首尔地铁历史车站14选：站底下埋着什么

一座当了六百年都城、更早之前还是百济王都的城市，随便往下挖都可能挖出点什么。施工时发现的东西，有些如今就展示在离地铁出口几步远的地方；还有些车站，紧挨着韩国选择保留下来作为纪念的场所。

这是我们“地铁故事”系列的第二篇。以设计出名的车站这次没有收录，它们在首尔最美地铁站指南里。

首尔地铁通车那天发生了什么？

首尔站（1、4号线）与清凉里

1号线于1971年4月12日动工。据韩国国家记录院记载，线路在光复节当天、1974年8月15日11:00开通，从首尔站到清凉里全程地下运行7.8 km，车程约18分钟。

可庆祝并没有按计划进行。首尔市媒体中心的记录显示，开通仪式前约一小时，在南山国立剧场举行的光复节庆典上，枪手文世光企图刺杀总统朴正熙，第一夫人陆英修中弹身亡。地铁通车仪式最终在简短而低沉的气氛中举行。

**下车看看：**现代站房旁边那座1925年建成的圆顶建筑，从前的京城站，如今叫“文化站首尔284”（284是它的史迹编号）。2004年KTX开通后它停止接发列车，2011年改造为艺术空间重新开放。建筑细节见最美车站指南，周边玩法见首尔站周边指南。

📍 在Naver地图打开

---

韩国的铁路从哪里开始？

1号线列车出了市中心，就直接驶上韩国最古老的铁路线。至今仍有三个车站保留着那个早期年代的片段。

鹭梁津（1、9号线）

韩国第一条铁路京仁线于1899年9月从鹭梁津开始运营。据首尔市媒体中心介绍，线路通往仁川济物浦，全长33.2公里，用的是美国制造的莫古尔型蒸汽机车，最高时速30公里，单程约一个半小时。

更有意思的故事在地下。2008年至2011年防洪工程期间，铜雀区在鹭梁津路和1号线铁轨下发现了一条老排水暗渠。最古老的一段是1890年代的马蹄形水道，较新的部分则来自1960年代京釜线复线化和1970年代电气化时期。经过安全加固，其中92米于2022年5月对公众开放。

**下车看看：**鹭梁津地下排水道，9号线7号出口步行2～3分钟，就在水产市场对面。有楼梯也有电梯；2025年首尔市媒体中心的资料显示全天开放。看完去吃午饭，可参考鹭梁津水产市场指南。

📍 在Naver地图打开

新村（京义·中央线）

不是人挤人的2号线新村站，而是京义·中央线上那个小站。旁边立着一栋单层老站房，1920年12月作为京义线车站启用，现为国家登录文化遗产第136号。首尔市媒体中心称它是首尔最古老的车站建筑，比1925年的首尔站还早五年。2007年商场和新站房建成后，它停止办理客运，后来改为旅游咨询中心重新开放，里面陈列着旧时刻表和老照片。

**下车看看：**现在新村站旁边那栋绿色陡坡屋顶的老站房。它的用途这些年换过好几次，里面要是开着，就当是额外惊喜。

📍 在Naver地图打开

龙山（1号线、京义·中央线）

日据时期，龙山发展成铁路和驻军重镇，1928年铁路部门还在这里建了专属医院。这栋红砖主楼是国家登录文化遗产第428号，2022年3月23日以龙山历史博物馆的身份重新开放。常设展从朝鲜时代讲起，经过日军基地、战后美军驻地，一直讲到今天的龙山。

**下车看看：**龙山历史博物馆，从龙山站步行不远（汉江大路14街35-29）。免费，10:00～18:00，周一闭馆。想逛车站商场，见龙山站指南。

📍 在Naver地图打开

---

首尔车站底下挖出了什么？

东大门历史文化公园（2、4、5号线）

车站得名于一座公园，而这里在20世纪的大部分时间里是体育场。京城运动场于1925年10月15日启用，后来改名首尔运动场、东大门运动场，是高中棒球的圣地。足球赛在2000年告别这里，棒球则在2007年。

