Tàu điện ngầm Seoul: 12 tuyến và những ga nên xuống

Bản đồ tàu điện ngầm Seoul có nhiều tuyến hơn mức một du khách cần dùng, và màu sắc không cho bạn biết tuyến nào chạy qua cung điện, chợ cá hay chân núi. Vì vậy chúng tôi đi từng tuyến một. Loạt bài này có một bài cho mỗi tuyến trong 12 tuyến du khách dùng nhiều nhất, và bài nào cũng trả lời cùng những câu hỏi: tuyến đi đâu, ga nào đáng xuống, ra cửa số mấy và người quanh đó ăn gì.

Trang này là mục lục của loạt bài. Nó gồm tuyến 1 đến 9 và ba tuyến có tên riêng: tuyến Sinbundang đi về phía nam từ Gangnam, tuyến Gyeongui-Jungang từ gần DMZ đến Yangpyeong, và AREX ra sân bay Incheon. Các tuyến khác như Suin-Bundang, Gyeongchun, tàu nhẹ Ui-Sinseol và Sillim, và GTX-A xuất hiện trong các bài như tuyến chuyển tiếp. Hãy dùng bảng để chọn tuyến, rồi mở bài để xem bảng ga, cửa ra và quán ăn.

Nên đi tuyến tàu điện ngầm Seoul nào?

Chọn tuyến theo nơi bạn muốn đến, không theo màu. Bảng dưới đây ghi hai đầu tuyến, đơn vị vận hành, tuyến hợp với chuyến đi nào và ba ga nên bắt đầu; mỗi ga nêu ở đây đều có số cửa ra và một quán ăn gần đó trong bài của tuyến.

🚇 12 tuyến trong loạt bài (ga đầu cuối, đơn vị vận hành và ga lấy từ bài của từng tuyến, tháng 11/2026)

Tuyến	Chạy giữa	Đơn vị vận hành	Hợp với	Ga nên xuống	Bài hướng dẫn
Tuyến 1	Yeoncheon – Incheon / Sinchang (tách nhánh ở Guro)	Seoul Metro (ga Seoul – Cheongnyangni), Korail (phần còn lại)	Phố cổ Jongno, chợ, Suwon và Incheon	Jongno 5-ga, Dongdaemun, Jegi-dong	Tuyến 1
Tuyến 2	Vòng qua City Hall, Seongsu, Jamsil, Gangnam và Hongdae; nhánh đến Sinseol-dong và Kkachisan	Seoul Metro	Di chuyển giữa các khu lớn	City Hall, Seongsu, Hongik Univ.	Tuyến 2
Tuyến 3	Daehwa (Goyang) – Ogeum (Songpa-gu)	Korail (Daehwa – Jichuk), Seoul Metro (Jichuk – Ogeum)	Cung điện, Bukchon, Garosu-gil	Gyeongbokgung, Anguk, Garak Market	Tuyến 3
Tuyến 4	Jinjeop (Namyangju) – Oido (Siheung)	Seoul Metro (Jinjeop – Namtaeryeong), Korail (Seonbawi – Oido)	Myeong-dong, Namdaemun, DDP, Bảo tàng Quốc gia	Myeong-dong, Hoehyeon, Ichon	Tuyến 4
Tuyến 5	Banghwa – Hanam Geomdansan / Macheon (rẽ nhánh ở Gangdong)	Seoul Metro	Sân bay Gimpo, Yeouido, Gwanghwamun	Yeouinaru, Gwanghwamun, Dapsimni	Tuyến 5
Tuyến 6	Eungam (vòng một chiều) – Sinnae	Seoul Metro	Chợ, Mapo, Itaewon và Thánh đường Hồi giáo Trung tâm Seoul	Mangwon, Noksapyeong, Sindang	Tuyến 6
Tuyến 7	Jangam (Uijeongbu) – Seongnam (Incheon)	Seoul Metro (Jangam – Onsu), Incheon Transit Corporation (phía tây Onsu)	Núi, công viên, quán rẻ ở Gangnam	Suraksan, Children’s Grand Park, Daerim	Tuyến 7
Tuyến 8	Byeollae (Namyangju) – Moran (Seongnam)	Seoul Metro (chạy tàu trên toàn tuyến)	Lăng mộ hoàng gia, di tích Baekje, xe buýt lên Namhansanseong	Donggureung, Cheonho, Mongchontoseong	Tuyến 8
Tuyến 9	Gaehwa – VHS Medical Center	Seoul Metro Line9 Corporation (Gaehwa – Sinnonhyeon), Seoul Metro (Eonju – VHS Medical Center)	Từ Gimpo đến Gangnam bằng tàu nhanh, bờ nam sông Hàn	Noryangjin, Heukseok, Bongeunsa	Tuyến 9
Sinbundang	Sinsa – Gwanggyo (Suwon)	Neotrans (chạy tàu trên ba đoạn của tư nhân)	Từ Gangnam đến Pangyo thật nhanh, rừng và chân núi	Yangjae Citizen’s Forest, Cheonggyesan Entrance, Jeongja	Tuyến Sinbundang
Gyeongui-Jungang	Munsan (Paju) – Yongmun / Jipyeong (Yangpyeong); nhánh đến ga Seoul	Korail	Đi trong ngày ra DMZ và thượng nguồn sông Hàn, các ga yên tĩnh trong Seoul	Hyochang Park, Eungbong, Yangsu	Tuyến Gyeongui-Jungang
AREX	Ga Seoul – Sân bay Incheon Nhà ga 2	Airport Railroad Co. (AREX)	Sân bay Incheon, làm thủ tục ở ga Seoul	Seoul Station, Hongik Univ., Magongnaru	AREX

