首爾地鐵站名故事：同名雙站、名不副實與古老韓語

照理說，首爾地鐵的站名應該很簡單。市裡的條例規定，負責命名的委員會首先要用當地的舊地名；沒有的話就用歷史遺蹟的名字，再不行就用知名的公共建築。可現實是，大學四處奔走爭取用自己的校名命名車站，居民爭取改掉了一些站名，新線路開通時又帶來了老線路早已在用的名字。結果就是一張地圖上佈滿了幾個小陷阱，也藏著不少有意思的歷史。

這是我們首爾地鐵四部曲系列的第一篇，聚焦那些站名本身就有故事的車站。

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為什麼首爾有一個站有兩個名字？

因為大學想要這個名字，而市政府想用社區的地名。 結果誕生了整個地鐵網裡唯一一個站名隨乘坐線路而變的車站。

1. 總神大入口（梨水）/ 梨水 — 4號線、7號線

在4號線上，這一站叫 총신대입구(이수) 總神大入口（梨水）。穿過換乘通道到7號線，它就變成了 이수 梨水。韓國新聞網站Wikitree在2018年稱它是唯一一個各線站名不同的車站，還指出總神大學離7號線上相鄰一站的南城站，比離掛著自己校名的這一站近得多。

這背後牽涉大學、金錢和與市政府的長期糾紛，來龍去脈我們在為什麼首爾地鐵站名帶括號一文中已經講過，這裡不再重複。對遊客來說，重要的只有一點：無論App顯示哪個名字，梨水和總神大入口都是同一個地方。

**下車看看：**先看4號線站臺的站名牌，再去7號線站臺看看。同一個車站，掛著兩個不同的名字。

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首爾哪些地鐵站同名卻不是同一個站？

新村、Yangpyeong（양평）和鷺梁津。 2012年，首爾市自己的新聞平臺就提醒過，這三個名字各自對應兩個不同的車站：2號線和京義線的新村、5號線和中央線的Yangpyeong，以及1號線和9號線的鷺梁津。鷺梁津至少兩站之間可以換乘，真正讓人上當的是另外兩組。

2. 新村 — 2號線、京義·中央線

大多數遊客要找的是2號線新村站，延世大學給訪客指引的也是它的2號和3號出口。京義·中央線的新村站則是另一個獨立車站，有自己的票閘，位於西大門區新村一帶靠梨花女大的那一側。梨花女子大學的交通指南裡甚至列出了一個名為「新村火車站」的公車站。即便如此，梨花女大仍建議坐地鐵的人在2號線梨大站2號、3號出口下車，再步行300 m。

兩個站裡，鐵路站的歷史更久。它那座三角形屋頂的站房於1920年12月啟用，現已是登入文化遺產。據首爾市媒體中心介紹，它比舊首爾站站房還早五年。我們會在本系列第二篇中細說這座站房。

**下車看看：**從京義·中央線車站出來，找一找那座1920年建成、尖尖三角屋頂的小站房。如今它被旁邊的購物中心襯得格外嬌小。

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3. 楊坪 / 楊平 — 5號線、京義·中央線

這一對搞錯了，損失的時間更多。5號線楊坪站位於首爾西南部的永登浦區。據區廳介紹，楊坪洞（楊坪）的「楊」取自附近漢江的古老渡口楊花津，再加上意為「平地」的「坪」，意思就是渡口旁平地上的村子。

京義·中央線楊平站則是京畿道鄉間楊平郡的主要車站。它的漢字寫作楊平。據《首爾新聞》考證，這個名字來自1908年楊根、砥平兩個舊郡的合併。在韓文裡兩個名字一模一樣（양평），連韓國人自己也常常弄混。

**下車看看：**如果你本來就是要去楊平郡，楊平站一齣站就是楊平Mulmalgeun市場。據京畿道介紹，這裡逢日期尾數為3和8的日子開五日集。

📍 在Naver地圖開啟（5號線，首爾） 📍 在Naver地圖開啟（楊平郡）

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首爾大入口站為什麼不在首爾大學旁邊？

因為這個站名指的是去校園的方向，而不是校園所在的位置。 입구 ipgu 就是漢字詞「入口」，用在站名裡通常表示「通往……的入口」。只是有時候，這個入口相當長。

4. 首爾大入口 — 2號線

首爾大學的交通頁面告訴訪客從3號出口出站，然後乘坐市區公車5511路或5513路，或者校園班車。頁面還列出了兩個備選：從落星垈站（2號線）4號出口換乘社區公車，或者使用新林線較新的**冠岳山（首爾大）**站1號出口。據Wikitree測算，從車站到大學正門約1.8 km，步行需要20–30分鐘。

**下車看看：**從3號出口出來，跟著學生的人流走到公車站，坐5511路或5513路一路穿過校園。

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5. 泰陵入口 — 6號線、7號線

泰陵是中宗第三位王后文定王后的陵墓。它與明宗和仁順王后的康陵同在一處，兩者都屬於列入聯合國教科文組織世界遺產的朝鮮王陵。不過，以它命名的車站並不是離它最近的那一站。據Wikitree測算，從泰陵入口站到陵園入口約2.4 km，而從6號線花郎臺站過去只有約1.6 km。