2008年5月开始拆除体育场时，挖掘机挖出了它的“地基”：265 m长的首尔城墙、包括朝鲜军营下都监在内的约40处建筑遗址、约1,000件文物，还有二间水门——一座双拱水门，曾把南山流下的溪水排出城外。2014年3月21日，东大门设计广场（DDP）在原址开放。

**下车看看：**DDP旁复原的城墙和二间水门、露天展示的建筑遗址，以及东大门运动场纪念馆。想顺便购物，见东大门购物指南。

📍 在Naver地图打开

光化门（5号线）

2008年9月，为修建第一代光化门广场开始发掘，考古人员一路挖穿了旧六曹大街的地层：河流自然沉积层、1590年代壬辰倭乱前后的地层、高宗重建景福宫时期的地层，再往上是殖民时期和近代的城市。其中就有1928年铺设的双线有轨电车轨道和枕木。首尔市在通往广场的地下通道里展示了土层剖面，电车遗物则送到了首尔历史博物馆。

**下车看看：**广场地下二层的“世宗故事”和“忠武公故事”展馆（1、7、8号出口，步行约5分钟）。周二至周日10:00～18:30，周五开到21:00；世宗展区18:00关闭。周一闭馆。

📍 在Naver地图打开

钟阁（1号线）

在老钟路盖新楼，往往得先挖穿朝鲜时代的城市，有两栋楼把挖到的东西留了下来。公平都市遗迹展示馆2018年9月12日在一栋26层写字楼的地下开放，保存了108处建筑遗址、巷道和1,000多件日常器物的一部分，其中三栋房屋原地保留在玻璃之下。

往北几个街区，仁寺都市遗迹展示馆于2026年7月开放。2020～2021年的发掘第一次成批出土了金属活字，其中包括世宗在位时期的活字，还有天文钟日星定时仪和水钟自击漏的部件。首尔市媒体中心称它是首尔市中心规模最大的遗迹展示馆。

**下车看看：**公平展示馆在3-1号出口（邮政局路26）；仁寺展示馆在G1 Seoul地下一层（钟路11街18）。两处都免费，9:00～18:00，周一闭馆。车站里洒满阳光的地下花园，见最美车站指南。

📍 在Naver地图打开

汝矣岛（5、9号线）

2005年，工人在汝矣岛修建公交换乘中心时，凿开了一间毫无档案记录的密封地下室。首尔市认为，它建于1970年代或更早，是为旁边旧5·16广场上的国军日活动准备的VIP避难所。此后它又封闭了十二年，2017年10月19日作为首尔市立美术馆运营的小型展厅“SeMA Bunker”（SeMA 벙커）对外开放。它和另外六处地点一起收录在我们的冷战要塞建筑指南里。

**下车看看：**SeMA Bunker，3号出口步行约7分钟，入口在IFC商场前的人行道上。免费，周二至周日10:00～18:00。

📍 在Naver地图打开

---

哪些车站建在百济遗址上？

首尔成为朝鲜都城之前，百济王国在汉江南岸统治了约500年，直到475年。百济的城墙是夯土而非石砌，所以很容易被农田和郊区住宅掩盖、被人忽略。

梦村土城（8号线）与汉城百济（9号线）

据首尔市媒体中心介绍，1988年奥运会场馆开工时，意外冒出了一座古城。工程随即暂停，市政府决定保留遗址，围绕它修建公园。梦村土城是百济早期的夯土城，周长约2.7公里，昔日的护城河如今成了梦村湖，一条4.2公里的步道沿着城墙、也穿越城墙延伸。

**下车看看：**土城步道、复原的木栅栏，以及汉城百济站附近的汉城百济博物馆，馆内收藏梦村土城、风纳土城和石村洞古墓群的出土文物。附近觅食见芳荑与奥林匹克公园指南。

📍 在Naver地图打开

千户（5、8号线）

风纳土城是另一道百济城墙，许多历史学家认为它就是汉城百济的王城。1997年，公寓打地基时挖出了大批宫殿级的百济文物。原本3.5公里的城墙约有2.7公里保存下来，如今有数万人住在城内和周边。