Số ga giúp ích khi tên ga dễ lẫn. Trên tuyến 1 đến 9, số ga bắt đầu bằng số tuyến, có thêm chữ P ở một số đoạn ngoại vi: City Hall là 201 trên tuyến 2, ga Seoul là 426 trên tuyến 4, Olympic Park là P550 trên tuyến 5. Các tuyến có tên dùng chữ cái: D cho tuyến Sinbundang (Gangnam là D07), K cho tuyến Gyeongui-Jungang và A cho AREX (ga Seoul là A01).

---

Muốn đi đâu thì đi tuyến nào?

Nếu bạn đã biết mình muốn một ngày như thế nào, hãy bắt đầu từ chuyến đi chứ không phải từ bản đồ. Mỗi thẻ ghi một hoặc hai tuyến làm phần việc chính; cửa ra và thời gian có trong từng bài.

---

Tàu điện ngầm Seoul vận hành thế nào với du khách?

Một thẻ giao thông dùng được trên cả 12 tuyến, và giá vé tính theo quãng đường bất kể ai sở hữu đường ray. Theo bảng giá của Seoul Metro, người lớn trả 1,550 won cho 10 km đầu bằng thẻ giao thông (1,650 won với vé một lượt), cộng 100 won mỗi 5 km đến 50 km; bài tuyến 1 và tuyến 4 ghi rằng thang giá này áp dụng cả trên đoạn của Korail. Trên các tuyến chạy suốt như tuyến 1, 3, 4 và 7, bạn không phải đổi tàu hay quẹt thẻ lại ở ga mà đơn vị vận hành này bàn giao cho đơn vị khác. Những ngoại lệ và những điểm hay làm khách bối rối nằm trong bảng dưới.

🔀 Nơi quy tắc thay đổi (từ phần mẹo đi tàu của từng bài)