這一帶的地名以前就挪過窩。附近京春線的老車站當年是以泰陵站的名字開通的。據首爾市媒體中心介紹，1958年陸軍士官學校遷來後，它改名為花郎臺站。這座車站如今成了花郎臺鐵道公園。

**下車看看：**坐6號線再多坐一站到花郎臺。從4號出口到鐵道公園約858 m，再往前步行約15分鐘就是泰陵。泰陵和康陵（花郎路681）週二至週日09:00–18:00開放，一張1,000韓元的門票兩處通用。想順路吃點東西，可以看我們的京春線沿線美食指南。

📍 在Naver地圖開啟 📍 在Naver地圖開啟（泰陵與康陵）

6. 宣靖陵 — 9號線、水仁·盆唐線

這個站名把兩座陵合在了一起：安葬成宗和貞顯王后的 선릉 宣陵，以及中宗的 정릉 靖陵。兩者合稱宣靖陵。車站於2015年3月28日隨9號線二期工程開通。2號線上更早的宣陵站，只取了其中一座陵的名字。

但這裡有個陷阱。首爾市政府自己公布的王陵參觀資訊，建議遊客使用宣陵站10號出口，並註明步行5分鐘即到，而不是宣靖陵站。另外，首爾還有第二個「Jeongneung（정릉）」：位於城市另一頭城北區的神德王后陵（貞陵）。

**下車看看：**走一走兩座陵之間的林間小路。寫字樓就在圍牆外面，可你會覺得德黑蘭路一下子離得好遠。

📍 在Naver地圖開啟 📍 在Naver地圖開啟（王陵）

7. 上往十里 — 2號線

상왕십리 上往十里 的意思是「上往十里」。首爾市媒體中心指出，這個站實際上位於下往十里洞，也就是「下往十里」。

往十里這個地名帶著一段傳說。據說無學大師為朝鮮新都城尋找選址時，一位老人告訴他「往西北再走十里」。往十里字面上就是「再走十里」。相傳他照此找到的地方，就是後來的首爾。

**下車看看：**看看出口附近建築上的門牌，上面寫的是下往十里洞，而不是上往十里洞。

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首爾哪些地鐵站改過名？

改過名的站還真不少。下面這三個，是你最可能在舊地圖、旅遊書或計程車司機的指路中碰到舊名的。

8. 蠶室新內（原新川）— 2號線

2016年之前，這一站叫新川（신천）。在2號線的線路圖上，它和同一條線上的新村（신촌）只差一個母音。據《首爾新聞》報道，市地名委員會於2015年10月批准改名，理由是容易與新村混淆，而且車站並不在新川洞。新名字 새내 saenae 是同一意思的固有韓語說法。首爾市媒體中心解釋說，新川意為「新的河流」，指漢江分流時衝出的一條水道。

《週刊京鄉》補充了更多細節。車站所在的街區在行政上屬於蠶室本洞，新川洞則在松坡大路的另一側。據該刊介紹，新川這個名字，是當年蠶室島上的江邊老村被拆遷、村民搬到這裡時一起帶過來的。

**下車看看：**車站周圍滿是小酒館和平價餐館的巷子，還有老牌的Saemaul市場（새마을시장）。據《週刊京鄉》介紹，這個市場正是那批村民遷來時形成的。

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9. 蠶室渡口（原城內）— 2號線

隔兩站的城內站在2010年改名為蠶室渡口站。首爾市把 나루 naru 解釋為渡口，這裡標記的是漢江上一處古老的渡口。奇怪的是，按首爾市自己的說明，蠶室渡口站位於新川洞。於是，這一帶的舊地名最後哪個站都沒用上。

**下車看看：**線上路圖上找找別的「渡口（나루）」。5號線的汝矣渡口和廣渡口，也都是以古代渡口命名的。

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10. 東大門歷史文化公園 — 2號線、4號線、5號線

這個站先後用過三個名字，每一個都取自當時立在這塊地上的東西：

• 1983年：以首爾運動場站之名開通。運動場於1925年以京城運動場之名啟用，1945年改名為首爾運動場。
• 1985年：運動場改名為東大門運動場，車站也跟著改名。
• 2007年12月：這裡承載了82年的體育歷史後，開始拆除。
• 2009年：車站以取代運動場的公園重新命名，旁邊就是後來的東大門設計廣場（DDP）。

