  3. Camera tốc độ và tiền phạt giao thông
  4. Chi phí đỗ xe, và phải làm gì khi bị cẩu xe
  5. Trạm xăng và chi phí nhiên liệu
  6. Phí cao tốc và Hi-Pass (bài này)
  7. Văn hóa lái xe của người Hàn

Nguồn dữ liệu