Tuyến	Điểm khác biệt	Nên làm gì
Tuyến 1	Tách nhánh ở Guro: tàu đi Incheon rẽ tây, tàu đi Cheonan, Sinchang, Seodongtan và Byeongjeom đi nam. Tàu 급행 (tàu nhanh) của Korail bỏ qua nhiều ga	Xem ga cuối và chữ 급행; đến ga nhỏ thì đi tàu thường
Tuyến 2	Vòng trong chạy theo chiều kim đồng hồ, vòng ngoài ngược chiều; tàu nhánh đi Sinseol-dong hoặc Kkachisan	Đếm số ga cả hai chiều; đổi tàu ở Seongsu hoặc Sindorim để ở lại tuyến vòng
Tuyến 5	Rẽ nhánh ở Gangdong: Hanam Geomdansan hoặc Macheon, gần như luân phiên từng chuyến	Lên đúng tàu cho nhánh của bạn; nếu nhầm, đổi tàu ở Gangdong
Tuyến 6	Vòng một chiều ở Eungam; một số tàu hướng đông chỉ đến Bonghwasan	Cứ ngồi yên khi qua Eungam; giữa Yeonsinnae và Bulgwang hãy đi tuyến 3
Tuyến 9	Tàu nhanh dừng 16 trong 38 ga; tàu nhanh và tàu thường chung sân ga	Đi xa thì tàu nhanh; ga chỉ có tàu thường và giờ cao điểm sáng ngày thường thì tàu thường
Sinbundang	Phụ phí 700 đến 2,200 won ngoài giá vé thường; không dùng được Climate Card	Dùng T-money hoặc thẻ giao thông khác; Gangnam đến Pangyo là 2,650 won
Gyeongui-Jungang	Tàu đi Yongmun 9–10 phút một chuyến giờ cao điểm, 20–30 phút lúc khác; nhiều tàu kết thúc sớm	Xem chuyến kế tiếp trước khi rời điểm tham quan; trong trung tâm Seoul hãy đi các tuyến có số
AREX	Tàu tốc hành chạy thẳng 13,000 won, có ghế đặt trước; tàu thường quẹt thẻ giao thông; đoạn sân bay có giá riêng	Chỉ đi tàu tốc hành khi xuất phát từ ga Seoul; xem kỹ tàu ghi Geomam

Tàu điện ngầm Seoul năm 2026 có gì thay đổi?

Trên 12 tuyến, năm 2026 có giờ chạy mới, một ga cuối đang xây lại và vài lần khai trương bị lùi. Đây là những thay đổi các bài theo tuyến đã ghi lại; khi một mốc ngày đến từ báo chí chứ không phải từ đơn vị vận hành hay thành phố, bài viết ghi rõ điều đó.

• Tuyến 1, 26/5: theo Financial News, Korail chuyển các tàu đặc biệt nhanh của tuyến Gyeongin thành tàu nhanh thường và thêm điểm dừng tàu nhanh ở Daebang, Singil, Gaebong, Dongam và Jemulpo.
• Tuyến Gyeongui-Jungang, 26–31/5: cầu vượt Seosomun sập làm tàu giữa Sinchon và ga Seoul phải ngừng; tàu chạy lại ngày 30/5 và trở lại bình thường từ 31/5, theo Newsis. Asia Economy đưa tin tuyến Seohae giữa Ilsan và Daegok chạy bình thường trở lại từ ngày 20/4.
• AREX, tháng 1–10: Asiana Airlines chuyển sang Nhà ga 2 ngày 14/1; nhà ga sân bay trong thành phố ở ga Seoul mở lại sau cải tạo ngày 3/8; t'way bay với tên Trinity Airways từ 10/9; giờ chạy mới có hiệu lực từ 23/10.
• Tuyến 4, 22/8: depot Jinjeop thay depot Chang-dong. Thành phố Seoul cho biết số chuyến giờ cao điểm sáng ở Jinjeop tăng từ 13 lên 15, và ba chuyến tối ngày thường nay chạy thẳng từ Oido đến Jinjeop.
• Tuyến 7, tháng 10: Jangam, ga cuối phía bắc, đóng cửa từ 2 đến 30/10 và mở lại trên sân ga tạm ngày 31/10, dùng đến khi ga mới mở, dự kiến năm 2029.
• Tuyến 9, từ 16/11: giờ chạy mới của thành phố Seoul cho hai tàu nhanh trên mỗi tàu thường hướng đông từ 05:40 đến 07:00, bắt đầu giờ cao điểm sáng từ 05:40, dời cao điểm chiều sang 16:00–18:30 và thêm tám chuyến buổi sáng.