**下车看看：**从10号出口出来，夹在公寓楼之间、长满青草的风纳土城城垣。坐8号线再往前两站，岩寺有一处6,000年前的新石器时代村落遗址；两处都写在千户与岩寺指南里。

📍 在Naver地图打开

---

哪些车站通往记忆之地？

这些地方不是挖出来的，但正是它们的历史，让这些车站有了分量。它们关乎占领、暗杀和酷刑，参观者大多安静，展览内容也相当沉重。

南营（1号线）

从1号出口走几步，就是建筑师金寿根设计的那栋黑砖楼，1976年起被警方用作对共审讯室。1987年，大学生朴钟哲在这里接受审讯时死亡，成为当年六月民主抗争的导火索之一。这里多年作为警察人权中心使用，2025年6月10日以民主化运动纪念馆的身份开放。

**下车看看：**纪念馆距1号出口164米。免费，但原建筑（M2）需提前预约。完整参观信息见南营洞纪念馆指南，以及范围更大的1987年六月抗争路线。

📍 在Naver地图打开

独立门（3号线）

车站以独立门命名，但大多数人是冲着后面那座红砖监狱来的。它1908年以京城监狱之名启用，1912年改称西大门监狱，日据时期关押独立运动人士，之后又关押政治犯。1987年关闭，1998年改为博物馆，保留了9至12号狱舍、全景敞视式布局和刑场。

**下车看看：**5号出口去西大门刑务所历史馆。成人3,000韩元；3月至10月9:30～18:00，11月至2月9:30～17:00；周一闭馆。看完去隔壁市场吃点东西：灵泉市场指南。

📍 在Naver地图打开

孝昌公园前（6号线、京义·中央线）

孝昌公园原是朝鲜王室墓地，葬着文孝世子和他的母亲，后来日本人把墓迁到高阳的西三陵，把这里改成了公园。1946年，金九将独立运动人士尹奉吉、李奉昌、白贞基的遗骸迁葬于此。1949年金九遇刺身亡后，自己也长眠在这里。公园为史迹第330号。

**下车看看：**墓地、义烈祠和白凡金九纪念馆（2002年开放），从1、2号出口步行约10分钟。这一带的玩法见孝昌与龙门指南。

📍 在Naver地图打开

蚕室（2、8号线）：三田渡碑

1637年初，仁祖来到三田渡渡口，以三拜九叩之礼向清朝皇帝投降。同年，一块颂扬清帝功德的石碑在此立起。它此后的命运，几乎就是韩国人对它复杂心情的记录：1895年被推倒，殖民时期重新立起，1956年被埋入地下，1963年被洪水冲出，又辗转搬迁多次。2010年，它被迁回石村湖畔、接近原址的位置。现为史迹第101号。

**下车看看：**石村湖西侧的石碑。首尔市媒体中心给出的路线是蚕室站3号出口，步行约10分钟。

📍 在Naver地图打开

---

14个车站一览

🗺️ 地下或隔壁藏着历史的首尔地铁站（2026年10月核实）

车站	线路	历史	能看到什么	费用
首尔站	1、4	1号线于1974-08-15在此开通	1925年站房，文化站首尔284	免费
鹭梁津	1、9	韩国第一条铁路，1899年	1890年代地下排水道，7号出口（9号线）	免费
新村	京义·中央线	1920年的站房	老站房外观	免费
龙山	1、京义·中央线	1928年的铁路医院	龙山历史博物馆	免费
东大门历史文化公园	2、4、5	1925年体育场下的城墙	城墙、二间水门、发掘遗址	免费
光化门	5	2008年发现的1928年电车轨道	世宗故事与忠武公故事	免费
钟阁	1	朝鲜民居与世宗时期金属活字	公平、仁寺遗迹展示馆	免费
汝矣岛	5、9	2005年发现的VIP地堡	SeMA Bunker，3号出口	免费
梦村土城	8	奥运工程中发现的百济城址	土城步道、汉城百济博物馆	免费
千户	5、8	1997年出土的百济宫殿级文物	风纳土城城垣，10号出口	免费
南营	1	1976年的审讯室	民主化运动纪念馆	免费
独立门	3	1908年的监狱	西大门刑务所历史馆，5号出口	3,000韩元
孝昌公园前	6、京义·中央线	独立运动人士墓地	金九纪念馆、墓地	免费
蚕室	2、8	1637年的投降碑	三田渡碑，3号出口	免费