清理場地時，二間水門和朝鮮時代軍營下都監的遺址重見天日，如今兩者都在公園裡展出。地下究竟挖出了什麼，第二篇會詳細介紹。

**下車看看：**公園裡的東大門運動場紀念館和東大門歷史館。兩處都免費，10:00–18:00開放，週一閉館。

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11. 忠正路 — 2號線、5號線

這是一個被改回來的街名。日據時期，這一帶以日本外交官竹添進一郎的名字命名，叫竹添町（韓語讀作Jukcheom-jeong）。1946年，為紀念閔泳煥（1861–1905），這裡改了名。閔泳煥為抗議1905年的乙巳條約而自盡，諡號忠正公，這條路因此成了 충정로 忠正路。

**下車看看：**車站旁的閔泳煥銅像，西大門區「步行遊覽路線1」就從這裡出發。往新村方向的下一站阿峴，也有自己的站名故事，寫在我們的阿峴美食指南裡。

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首爾哪些地鐵站名是古老的韓語？

2014年，首爾市統計出地鐵302個站中有29個站名全部或部分採用固有韓語，而不是漢字詞。其中許多名字，比所在街區裡的任何東西都要古老。

12. Hangnyeoul（학여울）— 3號線

학여울 Hangnyeoul 由 학（鶴）和固有詞 여울 yeoul（指水流湍急的河段）組合而成。據首爾市介紹，過去白鷺常在炭川與良才川交匯的大峙洞一帶聚集，19世紀的《大東輿地圖》上就把這裡標作 학탄（鶴灘，「鶴灘」）。車站用的是這個名字的韓語固有說法。

**下車看看：**從1號出口出來，沿良才川步行約400 m，就到了兩條河的交匯處。那裡有訪客中心，河邊步道一路通往漢江。

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13. Nodeul（노들）— 9號線

노들 Nodeul 是鷺梁津還是一片垂柳依依、白鷺涉水的江岸時的固有韓語名字。如今這個名字屬於9號線的一個車站，也屬於漢江中央的那座小島。

**下車看看：**從2號出口步行約8分鐘就是Nodeul島（노들섬）。戶外空間全天開放，室內場館週一休息。小島位於漢江大橋下方，這座橋在我們的漢江橋梁指南裡也有介紹。

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14. 纛島（뚝섬）— 2號線

韓文站名「뚝섬」（Ttukseom）乍一看像是「堤壩島」的意思，但首爾市給出的來歷不一樣。朝鮮時代軍隊出征時，會在這裡豎起 둑기 dukgi，也就是巨大的軍旗（纛），這個地方因此被稱為纛島（纛島）。後半的seom（「島」）則是因為這裡三面環水。

陷阱就在這裡：纛島漢江公園並不在纛島站。首爾市漢江公園管理部門建議遊客前往7號線紫陽站2號、3號出口，離公園只要1分鐘。正如我們的首爾最美地鐵站指南所提到的，紫陽站本身在2024年2月之前還叫纛島遊園地站。

**下車看看：**車站附近的纛島市場保留了「뚝도（Ttukdo）」這個舊稱，再往前走就是首爾林。兩處都收錄在我們的首爾林·纛島指南裡。

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同一份2014年的名單裡還有Madeul（마들，7號線），首爾市認為它的名字要麼來自放養在田野裡的馬，要麼來自一個指麻田的古詞；以及Aeogae（애오개，5號線），意思是「孩子的山嶺」。

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一覽表：全部14個車站

🚇 首爾地鐵站名故事一覽

#	車站	韓文	線路	站名故事	下車看點
1	總神大入口 / 梨水	총신대입구 / 이수	4, 7	同一個站，每條線名字不同	對比兩條線的站臺站牌
2	新村（×2）	신촌	2; 京義·中央線	兩個獨立車站，不能換乘	1920年的新村站房
3	楊坪 / 楊平	양평	5; 京義·中央線	首爾的楊坪 vs 京畿道的楊平郡	郡裡車站前的五日集
4	首爾大入口	서울대입구	2	叫「入口」，照樣得坐公車	5511路、5513路公車進校園
5	泰陵入口	태릉입구	6, 7	花郎臺離陵更近	經花郎臺去泰陵和康陵
6	宣靖陵	선정릉	9, 水仁·盆唐線	一個站名裡有兩座王陵	宣陵與靖陵
7	上往十里	상왕십리	2	「上」字站位於「下」往十里	無學大師「再走十里」的傳說
8	蠶室新內	잠실새내	2	2016年前叫新川，和新村太像	Saemaul市場與小酒館巷
9	蠶室渡口	잠실나루	2	2010年前叫城內，名字取自渡口	其他帶「渡口」的站名
10	東大門歷史文化公園	동대문역사문화공원	2, 4, 5	首爾運動場→東大門運動場→2009年改名	運動場紀念館與歷史館
11	忠正路	충정로	2, 5	1946年閔泳煥的諡號取代殖民時期地名	閔泳煥銅像
12	Hangnyeoul	학여울	3	鶴加急流，即古地圖上的鶴灘	良才川與炭川交匯處
13	Nodeul	노들	9	鷺梁津的古老固有名	Nodeul島
14	纛島	뚝섬	2	朝鮮軍隊的軍旗（纛）	纛島市場與首爾林