首爾地鐵歷史車站14選：站底下埋了什麼

一座當了六百年首都、更早以前還是百濟王都的城市，隨便往下挖都可能挖到東西。施工時發現的遺跡，有些現在就展示在離地鐵出口幾步路的地方；也有些車站，就緊鄰著韓國選擇保留下來作為紀念的場所。

這是「地鐵故事」系列的第二篇。以設計聞名的車站這次先不收，它們都在首爾最美地鐵站指南裡。

首爾地鐵通車那天發生了什麼事？

首爾站（1、4號線）與清涼里

1號線在1971年4月12日動工。根據韓國國家記錄院的資料，路線在光復節當天、1974年8月15日11:00通車，從首爾站到清涼里全程地下行駛7.8 km，車程約18分鐘。

只是慶祝並沒有照計畫進行。首爾市媒體中心的紀錄指出，通車典禮前大約一小時，在南山國立劇場舉行的光復節典禮上，槍手文世光企圖槍殺總統朴正熙，第一夫人陸英修中彈身亡。地鐵通車典禮最後在簡短而沉重的氣氛中舉行。

**下車看看：**現代站體旁那棟1925年落成的圓頂建築，昔日的京城站，現在叫「文化站首爾284」（284是它的史蹟編號）。2004年KTX通車後，它不再停靠列車，2011年改為藝術空間重新開放。建築細節請看最美車站指南，周邊玩法請看首爾站周邊指南。

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韓國的鐵路從哪裡開始？

1號線列車一出市中心，就直接開上韓國最古老的鐵路線。至今仍有三個車站，保留著那個草創年代的片段。

鷺梁津（1、9號線）

韓國第一條鐵路京仁線，在1899年9月從鷺梁津開始營運。根據首爾市媒體中心的介紹，路線通往仁川濟物浦，全長33.2公里，使用美國製造的莫古爾型蒸汽機車，最高時速30公里，單程約一個半小時。

更精彩的故事在地底下。2008年到2011年防洪工程期間，銅雀區在鷺梁津路和1號線鐵軌下發現一條老舊的排水暗渠。最古老的一段是1890年代的馬蹄形水道，較新的部分則來自1960年代京釜線雙軌化和1970年代電氣化時期。經過安全補強，其中92公尺在2022年5月開放民眾參觀。

**下車看看：**鷺梁津地下排水道，9號線7號出口步行2～3分鐘，就在水產市場對面。有樓梯也有電梯；2025年首爾市媒體中心的資料寫的是全天開放。看完去吃午餐，可以參考鷺梁津水產市場指南。

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新村（京義・中央線）

不是人潮洶湧的2號線新村站，而是京義・中央線上那個小站。旁邊立著一棟平房老站，1920年12月作為京義線車站啟用，現為國家登錄文化遺產第136號。首爾市媒體中心稱它是首爾最古老的車站建築，比1925年的首爾站還早五年。2007年購物中心和新站體落成後，它停止客運，後來改為旅遊服務中心重新開放，裡面展示著舊時刻表和老照片。

**下車看看：**現在新村站旁邊那棟綠色陡斜屋頂的老站房。這些年用途換過好幾次，裡面如果剛好開著，就當作額外收穫吧。

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龍山（1號線、京義・中央線）

日治時期，龍山發展成鐵路與駐軍重鎮，1928年鐵路單位還在這裡蓋了專屬醫院。這棟紅磚主樓是國家登錄文化遺產第428號，2022年3月23日以龍山歷史博物館之姿重新開放。常設展從朝鮮時代講起，一路經過日軍基地、戰後美軍駐地，講到今天的龍山。

**下車看看：**龍山歷史博物館，從龍山站走過去不遠（漢江大路14街35-29）。免費，10:00～18:00，週一休館。想逛車站商場，請看龍山站指南。

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首爾車站底下挖到了什麼？

東大門歷史文化公園（2、4、5號線）

車站名稱來自一座公園，而這裡在20世紀大部分時間都是體育場。京城運動場在1925年10月15日啟用，後來改名首爾運動場、東大門運動場，是高中棒球的聖地。足球在2000年告別這裡，棒球則是2007年。

2008年5月體育場開始拆除時，怪手挖出了它腳下的東西：265 m長的首爾城牆、包括朝鮮軍營下都監在內的約40處建築遺址、約1,000件文物，以及二間水門——一座雙拱水門，曾把南山流下的溪水排出城外。2014年3月21日，東大門設計廣場（DDP）在原址開幕。

**下車看看：**DDP旁復原的城牆和二間水門、露天展示的建築遺址，以及東大門運動場紀念館。想順便逛街，請看東大門購物指南。

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光化門（5號線）

2008年9月，為了打造第一代光化門廣場而展開發掘，考古人員一路挖穿舊六曹大街的地層：河川自然沉積層、1590年代壬辰倭亂前後的地層、高宗重建景福宮時期的地層，再往上是殖民時期與近代的城市。其中就有1928年鋪設的雙線路面電車軌道和枕木。首爾市在通往廣場的地下通道展示土層剖面，電車遺物則移交給首爾歷史博物館。

**下車看看：**廣場地下二樓的「世宗故事」和「忠武公故事」展館（1、7、8號出口，步行約5分鐘）。週二至週日10:00～18:30，週五延長到21:00；世宗展區18:00關閉。週一休館。

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鐘閣（1號線）

在老鐘路蓋新大樓，常常得先挖穿朝鮮時代的城市，有兩棟大樓把挖到的東西留了下來。公平都市遺跡展示館2018年9月12日在一棟26層辦公大樓的地下開館，保存了108處建築遺址、巷弄和1,000多件生活器物的一部分，其中三棟房屋原地保留在玻璃底下。

往北幾個街區，仁寺都市遺跡展示館在2026年7月開幕。2020～2021年的發掘首次成批出土金屬活字，其中包括世宗在位時期的活字，還有天文鐘日星定時儀和水鐘自擊漏的零件。首爾市媒體中心稱它是首爾市中心規模最大的遺跡展示館。

**下車看看：**公平展示館在3-1號出口（郵政局路26）；仁寺展示館在G1 Seoul地下一樓（鐘路11街18）。兩處都免費，9:00～18:00，週一休館。車站裡灑滿陽光的地下花園，請看最美車站指南。

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汝矣島（5、9號線）

2005年，工人在汝矣島興建公車轉乘中心時，鑿開了一間完全沒有檔案紀錄的密封地下室。首爾市認為它建於1970年代或更早，是為隔壁舊5・16廣場上的國軍日活動準備的VIP避難所。此後它又封閉了十二年，2017年10月19日以首爾市立美術館經營的小型展間「SeMA Bunker」（SeMA 벙커）對外開放。它和另外六個地點一起收錄在我們的冷戰要塞建築指南裡。

**下車看看：**SeMA Bunker，3號出口步行約7分鐘，入口在IFC購物中心前的人行道上。免費，週二至週日10:00～18:00。

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哪些車站蓋在百濟遺址上？

首爾成為朝鮮首都之前，百濟王國在漢江南岸統治了大約500年，直到475年。百濟的城牆是夯土而不是石砌，所以很容易就被農田和郊區住宅蓋過、被人忽略。

夢村土城（8號線）與漢城百濟（9號線）

根據首爾市媒體中心的說法，1988年奧運場館開工時，意外冒出了一座古城。工程隨即暫停，市政府決定保留遺址，圍繞它打造公園。夢村土城是百濟早期的夯土城，周長約2.7公里，昔日的護城河如今成了夢村湖，一條4.2公里的步道沿著城牆、也橫越城牆延伸。

**下車看看：**土城步道、復原的木柵，以及漢城百濟站附近的漢城百濟博物館，館內收藏夢村土城、風納土城和石村洞古墳群的出土文物。附近吃什麼，請看芳荑與奧林匹克公園指南。

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千戶（5、8號線）

風納土城是另一道百濟城牆，許多歷史學家認為它就是漢城百濟的王城。1997年，公寓大樓打地基時挖出大批宮殿等級的百濟文物。原本3.5公里的城牆約有2.7公里保存下來，如今有數萬人住在城內與周邊。

**下車看看：**從10號出口出來，夾在公寓大樓之間、長滿青草的風納土城城垣。搭8號線再往前兩站，岩寺有一處6,000年前的新石器時代聚落遺址；兩處都寫在千戶與岩寺指南裡。

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哪些車站通往記憶之地？

這些地方不是挖出來的，但正是它們的歷史，讓這些車站有了重量。它們關乎佔領、暗殺與酷刑，參觀的人大多安靜，展覽內容也相當沉重。

南營（1號線）

從1號出口走幾步，就是建築師金壽根設計的那棟黑磚樓，1976年起被警方當作對共偵訊室使用。1987年，大學生朴鍾哲在這裡接受偵訊時死亡，成為當年六月民主抗爭的導火線之一。這裡多年作為警察人權中心，2025年6月10日以民主化運動紀念館之名開館。

**下車看看：**紀念館距離1號出口164公尺。免費，但原建築（M2）需要事先預約。完整參觀資訊請看南營洞紀念館指南，以及範圍更大的1987年六月抗爭路線。

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獨立門（3號線）

車站以獨立門命名，但大多數人是為了後面那座紅磚監獄而來。它在1908年以京城監獄之名啟用，1912年改稱西大門監獄，日治時期關押獨立運動人士，之後又關押政治犯。1987年關閉，1998年改為博物館，保留了9到12號獄舍、環形監獄（全景敞視）的配置和刑場。

**下車看看：**5號出口前往西大門刑務所歷史館。成人3,000韓元；3月到10月9:30～18:00，11月到2月9:30～17:00；週一休館。看完去隔壁市場吃點東西：靈泉市場指南。

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孝昌公園前（6號線、京義・中央線）

孝昌公園原本是朝鮮王室墓地，葬著文孝世子和他的母親，後來日本人把墓遷到高陽的西三陵，把這裡改成公園。1946年，金九將獨立運動人士尹奉吉、李奉昌、白貞基的遺骸遷葬於此。1949年金九遇刺身亡後，自己也長眠在這裡。公園為史蹟第330號。

**下車看看：**墓地、義烈祠和白凡金九紀念館（2002年開館），從1、2號出口步行約10分鐘。這一帶的玩法請看孝昌與龍門指南。

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蠶室（2、8號線）：三田渡碑

1637年初，仁祖來到三田渡渡口，以三拜九叩之禮向清朝皇帝投降。同一年，一塊頌揚清帝功德的石碑在此立起。它後來的命運，幾乎就是韓國人對它複雜情緒的紀錄：1895年被推倒，殖民時期重新立起，1956年被埋進土裡，1963年被洪水沖出，又輾轉搬遷好幾次。2010年，它被遷回石村湖畔、接近原址的位置。現為史蹟第101號。

**下車看看：**石村湖西側的石碑。首爾市媒體中心提供的路線是蠶室站3號出口，步行約10分鐘。

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14個車站一覽

🗺️ 地底下或隔壁藏著歷史的首爾地鐵站（2026年10月確認）

車站	路線	歷史	可以看什麼	費用
首爾站	1、4	1號線於1974-08-15在此通車	1925年站房，文化站首爾284	免費
鷺梁津	1、9	韓國第一條鐵路，1899年	1890年代地下排水道，7號出口（9號線）	免費
新村	京義・中央線	1920年的站房	老站房外觀	免費
龍山	1、京義・中央線	1928年的鐵路醫院	龍山歷史博物館	免費
東大門歷史文化公園	2、4、5	1925年體育場下的城牆	城牆、二間水門、發掘遺址	免費
光化門	5	2008年發現的1928年電車軌道	世宗故事與忠武公故事	免費
鐘閣	1	朝鮮民宅與世宗時期金屬活字	公平、仁寺遺跡展示館	免費
汝矣島	5、9	2005年發現的VIP地堡	SeMA Bunker，3號出口	免費
夢村土城	8	奧運工程中發現的百濟城址	土城步道、漢城百濟博物館	免費
千戶	5、8	1997年出土的百濟宮殿級文物	風納土城城垣，10號出口	免費
南營	1	1976年的偵訊室	民主化運動紀念館	免費
獨立門	3	1908年的監獄	西大門刑務所歷史館，5號出口	3,000韓元
孝昌公園前	6、京義・中央線	獨立運動人士墓地	金九紀念館、墓地	免費
蠶室	2、8	1637年的投降碑	三田渡碑，3號出口	免費